新能源汽車未來(lái)15年產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃征求意見(jiàn)

　　12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(征求意見(jiàn)稿)(下稱《規(guī)劃》)并公開(kāi)征求各方意見(jiàn)，鼓勵(lì)地方政府加大公共服務(wù)、共享出行等領(lǐng)域車輛運(yùn)營(yíng)支持力度，給予新能源汽車通行、使用等優(yōu)惠政策。2021年起，珠三角等大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域以及國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)新增或更新用車全部使用新能源汽車。

　　《規(guī)劃》稱，到2025年新能源汽車新車銷量達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

　　在技術(shù)創(chuàng)新能力方面，堅(jiān)持整車和零部件技術(shù)創(chuàng)新并重，首先深化“三縱三橫”研發(fā)布局。我國(guó)將繼續(xù)以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，強(qiáng)化整車技術(shù)創(chuàng)新；以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

　　在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面，加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)(V2G)能量互動(dòng)，鼓勵(lì)地方開(kāi)展V2G示范應(yīng)用，統(tǒng)籌新能源汽車充放電、電力調(diào)度需求，綜合運(yùn)用政策及經(jīng)濟(jì)性手段，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)能量高效互動(dòng)，降低新能源汽車用電成本，提高電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻和安全應(yīng)急等響應(yīng)能力。

　　在完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，意見(jiàn)稿提出，要大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快形成適度超前、慢充為主、應(yīng)急快充為輔的充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式應(yīng)用，加強(qiáng)智能有序、大功率充電等新型充電技術(shù)開(kāi)發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。在氫燃料方面，推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持有條件的地區(qū)開(kāi)展燃料電池商業(yè)化示范運(yùn)行?！兑?guī)劃》中指出下一階段我國(guó)新能源汽車的發(fā)展愿景，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年努力，我國(guó)新能源汽車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)進(jìn)入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列。純電動(dòng)汽車成為主流，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車趨于普及，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率提升。

　　轉(zhuǎn)自：南方網(wǎng)

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