銷售淡季到來 汽車市場(chǎng)7、8月銷量或持續(xù)下滑

　　8月3日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)線上召開月度形勢(shì)分析會(huì)，將7月中國(guó)汽車流通情況進(jìn)行發(fā)布，并對(duì)8月汽車市場(chǎng)做出預(yù)測(cè)。

　　7月經(jīng)銷商庫(kù)存情況仍不容樂觀

　　據(jù)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的 “中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為62.7%，較上月上升5.9個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，經(jīng)銷商的庫(kù)存情況仍不容樂觀。

　　從區(qū)域指數(shù)情況看，7月份全國(guó)總指數(shù)為62.7%，北區(qū)指數(shù)為59.7%，東區(qū)指數(shù)為67.8%，西區(qū)指數(shù)為60.1%。南區(qū)指數(shù)為57.8%。流通協(xié)會(huì)指出，這是由于東區(qū)部分補(bǔ)貼政策回收，市場(chǎng)透支及廠家任務(wù)過高，庫(kù)存壓力較大；西區(qū)疫情、汛情抑制需求回暖致使庫(kù)存增加。

　　從分品牌類型指數(shù)看，7月份進(jìn)口以及豪華品牌、主流合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。進(jìn)入7月地方刺激政策效果減弱、多地出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害，疊加車企對(duì)經(jīng)銷商的壓貨，各類品牌的庫(kù)存壓力均有所增加。

　　流通協(xié)會(huì)分析，影響7月銷量的主要原因是由于7月是傳統(tǒng)淡季，部分地區(qū)補(bǔ)貼政策效應(yīng)衰減或回收，二季度促銷活動(dòng)透支消費(fèi)者購(gòu)車需求，疊加南方地區(qū)降雨洪澇、新疆疫情反復(fù)，客流和銷量回落。但多地車展活動(dòng)的開啟，以及新車扎堆首發(fā)促進(jìn)需求提升，疊加去年同期基數(shù)較低影響，雖然整體車市表現(xiàn)不佳，仍預(yù)計(jì)7月銷量環(huán)比小幅下降，同比接近去年。

　　隨著各地補(bǔ)貼政策回收，利好政策對(duì)汽車市場(chǎng)的支撐減弱，疫情和汛情也抑制了部分地區(qū)車市回暖，再加上二季度各類活動(dòng)透支汽車市場(chǎng)，經(jīng)銷商普遍認(rèn)為8月市場(chǎng)需求減少。流通協(xié)會(huì)的調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為下月市場(chǎng)需求 “減少”的經(jīng)銷商比例為32.5%；認(rèn)為需求 “持平”的比例為49.2%；認(rèn)為 “增加”的比例為18.3%。由此，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)三季度將恢復(fù)原有的市場(chǎng)規(guī)律，8月車市呈季節(jié)性回落，汽車銷量或?qū)⑾禄?/p>

　　6月二手車市場(chǎng)交易量環(huán)比增長(zhǎng)4.41%

　　據(jù)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量122.46萬輛，交易量環(huán)比增長(zhǎng)4.41%，月度同比下降1.59%。交易金額為737.48億元。其中，基本型乘用車共交易73.38萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.90%，同比增長(zhǎng)4.04%；SUV共交易11.34萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.83%，同比下降8.34%；MPV共交易7.38萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.94%，同比下降2.61%；交叉型乘用車共交易2.80萬輛，環(huán)比下降2.82%，同比下降14.38%。

　　2020年上半年，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量551.64萬輛，同比下降19.61%。其中，基本型乘用車共交易326.06萬輛，同比下降18.25%；客車48.02萬輛，同比下降31.60%；載貨車50.04萬輛，同比下降27.64%；SUV53.85萬輛，同比下降7.19%；MPV32.57萬輛，同比下降25.02%；交叉型乘用車13.97萬輛，同比下降15.23%。

　　隨著二手車市場(chǎng)進(jìn)入淡季期以來，因惡劣天氣和部分地區(qū)疫情反彈的影響，7月份整體經(jīng)營(yíng)狀況有所惡化，又因二手車收購(gòu)價(jià)格及銷售價(jià)格雙降，導(dǎo)致7月份收車也較為困難。接受調(diào)查的二手車商中，有兩成表示7月份資金流通情況下降30%以上，同時(shí)有7成的經(jīng)理人預(yù)計(jì)8月份資金流通情況將與7月持平。二手車經(jīng)理人對(duì)8月份的二手車市場(chǎng)預(yù)測(cè)比較謹(jǐn)慎，預(yù)期指數(shù)為46.3%，處于榮枯線以下。

