大趨勢(shì)勾勒“未來(lái)春運(yùn)”——2017年春運(yùn)盤點(diǎn)

　　21日，在2017年全國(guó)最大范圍的雨雪天氣中迎來(lái)春運(yùn)最后一天。40天時(shí)間里，春運(yùn)見(jiàn)證了約30億人次行走的身影。

　　自上世紀(jì)80年代中期以來(lái)，春運(yùn)就是反映中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)變遷的一面鏡子。今年春運(yùn)又折射出了什么新變化？未來(lái)的春運(yùn)，路會(huì)越走越順嗎？

　　大數(shù)據(jù)：南來(lái)北往，有你的身影嗎？

　　30億人次——春運(yùn)期間旅客總發(fā)送量，相當(dāng)于歐洲、美洲、非洲、大洋洲的總?cè)丝?。今年春運(yùn)期間，鐵路、公路、民航客流量同比持續(xù)增長(zhǎng)。其中道路運(yùn)輸約占85%，鐵路約12%，其余為民航、水運(yùn)。

　　12億公里——地球到土星的距離。作為“人類歷史以來(lái)最大規(guī)模的周期性遷徙”，美國(guó)ＣＮＮ去年發(fā)布了一組關(guān)于中國(guó)春運(yùn)的大數(shù)據(jù)：2016年春運(yùn)期間，中國(guó)旅客平均出行距離約為410公里，看似不太遠(yuǎn)，但總里程達(dá)到12億公里：約等于地球到太陽(yáng)距離的8倍，幾乎相當(dāng)于你飛到土星度了個(gè)假。而今年的春運(yùn)規(guī)模較去年仍在擴(kuò)大。

　　4000多對(duì)列車和250萬(wàn)班客車穿梭——春運(yùn)期間，鐵路每天安排圖定旅客列車3570.5對(duì)，并在客流高峰時(shí)段增開(kāi)旅客列車698對(duì)；道路投入營(yíng)運(yùn)客車84萬(wàn)輛，日發(fā)班次近250萬(wàn)班；水路投入船舶2萬(wàn)余艘、100余萬(wàn)客位；民航日均安排航班1.1萬(wàn)多班次。

　　高峰日售票量1239.2萬(wàn)張——自去年12月15日發(fā)售2017年春運(yùn)第一天車票起，“搶票”成為很多人的首要任務(wù)。今年鐵路高峰日售票量1239.2萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)29.6%。其中，互聯(lián)網(wǎng)售票量增長(zhǎng)顯著，高峰日售票933.2萬(wàn)張，同比增長(zhǎng)53.3%。

　　250億次——鐵路售票網(wǎng)站一天查詢量。從2014年開(kāi)始，12306鐵路售票網(wǎng)站把網(wǎng)站訪問(wèn)量最大的查詢業(yè)務(wù)分擔(dān)到“云端”。今年進(jìn)一步擴(kuò)大了云端容量，查詢能力可以達(dá)到每秒40萬(wàn)次。

　　高德地圖發(fā)布的春運(yùn)大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，遷出人口比例前10名的城市中，“北上廣深”均入榜。而廣東省的城市占據(jù)前五位，除了深圳、廣州，還有東莞、中山、佛山?？梢?jiàn)，廣東省流動(dòng)人口數(shù)量很大。

　　而遷入人口比例前十的城市中，第一、三位也在廣東省，分別是梅州市和茂名市，第二名是河南省周口市。而安徽省則占據(jù)了5席：宿州、六安、安慶、滁州、亳州。這或與安徽外出務(wù)工人員較多有關(guān)系。另外，遷入人口比例城市的前10名中，南方城市占大多數(shù)。

　　看門道：訪親出游，今年有啥“不一樣”？

　　今年春節(jié)，在深圳打拼多年的文偉將自己的父母從廈門接到深圳過(guò)年，大年初三的時(shí)候又乘坐高鐵到廣州的親戚家拜年。文偉說(shuō)，從廈門到深圳到廣州，也就是有了高鐵聯(lián)通起來(lái)的“高速通道”，才可能如此。

　　更多高鐵更順暢，文偉一家的出行正是例證。今年是我國(guó)“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型后迎來(lái)的首個(gè)春運(yùn)。廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)陳建平說(shuō)，2007年廣鐵春運(yùn)期間日均發(fā)送旅客不到50萬(wàn)人次，今年預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客超過(guò)117萬(wàn)人次，是10年前的2.3倍。高鐵承擔(dān)的旅客運(yùn)輸量首次達(dá)到三分之二。

　　不僅如此，隨著鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、滬昆高鐵全線貫通，高鐵“公交化”出行備受旅客青睞，為民眾帶來(lái)了獨(dú)特的時(shí)尚新春。

　　江西婺源淡墨素描的山水村莊、三清山神奇壯麗的山脈景觀等，吸引了不少外地游客在春節(jié)假期前來(lái)體驗(yàn)別樣年味。今年春節(jié)假期，上饒、婺源火車站旅游流分別同比增長(zhǎng)23%、36%。

