廣西推動西部陸海新通道開放合作

　　近年來，廣西以國家印發(fā)實施《西部陸海新通道總體規(guī)劃》為契機，大力推動與沿線國家和地區(qū)共建共享新通道，西部陸海新通道開放合作跑出“加速度”。

　　據(jù)介紹，當前西部陸海新通道建設呈現(xiàn)快速發(fā)展良好態(tài)勢，呈現(xiàn)出通道基礎設施項目取得積極進展、通道物流規(guī)模逆勢大幅增長、通道營商環(huán)境持續(xù)改善、通道產(chǎn)業(yè)集聚效應逐步顯現(xiàn)、通道開放合作水平得到新提升等特點。同時，西部陸海新通道的建設也促進了廣西對外開放合作不斷取得新成效。

　　跨境合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)實現(xiàn)新突破。由中國和馬來西亞兩國政府共同支持建設的中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)項目，圍繞建設“中馬兩國投資合作旗艦項目”和“中國―東盟合作示范區(qū)”的戰(zhàn)略定位，開辟了“兩國雙園”國際合作新模式。目前，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)注冊企業(yè)已超650家，覆蓋生物醫(yī)藥、電子信息等多項重點產(chǎn)業(yè)。緊鄰兩園的欽州港、關丹港已開通集裝箱直航班輪航線，為降低物流成本、促進兩園產(chǎn)業(yè)互動創(chuàng)造了優(yōu)越條件。

　　跨境口岸通關便利化水平進一步提升。加快推動“單一窗口”國際互聯(lián)互通，促進與東盟國家貿(mào)易便利化。積極爭取國家口岸辦將欽州港列入中國―新加坡國際貿(mào)易“單一窗口”國際合作試點，實現(xiàn)重慶―欽州港―新加坡海運集裝箱物流信息共享。

　　沿線省份協(xié)同共建陸海新通道共識持續(xù)加強。2020年以來，廣西會同重慶市進一步完善通道省際協(xié)商合作機制。2020年11月17日，西部陸海新通道省際協(xié)商合作聯(lián)席會議第一次會議在重慶召開，研究“十四五”共同推進通道建設重點任務等事項，省際合作取得了積極進展。目前，廣西與四川、貴州、甘肅、海南、云南、湖南等省份已分別簽署合作框架協(xié)議，就共同推動西部陸海新通道建設達成合作意向。

　　當前，隨著通道省際協(xié)商合作機制的不斷完善及合作共建陸海新通道共識的持續(xù)加強，通道基礎設施互聯(lián)互通水平、通關一體化建設等不斷取得積極成效。

　　與通道沿線地區(qū)基礎設施互聯(lián)互通水平不斷提升。鐵路方面，加強與四川、貴州省對接，共同爭取國家牽頭推動黃桶至百色鐵路項目，加快打通成都―隆昌―敘永―畢節(jié)―黃桶―百色―北部灣港西線鐵路主通道；南昆鐵路百色至威舍段增建二線、黔桂鐵路增建二線等項目前期工作加快推進。

　　通道沿線通關一體化進程不斷加快。廣西會同重慶、四川、貴州等沿線主要省份，共同提升通關便利化水平，通關一體化進程不斷加快。2019年4月，陸海新通道海關互聯(lián)互通信息平臺正式上線應用，目前已實現(xiàn)南寧、重慶、貴陽、蘭州、成都等五地海關數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。標準版國際貿(mào)易“單一窗口”主要業(yè)務應用率達到100%。

　　沿線企業(yè)參與共建陸海新通道力度不斷增強。2020年以來，廣西分別與中遠海運集團、中鐵集裝箱、中谷物流集團等大型物流企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大力推進航線拓展、多式聯(lián)運基地建設。同時，與沿線企業(yè)共同組建陸海新通道運營平臺，推動物流規(guī)模大幅提升，推進沿線企業(yè)積極參與北部灣港建設運營。

　　通道物流規(guī)模逆勢大幅增長。目前，西部陸海新通道已開通渝桂、川桂、滇桂、黔桂、隴桂等5條海鐵聯(lián)運班列線路，常態(tài)化開行區(qū)內(nèi)桂東、桂北班列。預計全年北部灣港海鐵聯(lián)運班列累計開行超過4500列，實現(xiàn)翻倍增長；北部灣港集裝箱吞吐量突破500萬標箱，圓滿完成國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》確定的階段性目標。

　　共同參與北部灣港建設運營力度不斷加大。2020年10月，欽州國際集裝箱碼頭運營儀式在南寧啟動，該項目由廣西北部灣國際港務集團、重慶國際物流樞紐園區(qū)建設公司、成都交通投資集團等沿線省份企業(yè)共同運營，致力打造中國首個海鐵聯(lián)運自動化碼頭，各方企業(yè)共商共建共享通道共識不斷轉化為實際成果。（許麗穎）

　　轉自：國際商報

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