綠色、現(xiàn)代、智慧 雄安“未來之城”雛形顯現(xiàn)

　　雄安新區(qū)設(shè)立迎來了兩周年。

　　2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)的消息對外公布，千年大計，備受矚目。

　　2018年4月，中共中央、國務(wù)院批復(fù)《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》。

　　2019年1月，《河北雄安新區(qū)總體規(guī)劃(2018—2035年)》對外公布。

　　今年政府工作報告也對雄安新區(qū)提出要求，“京津冀協(xié)同發(fā)展重在疏解北京非首都功能，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)”。

　　雄安新區(qū)成立兩周年，頂層設(shè)計已基本完成。雄安新區(qū)建設(shè)進(jìn)展如何呢？將會打造一個怎樣的“未來之城”？

　　近日，證券時報記者實(shí)地探訪雄安新區(qū)，現(xiàn)場感受千年大計的細(xì)致紋理。目前，市民服務(wù)中心已經(jīng)投入使用，雄安高鐵修建如火如荼，標(biāo)志性項目慢慢成型，雄安新區(qū)逐漸鋪展開一幅生機(jī)勃勃的畫卷。

　　“黑科技”加持市民服務(wù)中心

　　位于北京西南方的雄安新區(qū)，距北京100多公里。記者導(dǎo)航輸入“雄安”時，自動關(guān)聯(lián)的具體地點(diǎn)便有雄安市民服務(wù)中心，這正是記者想要探訪之地。記者驅(qū)車沿著大廣高速，1個多小時車程便可到達(dá)。雄安市民服務(wù)中心是雄安新區(qū)的第一個建設(shè)工程，也被稱為是雄安新區(qū)面向全國乃至世界的窗口。

　　據(jù)記者了解，位于雄安新區(qū)容城東部小白塔及馬莊村界內(nèi)的雄安市民服務(wù)中心，2017年12月7日正式開始施工。2018年4月，作為雄安新區(qū)的第一個高標(biāo)準(zhǔn)城建項目，市民服務(wù)中心用時112天就基本完工，如今已全面投入使用，總建筑面積9.96萬平方米。

　　雄安市民服務(wù)中心在設(shè)計建造突出“綠色、現(xiàn)代、智慧”理念，禁止燃油車駛?cè)?。所有前往服?wù)中心的市民需要在容和塔附近的停車場乘坐新能源擺渡車進(jìn)入。4月3日11時，記者到達(dá)停車場時，已停有上百輛車。從車牌來看，車輛來自北京、山西、山東、河北等各個地方。目前停車場還是簡易地面停車場。停車場旁邊圍了鐵皮墻，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到“智能立體停車庫正在施工中”的標(biāo)識牌。

　　按照導(dǎo)覽提示，記者步行不到百米便到了游客接駁地點(diǎn)。擺渡車10分鐘左右一趟，5分鐘左右即可達(dá)到市民服務(wù)中心。乘客大多是周邊的村民，避開周末、節(jié)假日，去市民服務(wù)中心參觀。“周末人太多，趁工作日有時間就去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”帶著濃厚當(dāng)?shù)乜谝舻睦钆扛嬖V記者，她帶著外地慕名而來的侄女一家去雄安市民服務(wù)中心“開開眼界”。

　　作為雄安新區(qū)設(shè)立以來第一個城建項目，雄安市民服務(wù)中心被當(dāng)做未來雄安締造智慧城市、綠色城市的縮影，具有樣板意義。進(jìn)入雄安市民服務(wù)中心，映入眼簾的是潔凈的道路，現(xiàn)代化的建筑，一處供新能源車充電的停車場，透露著格調(diào)一致的“現(xiàn)代感”。

　　道路兩旁的指示牌顯示，雄安市民服務(wù)中心由公共服務(wù)區(qū)、行政服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、入駐企業(yè)辦公區(qū)四大區(qū)域建筑群組成，承擔(dān)著雄安新區(qū)的規(guī)劃展示、政務(wù)服務(wù)、會議舉辦、企業(yè)辦公等多項功能。有工作人員帶著來訪人員參觀并介紹說，雄安市民服務(wù)中心在建設(shè)過程中引入了“海綿城市”理念。“停車位設(shè)置了植草磚，雨水在流動過程中經(jīng)過淺草溝的滲透、過濾后進(jìn)入雨水收集系統(tǒng)，可以充分利用可再生資源。”

　　在雄安市民服務(wù)中心的園區(qū)內(nèi)，隔一段距離，就能看到路邊豎立著醒目的“無人駕駛?？空?rdquo;的白色路牌。無人駕駛巴士外形酷似太空艙，當(dāng)距記者一米左右時，會自動停止行駛。據(jù)介紹，園區(qū)內(nèi)為無人巴士設(shè)置了專門的行駛線路。

　　服務(wù)中心的工作人員告訴記者，2019年初開始，陸續(xù)有二三十家大企業(yè)開始在雄安市民服務(wù)中心企業(yè)辦公區(qū)掛牌，并陸續(xù)入駐辦公。記者在園區(qū)內(nèi)的入駐企業(yè)指示牌上，看到中國銀行、中國太平、國家開發(fā)銀行等大型金融機(jī)構(gòu)，以及中國三大電信運(yùn)營商，阿里巴巴、騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭已入駐或掛牌。

　　位于園區(qū)東北角的京東無人超市，似乎成了來此參觀游覽的市民必須體驗(yàn)的地方。超市門口貼有提示指導(dǎo)如何“刷臉購物”，進(jìn)入者需要先注冊、拍照進(jìn)行人臉識別、開通微信免密支付等，形成二維碼后再掃碼識別才能通過閘機(jī)，整個過程需1分鐘左右。現(xiàn)場不少市民排隊體驗(yàn)。超市不大但“五臟俱全”，零食、飲料、基本日用品等“標(biāo)配”齊全。店內(nèi)有兩三位工作人員，主要負(fù)責(zé)補(bǔ)貨等工作。購?fù)晡锲?，從出口通?秒刷臉并同時自動結(jié)賬。記者看到現(xiàn)場甚至有游客體驗(yàn)了兩三次無人超市購物，臉上依然掛著新奇的表情。

