從珠海桂山島乘坐快艇出發(fā)往東，約20分鐘便來到蜘洲島漁業(yè)養(yǎng)殖基地海域。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一座“白色旗艦”昂首矗立在海平面上，像鷹嘴一樣的部件露出水面，水下是紅色涂裝的巨大養(yǎng)殖網(wǎng)箱。
這是我國首臺半潛式波浪能養(yǎng)殖旅游平臺“澎湖號”，由中國科學(xué)院廣州能源研究所（下稱“廣州能源所”）主持研發(fā)，目前已無故障運(yùn)行4年，正在迎接新一輪升級改造。
“澎湖號”“德海1號”“海威1號”“海威2號”……作為深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的基礎(chǔ)設(shè)施，近年來，越來越多新型海上大裝備、大平臺在廣東下水、向深海挺進(jìn)。從科研到應(yīng)用，裝備平臺的技術(shù)不斷迭代升級，合力筑牢廣東“藍(lán)色糧倉”，為唱響海洋牧歌提供支撐保障，也為打造海上新廣東注入“藍(lán)色動力”。
技術(shù)迭代
從躲避臺風(fēng)變成“踏浪蓄能”
今年7月28日，臺風(fēng)“杜蘇芮”登陸福建，與“澎湖號”系出同源、同樣由廣州能源所牽頭設(shè)計的“閩投1號”在風(fēng)浪中巍然不動，主體結(jié)構(gòu)保持完整、平臺設(shè)施與養(yǎng)殖魚類各項(xiàng)檢查結(jié)果一切正常。
近岸養(yǎng)殖存在魚病多發(fā)、水體污染等問題，國家大力支持養(yǎng)殖業(yè)走向深遠(yuǎn)海。今年中央一號文件便明確提出，建設(shè)現(xiàn)代海洋牧場，發(fā)展深水網(wǎng)箱、養(yǎng)殖工船等深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖。6月召開的省委十三屆三次全會強(qiáng)調(diào)，要做大做強(qiáng)做優(yōu)海洋牧場、海上能源、臨港工業(yè)、海洋旅游等現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化涉海基礎(chǔ)設(shè)施、海洋科技、海洋生態(tài)等支撐保障。
在中國水產(chǎn)科學(xué)研究院南海水產(chǎn)研究所研究員黃小華看來，深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖面臨諸多挑戰(zhàn)，首要挑戰(zhàn)就是高海況條件下的裝備穩(wěn)定性。
傳統(tǒng)網(wǎng)箱受臺風(fēng)影響大，安全性尚待提高，偶爾會發(fā)生漁網(wǎng)破洞、魚苗逃逸的事，更何況直面大海深處的狂風(fēng)巨浪。
長66米、寬28米、高16米的“澎湖號”，在面對臺風(fēng)時有“天生”優(yōu)勢。
它采用“半潛式”結(jié)構(gòu)，工作時吃水12米，鋼結(jié)構(gòu)與漁網(wǎng)合圍形成1.5萬立方米的養(yǎng)殖水體，在需要時可快速上浮。工作時，它的主體沉在水中，狂風(fēng)的影響在水下迅速衰減，不會對裝備造成大的影響。
此前，波浪能裝置已在珠海萬山島和南海西沙群島經(jīng)歷多次臺風(fēng)，曾成功抵御17級超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”。
除了設(shè)備安全，養(yǎng)殖走向深遠(yuǎn)海，能源供給也是一大難題?！芭旌枴辈粌H不怕風(fēng)浪，甚至能在風(fēng)浪中獲益。
澎湖號團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、廣州能源所海洋能研究室研究員盛松偉介紹，從10千瓦概念樣機(jī)“鷹式一號”到100千瓦工程樣機(jī)“萬山號”，再到“澎湖號”，廣州能源所在近20年的研究中逐步突破了海上大型漂浮式波浪能裝置無法長期穩(wěn)定發(fā)電的系列難題。
登上工作狀態(tài)的“澎湖號”，能看到兩個鷹嘴形狀的浮體在波浪拍打中不斷上下運(yùn)動，將波浪能轉(zhuǎn)化為液壓能，最終轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的電能儲存起來。配合頂部的太陽能板，“澎湖號”就像海洋中的一個“充電寶”，即便孤懸海外也能“用電自由”。
應(yīng)用推廣
從“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”走向規(guī)模養(yǎng)殖
大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝置是中國人“牧洋而歌”的新一代探索。站在“澎湖號”的甲板上往回看，在這片海域上還散布著它的“前輩”們。
