美貿易政策使世界經(jīng)濟環(huán)境持續(xù)惡化

　　德國是歐洲經(jīng)濟“火車頭”，出口又是德國經(jīng)濟的重要引擎之一，其表現(xiàn)直接影響德國經(jīng)濟增速。中國是德國重要的出口市場之一，美國對中國輸美商品加征關稅引發(fā)了德國企業(yè)的擔憂。

　　近日，有媒體報道，受美國將華為列入“實體名單”影響，德國芯片制造商英飛凌已經(jīng)暫停向華為供貨，并將采取謹慎的應對措施。受此消息影響，英飛凌股價應聲下跌，跌幅高達近5%。

　　英飛凌第一時間辟謠，稱僅針對在美國生產(chǎn)的產(chǎn)品暫停供貨，對華為的供貨大部分并未涉及美國對華為的出口禁令。

　　英飛凌如此緊張，是因為中國是其最重要的市場之一。據(jù)彭博社測算，華為作為英飛凌的重要客戶，采購總額占英飛凌銷售總額的1.3%，高達1億歐元。除此之外，英飛凌還在與百度聯(lián)手進軍自動駕駛研發(fā)領域，并與上汽集團共同建立有合資企業(yè)，生產(chǎn)電動車功率模塊。

　　英飛凌總裁普洛斯5月初曾表示，隨著德國經(jīng)濟高速增長期結束，當前英飛凌面臨巨大銷售壓力，中美貿易爭端勢必給其業(yè)績帶來更大沖擊。鑒此，英飛凌也不得不再次下調盈利預期。此前，普洛斯曾預計英飛凌今年有望實現(xiàn)11%的增長，目前公司已將該預期下調至5%。

　　對于美國對中國特定企業(yè)實施的“禁售令”，德國聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局局長約亨?霍曼說：“我們的立場是，包括華為在內的任何網(wǎng)絡設備供應商都不應被特別排除在外。”霍曼表示，德國聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局日前已更新了對于網(wǎng)絡安全的最新要求，這些要求適用于所有企業(yè)。德國聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局沒有發(fā)現(xiàn)華為在德國從事任何“不被允許的行為”。

　　歐洲媒體報道認為，德國針對華為的這一表態(tài)是有原因的。德國要想在5G建設上取得先發(fā)優(yōu)勢，離不開華為的設備和服務。如果把華為排除在外，德國5G的落地速度將會受到影響。德國政府日前正式啟動5G頻譜拍賣，多家歐洲電信運營商參與競標。按規(guī)定，中標公司到2022年底時需要為德國98%的家庭提供5G網(wǎng)絡服務，2024年底時5G服務覆蓋主要公路和鐵路路段。

　　德國經(jīng)濟學家也對中美貿易爭端表示擔憂。德國伊福經(jīng)濟研究所對全球1130位經(jīng)濟學家的一項調查顯示，多數(shù)受訪者認為中美貿易沖突將會導致國際貿易額下降，有75%的受訪者認為歐盟成員國將受到中美貿易沖突負面影響。同時，持該觀點的德國經(jīng)濟學家高達90%。

　　伊福經(jīng)濟研究所所長福斯特認為，良好的經(jīng)濟發(fā)展需要可靠的外部環(huán)境和條件作為基礎。美國的貿易政策給世界經(jīng)濟帶來了極大不確定性，使世界經(jīng)濟總體環(huán)境持續(xù)惡化。（謝飛）

　　轉自：中國經(jīng)濟網(wǎng)

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