我國主導(dǎo)的第一項無人機國際標(biāo)準(zhǔn)有望明年發(fā)布

　　從中國航空綜合技術(shù)研究所獲悉，在我國第一項無人機系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》基礎(chǔ)上起草的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》國際標(biāo)準(zhǔn)進入最終國際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）階段。這標(biāo)志著由我國主導(dǎo)的第一項無人機系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)距離發(fā)布只有一步之遙。

　　據(jù)ISO/TC20/SC16/WG5（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會無人機檢測與評價標(biāo)準(zhǔn)工作組）召集人、中國航空綜合技術(shù)研究所副總工程師舒振杰介紹，《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》國際標(biāo)準(zhǔn)于2016年10月立項。經(jīng)過3年多的緊張工作和技術(shù)博弈，目前進入FDIS階段，按計劃這項標(biāo)準(zhǔn)有望于2020年發(fā)布。

　　據(jù)了解，無人機是多學(xué)科交叉、技術(shù)密集的高科技領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表國家裝備制造業(yè)的頂尖水平。在軍事應(yīng)用方面，無人機系統(tǒng)已經(jīng)成為空中力量的重要組成部分，是航空武器裝備未來發(fā)展的重要方向；在民用領(lǐng)域，無人機系統(tǒng)已經(jīng)滲透到不同行業(yè)的眾多應(yīng)用場景，正在孕育著大規(guī)模的行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，其廣泛應(yīng)用為無人機系統(tǒng)發(fā)展提供了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)和市場化活力。據(jù)中國航空工業(yè)集團有限公司2018年11月6日發(fā)布的《無人機系統(tǒng)發(fā)展白皮書（2018）》顯示，目前全球無人機年產(chǎn)值約150億美元，未來10年產(chǎn)值將累計超過4000億美元，將帶動萬億美元級的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新服務(wù)市場，將成為世界航空工業(yè)未來最具活力的增長領(lǐng)域。2018年，我國無人機系統(tǒng)占據(jù)全球市場份額近80%，技術(shù)和制造能力位于世界先進水平前列，已成為中國制造的一張名片。預(yù)計到2020年，我國民用無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到490億元，占據(jù)全球的46%，尤其在消費級無人機領(lǐng)域，我國更是占據(jù)了全球70%的市場份額。我國有望成為無人機行業(yè)主導(dǎo)力量，打破世界航空業(yè)一直以來受制于歐美的局面。由于這項標(biāo)準(zhǔn)將我國航空產(chǎn)業(yè)的分類和分級需求推動到國際，將成為引領(lǐng)中國無人機產(chǎn)業(yè)"走出去"的重要標(biāo)準(zhǔn)。

　　舒振杰說，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類和分級是無人機安全管控和發(fā)展規(guī)劃的重要基礎(chǔ)，是無人機產(chǎn)業(yè)安全管控、規(guī)范研制和分類運營的科學(xué)依據(jù)，對于民用無人機系統(tǒng)的產(chǎn)品研制、交付使用及安全監(jiān)管具有重要意義?！睹裼脽o人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》標(biāo)準(zhǔn)是無人機系統(tǒng)領(lǐng)域各國普遍關(guān)注的頂層基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，是建立國際統(tǒng)一的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類與分級依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)提出了民用無人駕駛航空器分類和分級指標(biāo)體系及具體要求，規(guī)范了民用無人駕駛航空器系統(tǒng)類別和級別，為后續(xù)分類分級開展安全管控及標(biāo)準(zhǔn)編制奠定基礎(chǔ)，對促進全球無人駕駛航空器系統(tǒng)有序管理、規(guī)范研制和安全運營起到十分積極的作用。

　　值得注意的是，由于市場前景廣闊，各國針對無人機國際標(biāo)準(zhǔn)的競爭已逐漸白熱化，ISO于2015年在航空航天器技術(shù)委員會（TC20）下成立無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會（SC16）。作為TC20中最為活躍的分委會，SC16國際標(biāo)準(zhǔn)提案的數(shù)量多、推進速度快，各工作組均有數(shù)個新的標(biāo)準(zhǔn)提案在排隊。《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》是SC16成立后首批立項的4項標(biāo)準(zhǔn)之一，目前達到FDIS階段的只有2項。此外，我國還提出《民用輕小型多旋翼無人機飛行控制系統(tǒng)通用要求》《民用輕小型無人機系統(tǒng)任務(wù)載荷接口通用要求》《輕小型無人機用電動能源系統(tǒng)技術(shù)要求》《系留無人機系統(tǒng)通用要求》等4項新國際標(biāo)準(zhǔn)提案，目前均已通過投票立項，進入工作組草案（WD）階段。此外，我國新提出的國際標(biāo)準(zhǔn)提案《民用多旋翼無人機系統(tǒng)試驗方法》，將進入立項投票階段。（記者 徐風(fēng)）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報

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