靠近陸地的淺海區(qū)，一片傳統(tǒng)型木質(zhì)漁排向海蜿蜒，這是人類“向海求索”的初代嘗試，從上世紀(jì)80年代開始，在桂山島周邊海域，木質(zhì)漁排的養(yǎng)殖面積一度超過7萬平方米。在“澎湖號”周圍，數(shù)十個“大救生圈”星羅棋布，那是比木質(zhì)漁排結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固、材料更先進(jìn)的圓形網(wǎng)箱，屬于第二代海洋養(yǎng)殖裝置。
更先進(jìn)的“澎湖號”，除了讓海洋養(yǎng)殖走得更深更遠(yuǎn)，也著力解決行業(yè)存在的頑固“痛點(diǎn)”。
在“小農(nóng)經(jīng)濟(jì)”式的傳統(tǒng)漁排上，投放魚苗、投喂飼料等以人力為主，其中最累人的可數(shù)洗刷漁網(wǎng)。嶄新的漁網(wǎng)下海、養(yǎng)魚，不到兩個月就會長滿藤壺等海生物。掛滿藤壺的漁網(wǎng)很不利于養(yǎng)殖：一來讓漁網(wǎng)的孔洞變小，網(wǎng)中的水體交換變差，影響魚苗成長；二來讓漁網(wǎng)變得很重、容易破損，收魚也變得不方便。至于圓形網(wǎng)箱，每一兩個月要用船將網(wǎng)箱逐個吊起并清洗，同樣費(fèi)時費(fèi)力。
“養(yǎng)殖業(yè)要走向深遠(yuǎn)海，要用工業(yè)化思維去做好大型裝備，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)殖?！睆V州能源所高級工程師杜兵認(rèn)為，養(yǎng)殖規(guī)模越大，漁網(wǎng)的清洗就越成問題。為此，“澎湖號”謀劃了新一輪裝備升級，核心是一層工業(yè)鋼網(wǎng)。
過去，尼龍制的軟質(zhì)漁網(wǎng)容易變形，不方便用機(jī)器洗刷；現(xiàn)在，新安裝的工業(yè)鋼網(wǎng)可以直接用水下機(jī)器人進(jìn)行來回滾動刷洗，極大提升了清洗效率。同時，廣州能源所還與其他科研機(jī)構(gòu)、高校合作，研發(fā)用于海工裝置的納米涂料，涂上后能不被海生物覆蓋長達(dá)一年以上。
養(yǎng)殖人員無法在海上生活，物料存儲困難；缺乏能搭載大型設(shè)備的穩(wěn)定平臺，無法實(shí)現(xiàn)漁業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)……要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；钸h(yuǎn)海養(yǎng)殖，所要解決的遠(yuǎn)不止洗網(wǎng)的問題。
黃小華認(rèn)為，在先進(jìn)裝備、營養(yǎng)飼料等領(lǐng)域，都仍存在關(guān)鍵技術(shù)問題有待攻克，科技攻關(guān)的支撐作用已經(jīng)凸顯。
4年來，“澎湖號”團(tuán)隊(duì)小步快跑、快速迭代，為一個個實(shí)際問題提供解決方案。如今，這個穩(wěn)定的海上平臺除了能用自身養(yǎng)魚，還可以提供能源、物資中繼、人員居住、海上作業(yè)等條件，輻射覆蓋幾十個傳統(tǒng)網(wǎng)箱，發(fā)展“1+N”模式帶動海洋牧場發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更機(jī)械化、智能化的“海上牧場”。
“過去要頂著烈日開船到每個重力式網(wǎng)箱旁邊投飼料，如今在平臺上作業(yè)、吃住，可能比在陸地車間里還舒服?！睆V東海威農(nóng)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長劉定目前擁有兩臺“澎湖號”后續(xù)型號——“海威1號”和“海威2號”。目前，“海威2號”成為廣東已投產(chǎn)的規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺。在他看來，通過平臺搭載的智能化養(yǎng)殖管理系統(tǒng)完成自動投餌、在線監(jiān)測等，能節(jié)省六成的人工成本，而且讓漁民干起活來更輕松。
路徑探索
由海洋漁業(yè)暢想更多可能
6月，“海威2號”下水；7月，全國首臺、廣東制造的自升式桁架類網(wǎng)箱在湛江下水投產(chǎn)；8月，全球首臺風(fēng)漁一體化智能裝備“明漁一號”整體建成……今年以來，一批深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備在廣東嶄露頭角，各種技術(shù)路徑正在加快探索——
相對傳統(tǒng)的重力式網(wǎng)箱，仍是落實(shí)國家戰(zhàn)略發(fā)展深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的主力裝備，也是廣大漁民最容易參與的養(yǎng)殖設(shè)施。8月初，一批加強(qiáng)型重力式深水網(wǎng)箱在臺山上川島附近海域正式下水布設(shè)，具有抗風(fēng)浪、安全性高、可規(guī)?；茝V應(yīng)用等特點(diǎn)。
