“十四五”安徽打造“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架

　　為推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系，近日，安徽省政府出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）。

　　《通知》明確，到2025年，安徽省將實(shí)現(xiàn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施功能顯著提升，全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到2300公里，占全省航道通航里程的40%，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架；港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力超過(guò)6億噸，集裝箱設(shè)計(jì)通過(guò)能力超過(guò)200萬(wàn)標(biāo)箱；運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大宗物資中長(zhǎng)距離運(yùn)輸水運(yùn)承擔(dān)量顯著增長(zhǎng)，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)12%以上，水運(yùn)貨運(yùn)量占比提升1個(gè)百分點(diǎn)，高質(zhì)量“航道上的安徽”建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　《通知》提出了水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要任務(wù)，即完善水運(yùn)規(guī)劃體系、明確航道通航標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)干線航道網(wǎng)建設(shè)、加強(qiáng)現(xiàn)代化港口群建設(shè)、加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、完善港口配套設(shè)施。

　　據(jù)介紹，未來(lái)五年，安徽省將加快長(zhǎng)江、淮河干流航道整治，建成引江濟(jì)淮航運(yùn)工程，溝通江淮航運(yùn)；建設(shè)沙潁河、新汴河、渦河等一批主要支流航道，實(shí)施礙航鐵路橋和船閘改擴(kuò)建；開(kāi)展兆西河高等級(jí)航道研究及秦淮河安徽段線路方案研究，全面融入長(zhǎng)三角地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)。安徽省還將加快推進(jìn)蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐，蚌埠、淮南淮河航運(yùn)樞紐和合肥江淮聯(lián)運(yùn)中心等“兩樞紐一中心”建設(shè)，建成一批現(xiàn)代化港口；并加強(qiáng)港口資源整合，促進(jìn)江河海聯(lián)運(yùn)、干支聯(lián)運(yùn)，協(xié)同滬蘇浙打造長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群。此外，安徽省將推進(jìn)重要港區(qū)進(jìn)港鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江港口鐵路進(jìn)港，提升淮河流域港口鐵路集疏運(yùn)能力；提高港口集疏運(yùn)公路標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)主要港口重要港區(qū)與干線公路連通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)重要港區(qū)連通二級(jí)及以上公路；統(tǒng)籌發(fā)展水水中轉(zhuǎn)、江海直達(dá)和江海聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式，提高長(zhǎng)江干線水運(yùn)與內(nèi)河航道運(yùn)輸?shù)你暯有省＃ㄈ接浾?張亞蓓 記者 顧磊）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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