深圳海關助力大灣區(qū)“大物流”體系建設提速增效


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-07-22





  7月12日,一輛裝載著中山市本地企業(yè)生產(chǎn)的燈具的貨車從深圳機場中山前置倉出發(fā),經(jīng)深中通道運往深圳機場國際貨站。企業(yè)在貨物運輸途中進行提前申報,貨物運抵后經(jīng)暢流閘口快速驗放,隨即被裝上飛往土耳其的航班,全程僅耗時2小時。據(jù)悉,該批貨物的快速通關是深圳海關“??崭蹠沉饔媱潯备母餅槠髽I(yè)通關提速增效的生動寫照。


  粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一,其物流體系也正在不斷創(chuàng)新與突破。深圳海關立足粵港澳三地交會的特殊區(qū)位,著眼于口岸通關效率提升及大灣區(qū)跨境物流鏈供應鏈安全、高效、暢通,于2022年6月14日創(chuàng)新實施“海空港暢流計劃”改革,為大灣區(qū)資源要素便捷高效流動再添驅動力。


  據(jù)統(tǒng)計,今年上半年,深圳海關通過“??崭蹠沉饔媱潯焙嫌嬺灧跑囕v7.39萬臺,同比增長7.42%,大灣區(qū)物流“雙循環(huán)”效率顯著提升。深圳海關口岸監(jiān)管處運輸工具及物流監(jiān)控科科長鄧小鵬表示,“我們按照‘智能分流、順勢查驗、嵌入監(jiān)管’的理念,實現(xiàn)??崭邸懧坊焖偻P,通過‘海鐵聯(lián)運’貫通中歐班列與海上絲綢之路海運航線,打造北連歐亞、南拓東盟的立體物流網(wǎng)絡。項目的推出不僅實現(xiàn)了貨物高效通關,還同時提升了深圳港作業(yè)效率與吞吐能力,海港堆場利用率提高近20%,空港出口貨物日處理能力提升超45%,享惠企業(yè)均反響強烈?!?/p>


  據(jù)介紹,深圳海關還不斷從“微創(chuàng)新”“微改革”入手,以企業(yè)需求為導向,推動轉關“離港確認”模式首次在大灣區(qū)啟用。深圳市外代保管有限公司關務負責人劉偉東說:“珠三角駁船的航次變動很靈活,以往我們?yōu)楸WC貨物正常發(fā)運,通常只能預訂時間相對寬裕的船舶艙位,時常會因為沒有及時裝船而需要改船、重新申報,額外增加人力和時間。通過‘離港確認’模式,貨物運抵后我們直接向海關申報轉關放行,等確定好境內(nèi)的轉運船舶再補充相關信息,辦理轉運至大灣區(qū)其他港口的通關手續(xù),為我們靈活預定船舶艙位提供了很大便利。”


  “相較于傳統(tǒng)轉關模式,新模式能節(jié)約1—2天的中轉等待時間,有效提升水路物流效率,縮短貨物交付時間。為了讓更多企業(yè)貨物快速通關,深圳海關還科學指導企業(yè)規(guī)范申報,制定轉關申報、放行、異常理貨重置等流程環(huán)節(jié)保障機制?!编囆※i表示,深圳海關將繼續(xù)深化“??崭蹠沉饔媱潯薄半x港確認”等一系列改革項目,打造全方位立體化多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡,在解決通關堵點、優(yōu)化運輸監(jiān)管、提升物流質效等方面持續(xù)創(chuàng)新,為粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展提供“加速度”。


  轉自:經(jīng)濟日報新聞客戶端

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