近日，青海省交通運輸廳聯(lián)合多部門印發(fā)實施《青海省農(nóng)村公路“路長制”實施方案》，明確2021年底基本建立“路長制”組織管理體系，到2022年底全面建立農(nóng)村公路“路長制”，再到2025年全省農(nóng)村公路通達深度、通行能力、路況水平、安全水平、管養(yǎng)水平、運輸服務(wù)明顯提升的工作目標。
《實施方案》要求，提檔升級縣鄉(xiāng)公路，確保“建成一條、達標一條”，加大農(nóng)村公路“油返砂”和“暢返不暢”整治力度，逐年提升農(nóng)村公路安全生命防護設(shè)施。推動“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建提質(zhì)擴面，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有美麗農(nóng)村路。到2025年，全省農(nóng)村公路等級公路比例平均達到85%以上。
大力開展“美麗農(nóng)村路”建設(shè)，持續(xù)推進“路田分家”“路宅分家”，打造“暢、安、舒、美”的通行環(huán)境。基本健全農(nóng)村公路法規(guī)體系，形成“有人養(yǎng)路、有錢養(yǎng)路、有人管路”的工作格局，建立縣、鄉(xiāng)、村三級路產(chǎn)路權(quán)保護隊伍，愛路護路鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達到100%。
全面落實縣級人民政府的主體責任，定期組織開展農(nóng)村公路路況評定和績效考核，努力提升養(yǎng)護質(zhì)量和資金使用效益。到2025年，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達80%以上，農(nóng)村公路工程質(zhì)量耐久性、抗災(zāi)能力得到顯著增強。
按照“多站合一、資源共享”的模式，推進農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)，因地制宜推廣城市公交延伸、農(nóng)村客運公交化運營、農(nóng)村客運班線、區(qū)域經(jīng)營、預(yù)約響應(yīng)等客運組織模式及客運班線代運郵等物流組織模式，實現(xiàn)農(nóng)村客貨運“開得通、留得住、有收益”。（記者 田得乾）
轉(zhuǎn)自：青海日報
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