　　流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊指出，雖然二手車市場(chǎng)短期回落，但從長(zhǎng)期來看仍然向好。私家車出行成為疫情期間較為安全的交通方式，汽車消費(fèi)欲望有所增加。

　　“7月份是整個(gè)汽車行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，市場(chǎng)需求并不旺盛。且受到部分地區(qū)疫情反彈影響，部分市場(chǎng)已經(jīng)無法正常營(yíng)業(yè)。結(jié)合政策、購(gòu)買力和季節(jié)性調(diào)整等相關(guān)因素疊加，預(yù)計(jì)7月交易量119萬輛，環(huán)比下降2.82%，月度同比下降1.9%?！绷_磊預(yù)測(cè)。

　　豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁

　　會(huì)上，流通協(xié)會(huì)還聯(lián)合廣州威爾森信息科技有限公司發(fā)布了 《2020年7月市場(chǎng)洞察及價(jià)格月報(bào)》 （下稱 《報(bào)告》），通過成交價(jià)監(jiān)測(cè)和分析，掌握汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)和重點(diǎn)車型價(jià)格變化，為價(jià)格策略制訂、調(diào)整和檢查提供重要依據(jù)。

　　《報(bào)告》內(nèi)容顯示，隨著國(guó)內(nèi)疫情影響逐漸消退，汽車市場(chǎng)持續(xù)恢復(fù)，以及前期受疫情影響抑制的市場(chǎng)需求逐漸釋放，降價(jià)促銷是搶占市場(chǎng)需求重要的途徑，價(jià)格指數(shù)下降趨勢(shì)明顯；2020年7月的整體市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為96.2%，環(huán)比下降0.4%。

　　其中，合資品牌為進(jìn)一步爭(zhēng)奪市場(chǎng)，轎車及SUV車型均不斷下探，一方面合資轎車以價(jià)換量，另一方面合資SUV“入門級(jí)”車型布局不斷完善，刺激需求穩(wěn)定增長(zhǎng)；疫情后的市場(chǎng)繼續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，預(yù)期合資市場(chǎng)8~9月將隨著同期銷量回升，增速逐漸收窄。7月整體合資市場(chǎng)價(jià)格有所下降，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降0.5%。

　　自主品牌在合資品牌下壓的影響下，生存空間被無限壓迫。轎車的車型投放或迭代力度不斷減小，更多精力轉(zhuǎn)移到SUV陣營(yíng)，但隨著合資品牌SUV產(chǎn)品布局的完善和價(jià)格下探，自主品牌又將迎來極大考驗(yàn)。目前疫情后的汽車市場(chǎng)已基本恢復(fù)，經(jīng)過7~8月低基數(shù)帶來的增長(zhǎng)后，預(yù)期9月再度扭頭下滑。7月整體自主品牌市場(chǎng)價(jià)格有所下降，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降0.5%。

　　在消費(fèi)升級(jí)及增換購(gòu)比例逐漸加大的利好下，豪華汽車市場(chǎng)整體上升態(tài)勢(shì)良好，主要一線豪華品牌ABB的熱銷車型在疫情影響逐漸消除后，迎來理想增長(zhǎng)；此外，沃爾沃和凱迪拉克等二線豪華品牌也有不錯(cuò)表現(xiàn)，推動(dòng)豪華細(xì)分品牌的持續(xù)大幅增長(zhǎng)，為細(xì)分領(lǐng)域帶來可觀的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)。

　　從產(chǎn)銷端來看，豪華車生產(chǎn)鏈平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，疫情的影響正在逐步減弱，各廠商根據(jù)市場(chǎng)的供需關(guān)系調(diào)整著旗下產(chǎn)品線的生產(chǎn)計(jì)劃，國(guó)產(chǎn)車的供應(yīng)全部恢復(fù)如常。

　　疫情之中順利度過第二季度的豪華車市場(chǎng)，7月依舊保持良好的銷售態(tài)勢(shì)，價(jià)格指數(shù)下降0.2%。國(guó)產(chǎn)豪華車市場(chǎng)方面，搶占市場(chǎng)份額、擴(kuò)大銷量仍然是各大品牌的主要目標(biāo)，7月國(guó)產(chǎn)豪華車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降0.3%；而部分進(jìn)口車價(jià)格呈現(xiàn)一些回收趨勢(shì)，主要原因來自供貨短缺和廠家保持利潤(rùn)兩個(gè)方面，呈現(xiàn)回升的趨勢(shì)的品牌如保時(shí)捷、英菲尼迪等，從整體來看，7月進(jìn)口豪華市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)環(huán)比上漲0.2%。（沈新竹）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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