廣東將構(gòu)建“VR+AI+實車駕駛訓(xùn)練”智能駕駛培訓(xùn)新模式

　　近日，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)通知，為助力機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱“駕?！保┙当驹鲂?、節(jié)能減排，將開展機(jī)動車駕駛“智能駕培”試點(diǎn)工作。

　　據(jù)通知內(nèi)容，試點(diǎn)工作將依托交通運(yùn)輸部“道路交通安全文明素質(zhì)教育”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作任務(wù)，通過試點(diǎn)駕校應(yīng)用智能駕駛培訓(xùn)模擬器、智能機(jī)器人教練車在制度建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、降本增效、節(jié)能減排等方面的積極探索，探索構(gòu)建“VR+AI+實車駕駛訓(xùn)練”三位一體的智能駕駛培訓(xùn)新模式，培育特色突出、品質(zhì)精良、學(xué)員滿意的智能駕培服務(wù)品牌。

　　申請駕校有資質(zhì)和設(shè)備要求

　　近年來，隨著汽車出行需求的不斷攀升，也催生了駕培行業(yè)的火爆。然而，盡管駕培行業(yè)需求迎來進(jìn)一步釋放，但傳統(tǒng)駕培存在眾多問題，比如學(xué)費(fèi)太貴、教練素質(zhì)良莠不齊、教練教學(xué)態(tài)度差、學(xué)習(xí)效率低、拿證速度慢等。

　　在用戶學(xué)車需求越來越要求質(zhì)量化、多元化和效率化的背景下，駕培行業(yè)也在積極求新求變，以科技力量賦能駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，引入人工智能技術(shù)和設(shè)備，推動駕培行業(yè)健康、成熟、可持續(xù)發(fā)展。

　　根據(jù)通知，廣東將在試點(diǎn)工作中，堅持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、探索創(chuàng)新，技術(shù)驅(qū)動的原則，推進(jìn)虛擬現(xiàn)實、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與駕培行業(yè)深度融合應(yīng)用，積極開展智能駕駛培訓(xùn)模擬器、智能機(jī)器人教練車等新技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)，形成可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗和典型成果，充分發(fā)揮人工智能促進(jìn)廣東駕培行業(yè)降本增效、節(jié)能降碳、轉(zhuǎn)型升級的積極作用，助力駕培行業(yè)品質(zhì)化、智能化、低碳化發(fā)展。

　　在總結(jié)試點(diǎn)工作成效基礎(chǔ)上，形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗，更好地滿足人民群眾多元化、高品質(zhì)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求。試點(diǎn)時間從2023年1月持續(xù)至2025年12月，試點(diǎn)工作結(jié)束后將視情在全省范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

　　按照要求，申請試點(diǎn)工作的駕校，應(yīng)符合在省駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺備案的一級駕校、2022年度企業(yè)誠信評價結(jié)果AAA級及以上等四方面條件。同時，申請試點(diǎn)工作的駕校，還應(yīng)具有智能駕駛培訓(xùn)模擬器、智能機(jī)器人教練車等設(shè)備。

　　無人駕培節(jié)省成本提高通過率

　　實際上，“智能駕培”的使用已經(jīng)在廣東一些駕校展開。

　　2021年，白云區(qū)金沙洲就成立了廣州首個智能駕培基地。到該基地參加培訓(xùn)的學(xué)員，從報名到畢業(yè)拿證，整個流程可以在APP一站式完成。全過程做到配套服務(wù)線上完成、培訓(xùn)數(shù)據(jù)云端共享、培訓(xùn)流程線上預(yù)約、線下人工智能系統(tǒng)支撐，實施安全可靠高效的無人教學(xué)。

　　具體來說,就是利用人工智能及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將人性化、標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)程序植入至機(jī)器人教練當(dāng)中，全程指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)。通過車輛安裝的遠(yuǎn)近雷達(dá)和整個場地的電子圍欄布防，保證整個教學(xué)過程的安全。

　　“無人駕培節(jié)省了大量的教練人力，成本更低，且能為學(xué)員提供更加精準(zhǔn)的教學(xué)輔導(dǎo)，提高駕考通過率?！毙袠I(yè)有關(guān)專家認(rèn)為，“目前的模式以年輕人為主，標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)的推廣還可實現(xiàn)異地教學(xué)，打破區(qū)域限制，讓駕培更加靈活?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：南方日報

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