　　旅游出游正在成為走親訪友之外的第二大“出行目的”。根據(jù)交通運(yùn)輸部及第三方機(jī)構(gòu)開(kāi)展的春運(yùn)旅客出行預(yù)測(cè)分析，春節(jié)假期旅客出行目的中，旅游度假占14%，較2016年提高約4個(gè)百分點(diǎn)。

　　僅在2017年春節(jié)7天假期中，全國(guó)共接待游客3.44億人次，同比增長(zhǎng)13.8%；公民出境游約615萬(wàn)人次，增長(zhǎng)7%。中國(guó)春節(jié)正有成為“世界節(jié)日”的趨勢(shì)。

　　“近年來(lái)，越來(lái)越多的人們選擇去國(guó)外過(guò)大年，感受不一樣的春節(jié)。為此，從2015年開(kāi)始，廈航先后開(kāi)通阿姆斯特丹、悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖等6條洲際航線，實(shí)現(xiàn)了航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)歐、美、澳的全覆蓋?！睆B航董事長(zhǎng)車尚輪表示。

　　騰訊位置大數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)，北京、上海居民出境游的目的地比較多元化，分布在多個(gè)大洲，而廣州、深圳居民則更鐘情于新馬泰等東南亞國(guó)家。4個(gè)城市的境外出行路線仍主要分布在東南亞國(guó)家，但是已經(jīng)呈現(xiàn)向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的輻射分布趨勢(shì)。

　　談趨勢(shì)：出行變遷，春運(yùn)還將如何“變身”？

　　“傳說(shuō)中的‘刷臉’原來(lái)是這么便捷啊！太神奇了?！睆埾几袊@說(shuō)。她是南昌西站第一個(gè)通過(guò)“刷臉”機(jī)進(jìn)站的旅客。今年春運(yùn)，南昌鐵路局首次在南昌西站試點(diǎn)開(kāi)通自助驗(yàn)證進(jìn)站通道，讓旅客直接“刷臉”進(jìn)站，人均用時(shí)只需5秒左右。

　　在廣州南站一樓的進(jìn)站大廳“愛(ài)心驛站”旁，兩臺(tái)萌態(tài)十足的機(jī)器人引得不少乘客圍觀?！爸悄軝C(jī)器人‘小璐’不但可以語(yǔ)音回答旅客有關(guān)列車時(shí)刻、購(gòu)票信息、地點(diǎn)指引等問(wèn)詢，同時(shí)還可應(yīng)旅客要求表演歌舞，深受旅客歡迎?！睆V州南站工作人員王娟說(shuō)。

　　在首都機(jī)場(chǎng)，旅客可以通過(guò)“首都機(jī)場(chǎng)官方微信”預(yù)訂電瓶車、輪椅、嬰兒車等服務(wù)。從北京飛往上海、杭州等地的國(guó)航快線航班旅客，可以在首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓5個(gè)登機(jī)口通過(guò)二維碼自助登機(jī)：自助行李托運(yùn)、自助完成辦理登機(jī)牌、打印行李條、交運(yùn)行李、領(lǐng)取行李憑證等一系列流程，用時(shí)不超過(guò)5分鐘。

　　國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)李連成表示，今年春運(yùn)各種“黑科技”紛紛亮相，讓旅客出行更加智能、便捷、舒心。未來(lái)，進(jìn)一步“智能”還不只于此。交通部門要進(jìn)一步挖掘利用大數(shù)據(jù)，幫助鐵路、民航、公路部門做出更合理的運(yùn)力安排與調(diào)整。

　　“未來(lái)可通過(guò)大數(shù)據(jù)，向按需求定制的方向發(fā)展。”國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所城市交通室主任程世東提出。

　　其實(shí)，“按需求定制”的春運(yùn)已經(jīng)出現(xiàn)在我們身邊。今年春節(jié)，郄亞玲想從北京帶寵物狗回石家莊，但高鐵不允許帶寵物上車，她選擇了滴滴順風(fēng)車。“費(fèi)用大約170元，不比打車到高鐵車站再打車到家的總費(fèi)用貴?！?/br>

　　從1月13日春運(yùn)開(kāi)始到2月2日放假最后一天，滴滴順風(fēng)車共運(yùn)送約420萬(wàn)人次，是去年同期的4倍，還“順帶”了12.6萬(wàn)件大行李，7.4萬(wàn)只寵物，其間參與滴滴出行“空座共享計(jì)劃”的車主共有280萬(wàn)人。

　　城市交通運(yùn)輸體系也出現(xiàn)了新的變化。交通運(yùn)輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)期間，北京市為了接駁夜間臨時(shí)列車等安排的“夜班地鐵”“公交臨線”也預(yù)示了一種新的趨勢(shì)。

　　“城市公交需要與其他交通方式形成良性互補(bǔ)，按需求定制、短線路等將成為發(fā)展趨勢(shì)。”徐康明說(shuō)。（記者樊曦、齊中熙、沈汝發(fā)、丁靜、趙文君、余賢紅、吳濤）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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