高頻數(shù)據(jù)看上海復(fù)工復(fù)產(chǎn)：“物流”恢復(fù)更快 汽車消費(fèi)亮眼

　　數(shù)據(jù)顯示，上海市貨流水平已達(dá)到疫情前70-90%的水平，基建復(fù)工率仍有很大的提升空間。

　　6月1日起，上海全市進(jìn)入全面有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市、恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序階段。在旨在全力助企紓困、打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)堵點(diǎn)的《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動方案》的指導(dǎo)下，目前上海經(jīng)濟(jì)活力恢復(fù)了幾何？高頻數(shù)據(jù)可以從側(cè)面提供一些線索。

　　“物流”恢復(fù)更快

　　人員流動和貨運(yùn)流動是社會經(jīng)濟(jì)繁榮的重要標(biāo)志之一。截至目前，上海市貨流恢復(fù)較快，達(dá)到疫情前70-90%的水平，而人員流動完全回到疫情前水平可能尚需時日。

　　上海軌道交通自5月22日起率先恢復(fù)了3號線、6號線、10號線、16號線的運(yùn)營，6月1日，上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)20條線(除7座車站外)均恢復(fù)運(yùn)行。截止到6月9日，地鐵客運(yùn)量水平已恢復(fù)至本輪疫情前的5成左右。數(shù)據(jù)顯示，6月1日至5日，上海地鐵客運(yùn)量到達(dá)并基本維持在單日200萬-300萬人次之間。6月9日起，客運(yùn)量升至單日接近600萬人次以上。疫情前，上海地鐵工作日單日客運(yùn)量通常在1100萬人次以上。

　　從道路交通來看，交通擁堵延時指數(shù)可在一定程度反映出行恢復(fù)程度。所謂擁堵延時指數(shù)，是指城市居民平均一次出行實際旅行時間與自由流狀態(tài)下旅行時間的比值，該比值越高，道路擁堵程度越高。數(shù)據(jù)顯示，6月6日以來，上海道路擁堵延時指數(shù)在1.5-1.65之間，比靜態(tài)化管理期間1.1-1.2的讀數(shù)明顯上升，接近疫情之前1.7-1.9的水平，可以說，道路出行基本恢復(fù)到正常狀態(tài)。

　　從海運(yùn)方面來看，據(jù)中國水運(yùn)網(wǎng)報道，6月以來，上海港集裝箱單日吞吐量已超過11.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱。根據(jù)上市公司上港集團(tuán)2021年年報，去年上海港集裝箱吞吐量完成 4703.3 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，單日吞吐量約12.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱。兩相比較，海運(yùn)可能已經(jīng)恢復(fù)到平時水平的90%以上。

　　從快遞來看，據(jù)新華社6月9日從上海市郵政管理局獲得的信息，目前上海各大快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心均已全面恢復(fù)，100%投入運(yùn)營，末端網(wǎng)點(diǎn)正根據(jù)屬地要求推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全市快遞業(yè)務(wù)量已恢復(fù)至平日水平的70%左右。

　　基建有待全面恢復(fù)

　　傳統(tǒng)基建是城市建設(shè)的能力底座，從水泥發(fā)運(yùn)率、線材和螺紋鋼采購量等指標(biāo)看，截至目前上海的基建復(fù)工率仍有很大的提升空間。

　　水泥作為基建工程的原材料之一，其發(fā)運(yùn)率指標(biāo)可以在一定程度體現(xiàn)基建的活躍程度。水泥發(fā)運(yùn)率是指由磨機(jī)生產(chǎn)后的水泥從水泥廠輸送到建筑企業(yè)的比率。

　　數(shù)據(jù)顯示，正常情況下，上海地區(qū)一周水泥發(fā)運(yùn)率普遍在70%以上，甚至可以達(dá)到100%。3月19日至25日一周，水泥發(fā)運(yùn)率降至35%，4月和5月均維持在了20%-25%之間。最新數(shù)據(jù)停留在5月28日-6月3日這一周，發(fā)運(yùn)率仍表現(xiàn)為25%，從側(cè)面說明在這個節(jié)點(diǎn)時基建恢復(fù)程度仍較低。

　　線材和螺紋鋼同樣是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本材料，線螺采購量已經(jīng)出現(xiàn)回升跡象。數(shù)據(jù)顯示，3月，上海線螺采購量水平尚且正常，周平均采購量為13020噸。而4月之后，采購量跌至僅1000噸/周左右。5月底開始，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進(jìn)行，線螺采購量出現(xiàn)回升，6月2日-6月10日這一周達(dá)到6800噸，恢復(fù)至3月的一半左右。

　　汽車消費(fèi)恢復(fù)較好

　　消費(fèi)是拉動上海經(jīng)濟(jì)增長的最大引擎。6月以來，汽車和商品房交易逐步復(fù)蘇，但服務(wù)性消費(fèi)還受到較大限制。

　　從汽車消費(fèi)來看，以二手車交易為例，數(shù)據(jù)顯示，正常情況下，上海日均二手車銷售量約在400-600輛。6月全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，二手車交易重啟，日均銷售量達(dá)到400-500輛之間，基本恢復(fù)至正常情況。

　　從服務(wù)消費(fèi)來看，由于疫情仍處在散發(fā)的狀態(tài)，上海市多數(shù)餐飲店不允許堂食，電影院也依舊處于停業(yè)狀態(tài)，服務(wù)消費(fèi)要恢復(fù)至疫情前水平還有相當(dāng)長的路要走。上海市商務(wù)委二級巡視員賴曉宜6月12日在上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上表示，現(xiàn)階段，上海在金山區(qū)、奉賢區(qū)和崇明區(qū)部分餐飲企業(yè)間開展恢復(fù)堂食試點(diǎn)，后續(xù)根據(jù)疫情防控形勢將在全上海逐步恢復(fù)堂食。

　　根據(jù)海通證券的分析，上海的生產(chǎn)和投資或?qū)⒃?1-2 個季度后恢復(fù)至疫情前水平，而消費(fèi)增速回正或需要 2 個季度以上的時間，如果能有更強(qiáng)力度政策的刺激，恢復(fù)速度或?qū)⑦M(jìn)一步加快。

　　樓市方面，來自上海市房地產(chǎn)管理局的數(shù)據(jù)顯示，4月至5月中旬，上海商品房日成交面積跌至600-700平方米，約為第一季度日均成交面積的1%。隨著疫情好轉(zhuǎn)和管控措施放松，5月下旬以來商品房成交面積明顯回彈，日均成交面積在26518平方米。從趨勢上看，大概恢復(fù)至疫情前的50%左右。

　　上海市政府近日發(fā)布的《加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動方案》提出，建立房地產(chǎn)項目前期審批綠色通道，及時啟動新一批次市場化新建商品住房項目上市供應(yīng)，進(jìn)一步縮短前期開發(fā)、拿地、開工、銷售全流程時間。預(yù)計市場在政策推動下將加快恢復(fù)正常。

　　轉(zhuǎn)自：界面新聞

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