　　市民服務(wù)中心里還設(shè)有智慧垃圾收集器、智能車吧等等，各式各樣的“黑科技”處處體現(xiàn)著雄安“智慧”。

　　容城周邊村莊已啟動拆遷

　　緊挨著市民服務(wù)中心的容城是否也有了新模樣？

　　容城縣內(nèi)最有名的莫過于被稱為“央企大街”的奧威路。和一年前相比，似乎并沒有什么特別明顯的變化。“以前小縣城住宿條件好點(diǎn)的酒店非常少，這兩年隨著雄安新區(qū)的建設(shè)，外來人口越來越多，好一點(diǎn)的酒店也多了。”在一家商務(wù)酒店做前臺的張女士告訴記者，她是本地人，這兩年她感受到縣城的變化非常明顯，以前每晚幾十元的旅館占主流，現(xiàn)在酒店標(biāo)間都上百元，隨著雄安新區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，感覺容城也“上檔次”了。

　　這與記者在容城街頭走訪的感受相符。幾乎每條街上都有正在裝修的酒店，準(zhǔn)備開業(yè)。在容城開白洋淀特產(chǎn)店的老馬是安新縣人，老馬的愛人負(fù)責(zé)銷售，老馬負(fù)責(zé)送貨，他和愛人經(jīng)營的這家夫妻店，隨著新區(qū)發(fā)展生意也比往年好起來。“這是雙黃蛋，而且不太咸，滿是油。這可是白洋淀的鴨子下的蛋。”老馬一邊驕傲地向記者推薦著雄安特產(chǎn)，一邊數(shù)著雄安新區(qū)帶來的影響，“雄安新區(qū)建設(shè)，帶來了很多工作機(jī)會。千年大計要看長遠(yuǎn)發(fā)展，一代更比一代好。”

　　老馬告訴記者，雄安新區(qū)目前還沒有開展大面積的拆遷工作，僅容城周邊龔莊、南文營兩個村準(zhǔn)備拆遷。記者驅(qū)車前往龔莊、南文營，在村邊地頭看到有鏟車在作業(yè)。村里路邊的電線桿上、墻上，隨處可見貼著房屋出租、搬家公司的小廣告。容城才開始啟動搬遷工作，尚無大面積施工。

　　離容城不遠(yuǎn)的重大項目之一，“千年秀林”的第一片林已在9號地塊扎根，位于雄縣雄州鎮(zhèn)、容城縣平王鄉(xiāng)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)8個村，去年5月該項目已經(jīng)完成。記者驅(qū)車沿著保靜公路前往容城縣平王鄉(xiāng)仇小王村，公路南北側(cè)將構(gòu)建的是平原地區(qū)大面積的異齡復(fù)層混交近自然森林。記者看到，林邊豎著“建設(shè)雄安千年秀林，打造綠色低碳新區(qū)”的巨幅標(biāo)語牌。綿延幾公里，不同的樹種交錯鋪開。

　　雄安高鐵站塔吊林立

　　雄安新區(qū)黨工委書記、管委會主任陳剛今年兩會期間接受采訪時表示，雄安新區(qū)即將轉(zhuǎn)入大規(guī)模的實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段，雄安新區(qū)的一張藍(lán)圖已經(jīng)繪就?？梢灶A(yù)計，在不久的將來，雄安新區(qū)將會形成塔吊林立熱火朝天的建設(shè)局面。

　　“有路必有福，致富先修路”。塔吊林立也必將從修路開始。雄安新區(qū)設(shè)有4座高鐵站，白溝站、白洋淀站、雄安西站、雄安站。目前，從北京南開往雄安新區(qū)白洋淀站需要約1小時20分，未來京雄高鐵從京九鐵路李營站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場、霸州市，終至雄安新區(qū)，可實(shí)現(xiàn)30分鐘從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)。

　　雄安站作為雄安新區(qū)的高鐵門戶，建成后被賦予發(fā)揮雄安新區(qū)對全國輻射作用的重任。

　　據(jù)記者了解，雄安站設(shè)計為高架站進(jìn)出，相當(dāng)于96個足球場的占地面積，建成后將成為京津冀地區(qū)路網(wǎng)性的主客站、新交通樞紐，也將成為“亞洲最大火車站”。

　　記者驅(qū)車前往位于雄縣城區(qū)東北部，距離城區(qū)約8公里的雄安站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到高架橋墩已經(jīng)立起來了。通往雄安站的所有路上，盡是混凝土攪拌車、載滿泥沙的渣土車來來往往，一路塵土飛揚(yáng)。

　　記者看到，雄安高鐵站核心施工現(xiàn)場被鐵皮墻圍起來，掛著“施工重地，閑人免進(jìn)”的牌子。進(jìn)出的卡車卷起一陣陣黃沙，地上留下深深的胎印。不遠(yuǎn)處幾十臺旋挖機(jī)同時進(jìn)行旋挖作業(yè)，和著電焊聲、鋼板的敲擊聲此起彼伏，盡是一幅熱火朝天的景象。

　　為安全起見，有戴著安全帽的工作人員要求記者遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場。據(jù)其介紹，附近的村民已經(jīng)搬到安置區(qū)了。年初雄安高鐵站舉行開工儀式后，相關(guān)單位正式進(jìn)入施工，計劃2020年2月完工，到時北京至雄安站最快半小時可達(dá)。

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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