“智”造船舶，駛向“藍?！?/b>

　　我省船舶行業(yè)進一步推進智能制造，加強產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，大力提升品牌影響力和市場競爭力——

　　“目前公司手持訂單量已經(jīng)排到2024年”

　　——全省船舶生產(chǎn)企業(yè)手持訂單充足，生產(chǎn)任務(wù)飽滿

　　3月29日，蕪湖造船廠，停泊在長江岸邊、船身印有“PROSPERO”字樣的巨輪上，技術(shù)人員和工人正在進行船舶舾裝。四個月后，這艘“蕪湖造”海輪將劈波斬浪、駛向“藍?！?。

　　“這是我們建造的全球首艘22000噸混合動力化學(xué)品船，今年1月22日下水。這是蕪湖造船廠邁入全球高端液貨船市場和北歐船東市場的扛鼎之作，填補了安徽省雙燃料船舶和冰區(qū)加強型船舶的建造空白。”蕪湖造船廠總經(jīng)理張釗說。

　　作為我省船舶行業(yè)龍頭企業(yè)，蕪湖造船廠近年來積極推進轉(zhuǎn)型升級，精心布局核心產(chǎn)品，深耕液貨船市場，發(fā)展勢頭強勁。去年，公司克服疫情和洪澇兩大困難，產(chǎn)值同比提高32%，利潤實現(xiàn)目標的255%。今年以來，以成功建造22000噸混合動力化學(xué)品船為新起點，該廠實現(xiàn)新年開門紅，陸續(xù)簽訂了21500噸LNG雙燃料瀝青/成品油船、80米LNG純氣體推進系統(tǒng)自卸船、6600噸和9000噸系列雙相不銹鋼化學(xué)品船等，在全球化學(xué)品船市場打出了“蕪船制造”的品牌。

　　“目前，公司手持訂單量已排產(chǎn)到2024年。今年春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn)，自2月下旬開始，船體分段制造、搭載和調(diào)試等作業(yè)實行雙班作業(yè)，確?！奈濉_好局、起好步?！睆堘撜f。

　　蕪湖造船廠的持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，是全省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。省經(jīng)信廳船舶行業(yè)管理處負責(zé)人告訴記者，全省船舶行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強化技術(shù)創(chuàng)新，大力實施智能化、綠色化改造，成效不斷顯現(xiàn)。去年，全省完工交付各類船舶180艘，造船完工量95萬載重噸。目前，全省船舶生產(chǎn)企業(yè)手持船舶訂單158萬載重噸，生產(chǎn)任務(wù)飽滿，預(yù)計今年造船完工量同比增長10%以上。

　　我省是全國內(nèi)河造船重點地區(qū)之一，目前內(nèi)河運輸船舶保有量居全國第二，內(nèi)河船舶運力居全國第一。近年來，我省推進船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯。截至去年底，全省累計關(guān)閉落后船舶企業(yè)204戶，目前保留船舶生產(chǎn)企業(yè)30戶。全省形成了蕪湖三山、銅陵樅陽、池州烏沙3個萬噸級造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，蚌埠、淮南2個千噸級造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及安慶、滁州、蕪湖3個船用配套生產(chǎn)基地。

　　“我省將堅持‘制造為基、企業(yè)為本、創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字賦能、品質(zhì)引領(lǐng)、融合共進’，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強化自主創(chuàng)新能力，推進船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！笔〗?jīng)信廳負責(zé)人說。

　　“高技術(shù)船型的研發(fā)設(shè)計能力有待提升”

　　——加強高技術(shù)船舶和核心配套產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平

　　海工船、無人船、雙燃料化學(xué)品船等一批高技術(shù)高附加值船舶研發(fā)制造取得創(chuàng)新突破；“中國造”首艘海上風(fēng)電運維母船在我省完成設(shè)計評審，打破了只有歐美國家才能建造風(fēng)電運維母船的“卡脖子”技術(shù)；中船動力集團安柴公司自主研發(fā)的首臺ACD320柴油機順利點火，各項產(chǎn)品技術(shù)指標達到國際一流水平……去年以來，我省船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩。

　　“肯定成績，也正視差距。從總體看，全省船舶行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)能力偏弱。船舶企業(yè)一直處于‘跟跑’階段，品牌影響力和市場競爭力尤其是高技術(shù)船型的研發(fā)設(shè)計能力有待提升。”省經(jīng)信廳船舶行業(yè)管理處負責(zé)人說。

