我國最后一個具備條件通硬化路的建制村阿布洛哈村通車了

　　30日，一輛標(biāo)有“四川鄉(xiāng)村客運”的面包車蜿蜒穿過兩個隧道、一座鋼橋又一個隧道，駛進(jìn)涼山彝族自治州布拖縣阿布洛哈村新建安居小區(qū)，村民載歌載舞慶祝。

　　四川省交通運輸廳公路局局長許磊說，阿布洛哈是全國最后一個不通公路的具備通硬化路條件的建制村，這次正式開通到鎮(zhèn)上的客運班線。這標(biāo)志我國農(nóng)村公路建設(shè)取得歷史性跨越，總里程達(dá)420多萬公里，托起6億多農(nóng)民的小康夢。

　　位于金沙江大峽谷深處的阿布洛哈，三面環(huán)山、一面臨崖，彝語意為“高山中的深谷”，現(xiàn)有253人。過去，沿著羊腸小道出村要走3個多小時。

　　2019年6月，通村公路開工。起初，因地形復(fù)雜，前面3公里加1個隧道竟耗時4個月。為加快進(jìn)度，當(dāng)?shù)囟喾絽f(xié)調(diào)，用直升機空投大型施工設(shè)備進(jìn)村。

　　進(jìn)村設(shè)備很快顯示威力，從里向外每天掘進(jìn)10米。但由外向里施工卻遇到近90度的絕壁和“V”字形山谷，山體表層破碎，對施工安全造成極大隱患。

　　10余名專家手腳并用攀上峭壁再勘察，決定將最后一公里“C”形隧道方案改為“兩隧一橋”。

　　同時，施工隊在半月內(nèi)搶修了一座橫跨峽谷400多米長的索道，在去年12月31日以“硬化路+纜車擺渡”打通了村民出行通道。

　　今年，施工隊又加建了一座建材運輸索道，還多次把拖拉機等設(shè)備拆了塞進(jìn)去，運到村里再組裝。300多人24小時“三班倒”，全力推進(jìn)最后一公里。

　　天塹變通途。如今，村民坐車10多分鐘可出村，2小時就到縣城。24歲的阿達(dá)么友雜人生第一次穿上高跟鞋，踩在平展的柏油路上興奮得想哭，“比生完孩子還激動”。

　　花椒、蜂蜜等特色農(nóng)產(chǎn)品可快遞出村，村黨支部書記吉列子日的微信又加了幾個客戶……

　　路到村口，人悅于行、貨優(yōu)其流！黨的十八大以來，我國投資超2.6萬億元新改建農(nóng)村公路188萬多公里。路通百通給農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了越來越旺的人氣、財氣。（記者惠小勇、董小紅、胡旭）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