要走向更遠(yuǎn)的海，主流思路是桁架網(wǎng)箱。今年3月收獲10萬斤越冬金鯧魚的“德海一號”，是全球首例抵御17級超強(qiáng)臺風(fēng)的桁架網(wǎng)箱，由中國水產(chǎn)科學(xué)研究院南海水產(chǎn)研究所主導(dǎo)設(shè)計制造。同為桁架網(wǎng)箱的“珠海琴”，由南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）設(shè)計，平臺整體采用半潛式抽排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升降，可抵御15級臺風(fēng)，計劃于8月下旬啟動建設(shè)。
養(yǎng)殖工船同樣受到關(guān)注。中國船舶集團(tuán)有限公司第六〇五研究院正根據(jù)廣東省海洋牧場建設(shè)要求，深入開展3.5萬噸、10萬噸、16萬噸散貨船改裝養(yǎng)殖工船研發(fā)工作。
“深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖如何進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)細(xì)節(jié)，如何與大型風(fēng)電、波浪能等進(jìn)一步融合，還有很多前沿領(lǐng)域等待我們研究。”盛松偉認(rèn)為，半潛式是面向深遠(yuǎn)海設(shè)施的主要技術(shù)路線。他介紹，目前在廣東、海南、福建、浙江等地，除了已運(yùn)行投產(chǎn)的7臺裝備外，還有19臺以“澎湖號”為原型開發(fā)的機(jī)型正在緊鑼密鼓地建造和測試中。
6月14日，中國自主研發(fā)的首臺兆瓦級漂浮式波浪能發(fā)電裝置“南鯤號”在珠海投入試運(yùn)行。
這也是盛松偉團(tuán)隊(duì)設(shè)計的裝置，有望應(yīng)用在海洋牧場中；團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計的珠海市首個海上綜合旅游項(xiàng)目“九洲浮島”目前已獲批，將打造集生態(tài)養(yǎng)殖、休閑漁趣、海上樂園等于一體的新型海上項(xiàng)目。
由波浪能發(fā)電和海洋漁業(yè)暢想開去，我國對深遠(yuǎn)海的應(yīng)用有了更多可能。盛松偉說：“往不遠(yuǎn)的未來看，在海上實(shí)現(xiàn)一二三產(chǎn)業(yè)貫通，為島礁供電、造海上浮城，已不再是夢想?！?/p>
記者觀察
海洋牧場科技迭代要突破三道關(guān)
波浪能的開發(fā)使用最開始并不被大家看好。最困難的時候，盛松偉的團(tuán)隊(duì)只剩3個人，他們咬牙堅持下來，項(xiàng)目也從波谷走向波峰，如今多臺裝備在廣東、海南、福建等地下海，不斷有團(tuán)隊(duì)前來學(xué)習(xí)交流、商討訂單。
這是深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖大平臺科研攻關(guān)面臨問題的真實(shí)寫照：發(fā)展方向不清、經(jīng)濟(jì)效益不明、領(lǐng)域一度遇冷，“做裝備”和“搞漁業(yè)”的是兩批人，科研最新成果和產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求之間存在距離。
因此，海洋牧場“開荒者”們首先應(yīng)當(dāng)重視實(shí)際，突破成果轉(zhuǎn)化關(guān)。
為了快速迭代出更科學(xué)合理的海上平臺、更舒適的“牧洋”條件，研究和技術(shù)人員長期駐守在“澎湖號”上，一待就是幾個月。只有長期親身體驗(yàn)養(yǎng)殖的過程，才能及時發(fā)現(xiàn)流程環(huán)節(jié)中不便以及存在的風(fēng)險，并在后續(xù)的項(xiàng)目中不斷迭代優(yōu)化，逐步改進(jìn)，提高養(yǎng)殖裝備的適用性。
其次，他們還得拎得清“示范性”與“經(jīng)濟(jì)性”之間的關(guān)系。
有人質(zhì)疑：建幾千萬的大裝備，對養(yǎng)殖企業(yè)的資金鏈?zhǔn)呛艽蟮膲毫?，再走到如此遠(yuǎn)的海域養(yǎng)魚，經(jīng)濟(jì)賬一定算不過來。
但在科研人員的眼中，當(dāng)下更重要的是把路徑走通，把示范性做強(qiáng)。走的人多了，沒有路的地方就有了路；規(guī)模擴(kuò)大了，經(jīng)營成本和系統(tǒng)風(fēng)險自然就降下來了。
最后，大家要摒棄零和博弈，取道協(xié)同發(fā)展。
當(dāng)前，不同技術(shù)路徑的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝置平臺“百花齊放”，一方面有利于形成良性競爭的“鯰魚效應(yīng)”，另一方面也便于不同技術(shù)路線之間相互借鑒配合，形成“1+1大于2”的效應(yīng)，讓大平臺持續(xù)迭代“進(jìn)化”。
轉(zhuǎn)自：南方日報
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