　　走訪中，多位造船企業(yè)負責(zé)人和業(yè)內(nèi)專家表示，當(dāng)前，船舶行業(yè)仍處于深度調(diào)整期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展既面臨機遇，也面臨挑戰(zhàn)。從機遇看，長三角地區(qū)是我國船舶工業(yè)最為集聚、最為先進的地區(qū)，國家對船舶行業(yè)智能化、綠色化高質(zhì)量發(fā)展的要求加速了船舶產(chǎn)業(yè)供需結(jié)構(gòu)調(diào)整變化，省內(nèi)船舶企業(yè)訂單持續(xù)增長。從挑戰(zhàn)看，受新冠肺炎疫情全球蔓延影響，進口設(shè)備延遲交付，外籍船東、船員、服務(wù)工程師等無法及時到位，影響在建船舶項目的設(shè)備安裝調(diào)試、試航和交付；原材料、人工成本持續(xù)上漲，船舶企業(yè)成本壓力遞增。

　　“我省要在長三角發(fā)展格局中找準自身定位，與滬蘇浙船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成錯位互補。”省經(jīng)信廳二級巡視員劉一成表示，應(yīng)立足中小型內(nèi)河船舶市場，加快內(nèi)河船型標準化建設(shè)，主攻散貨船等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，打造產(chǎn)業(yè)集群；圍繞特種船舶和海洋工程裝備市場，加快化學(xué)品船、滾裝船、工程船等特種船型研發(fā)，形成具有代表性的特色產(chǎn)品；開拓新能源船舶、智能船舶市場，加強電動船、無人船等新興領(lǐng)域探索，優(yōu)先搶占市場先機。

　　省經(jīng)信廳提出，加強高技術(shù)船舶和核心配套產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，研發(fā)符合國內(nèi)外高端市場需求的液化天然氣船、化學(xué)品船、風(fēng)電運維船等高技術(shù)高附加值船型。強化自主配套供應(yīng)能力，鼓勵省內(nèi)企業(yè)與滬蘇浙船舶企業(yè)開展創(chuàng)新項目合作，聯(lián)合申報國家高技術(shù)船舶專項等。完善高端人才補助力度和激勵機制，加強船舶企業(yè)與省內(nèi)外高校、科研院所的人才培養(yǎng)合作，提升員工技術(shù)水平和綜合能力等。

　　“船舶總裝建造智能化是船舶制造發(fā)展趨勢”

　　——推進船舶企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，提升船舶企業(yè)和行業(yè)發(fā)展能力

　　3月18日，省經(jīng)信廳組織全省重點船舶企業(yè)負責(zé)人一行來到蕪湖造船廠，進行智能制造參觀交流，并與埃夫特、行健等機器人企業(yè)產(chǎn)需對接。在蕪湖造船廠生產(chǎn)車間，記者看到，龍門式焊接機器人、冷加工設(shè)備、型材自動切割線、數(shù)控加工中心等智能化設(shè)備正有序運作，打造不同規(guī)格和形狀的船體部件。企業(yè)行政人事總監(jiān)潘玉宏介紹，公司近幾年持續(xù)打造數(shù)字化車間，已實現(xiàn)部件加工24小時連續(xù)作業(yè)，生產(chǎn)效率提升300%，質(zhì)量穩(wěn)定性提升40%以上。

　　去年以來，我省積極推進船舶總裝建造智能化和智能船舶發(fā)展，船舶行業(yè)骨干企業(yè)加快智能化轉(zhuǎn)型。蕪湖造船廠率先建立信息化管理系統(tǒng)，采用“三維立體設(shè)計”和“殼舾涂一體化”等先進工藝，引進視覺識別小組立智能機器人焊接生產(chǎn)線和非標組件焊接工作站，主要船型材料利用率達99%，一次交驗合格率提升至98.6%，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)先進水平。中小船舶企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，引進數(shù)控智能切割機和自動焊機，生產(chǎn)效率持續(xù)提升。2020年，2家船舶企業(yè)車間被認定為省數(shù)字化車間。

　　“船舶總裝建造智能化是船舶制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢，我們將進一步從精益制造、標準化管理等方面提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?！睆堘撜f。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，從總體看，全省船舶行業(yè)在建造工藝、精益管理、數(shù)字化設(shè)計能力、智能制造等方面相對落后，企業(yè)單位產(chǎn)出的能耗、材耗、工耗明顯高于國內(nèi)一流船企。

　　“希望龍頭企業(yè)能夠進一步發(fā)揮‘輻射’作用，發(fā)揮大企業(yè)帶動小企業(yè)功效，不斷提高船舶工業(yè)智能制造水平、協(xié)同發(fā)展水平，共同提升全省船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力?！眲⒁怀烧f。

　　省經(jīng)信廳提出，“十四五”期間，要繼續(xù)推進船舶企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化改造，加快骨干企業(yè)數(shù)字化車間建設(shè)，支持中小企業(yè)引進數(shù)字化設(shè)備和智能焊接機器人，提高企業(yè)造船質(zhì)量、效率和效益。學(xué)習(xí)滬蘇浙先進企業(yè)現(xiàn)代造船管理模式，加強企業(yè)現(xiàn)場管理，不斷提升我省船舶工業(yè)發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展水平。（吳量亮）

　　轉(zhuǎn)自：安徽日報

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