福建省2035年建成交通強國先行區(qū)

　　近日，福建省委、省政府印發(fā)《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。明確提出，福建省加快建設優(yōu)質高效的鐵路網(wǎng)、便捷普惠的公路網(wǎng)、世界一流的港口群、干支協(xié)調的機場群、保障有力的油氣管網(wǎng)、輻射全球的郵政快遞網(wǎng)，到2035年建成交通強國先行區(qū)，交通基礎設施達到世界先進水平，綜合交通運輸發(fā)展保持全國領先。

　　根據(jù)《綱要》規(guī)劃，到2035年，福建省要形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合立體交通運輸體系——

　　形成“三縱六橫兩聯(lián)”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，便捷通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)，經(jīng)濟高效連接中西部地區(qū)、臺灣地區(qū)，覆蓋省域內主要發(fā)展軸帶、深度融入全國發(fā)展格局、輻射21世紀海上絲綢之路、對接絲綢之路經(jīng)濟帶。

　　建成福建“211”交通圈，實現(xiàn)各設區(qū)市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)1小時基本覆蓋。主要通道立體多元、大型港站無縫銜接、運輸組織方式先進高效，現(xiàn)代交通運輸服務業(yè)規(guī)模、質量、效益居全國前列。

　　綜合立體交通網(wǎng)絡結構顯著優(yōu)化、實體線網(wǎng)規(guī)模顯著增加。其中，包括高鐵、高速公路在內的快速網(wǎng)達1.3萬公里，包括普通國省道、普鐵、城際鐵路、內河高等級航道在內的干線網(wǎng)2萬公里，以農村公路為主的基礎網(wǎng)14.3萬公里?；緦崿F(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上國省道、30分鐘上高速公路，縣級行政中心30分鐘上鐵路，市級行政中心15分鐘上高鐵、60分鐘到機場。全省超過95%的人口享受1小時內快速交通服務，設區(qū)市中心城區(qū)至綜合客運樞紐半小時可達，中心城區(qū)綜合客運樞紐之間公共交通轉換時間不超過1小時。

　　樞紐能級實現(xiàn)躍升，凸顯我省現(xiàn)代化港口群、機場群在國際國內運輸網(wǎng)絡中的比較優(yōu)勢。建成廈門國際樞紐海港和福州國際深水大港，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到230個以上?！敖z路海運”航線體系基本形成，中歐班列做優(yōu)做強，打造銜接“一帶一路”的重要國際陸港。以廈門、福州機場為核心的區(qū)域樞紐機場輻射范圍、服務品質、市場競爭力顯著提升，航線網(wǎng)絡通達全球重點地區(qū)。

　　為了推動規(guī)劃加快實施，《綱要》提出組織實施六大工程。

　　實施國家級主通道擴能工程，投資約2200億元高標準新改建沈海、京臺等18條高速公路，新建規(guī)模1200公里；投資約2720億元加快推動沿海高鐵、昌福廈高鐵等高速鐵路建設，總建設規(guī)模1600公里。

　　實施海絲國際航空樞紐工程，建成以廈門新機場、福州長樂機場為雙核心，集航空、城際鐵路、城市軌道、高速公路、城市道路無縫銜接的兩大國際綜合交通樞紐。

　　實施國際一流強港工程，投資約700億元推進11個重點港區(qū)整體連片開發(fā)，建設15條港口后方鐵路通道及鐵路支線，打造福州國際深水大港、廈門國際樞紐海港兩個世界一流港口。

　　實施兩岸融合發(fā)展聯(lián)通工程，全力推動兩岸交通基礎設施互聯(lián)互通，打造兩岸融合更便捷的通道。

　　實施福建濱海風景道工程，以國道G228為主線，配套設置聯(lián)絡線和旅游支線，投資約430億元打造1250公里的“東南海韻、魅力閩道”濱海風景道。

　　實施兩大都市圈互聯(lián)互通工程，優(yōu)化福州都市圈交通布局，打造福州“兩環(huán)六射”高速公路主骨架網(wǎng)；進一步推動廈漳泉都市圈互聯(lián)互通，加快廈漳泉城際鐵路R1等軌道項目落地，以國道G324試點推進廈門、泉州等沿線城市快速通道建設，加速構建“1小時”通勤網(wǎng)絡。（福建日報記者 張穎 通訊員 薛榮泰）

　　轉自：福建日報

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