記者近日從青海省交通運(yùn)輸廳獲悉,2016年青海完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資388億元,今年起相關(guān)投資將繼續(xù)增加,“十三五”期間總投入有望超過2000億元。到2020年底,該省藏區(qū)交通狀況將得到顯著改善。
青海省地廣人稀,高寒凍土區(qū)面積較大,公路建設(shè)長期滯后,農(nóng)牧民出行有諸多不便。
青海省交通運(yùn)輸廳綜合規(guī)劃處副處長王曉莉介紹,青海仍有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通硬化路,部分建制村仍未建成通村公路。與此同時,該省連接西藏、四川等周邊4省區(qū)的不少交界道路尚以四級以下路面為主。
據(jù)了解,今年起青海將加快推進(jìn)國、省、村三級道路的提標(biāo)、成網(wǎng)工作,到2020年,該省國道二級以上路面里程占比將達(dá)到80%,較“十二五”末期水平提高近30%;省道二級以上路面占比有望超過30%,在“十二五”末期的水平上實現(xiàn)翻番;所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化道路,全部建制村實現(xiàn)道路通暢,新增公路總里程達(dá)到1萬公里。
王曉莉說,今后4年青海還將著力加快與周邊四省區(qū)特別是各藏區(qū)交界地帶“搓板路”“斷頭路”的修繕工作,到“十三五”末將完成16條道路的相關(guān)建設(shè)和續(xù)建工程,在改善路面等級的同時重點(diǎn)拓寬其中的盤山險道。“伴隨農(nóng)牧區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)道路提標(biāo)、成網(wǎng)工程的實施,青海各地與周邊省區(qū)乃至內(nèi)地交流交往交融的進(jìn)程將進(jìn)一步加快,更多農(nóng)牧民有望通過走出高原大山實現(xiàn)脫貧致富。”青海省交通運(yùn)輸廳廳長馬吉孝說。(李亞光 賀仁旺)
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