甘肅(蘭州)國際陸港成為“一帶一路”向西開放“橋頭堡”

　　建設(shè)甘肅(蘭州)國際陸港，打造貫通歐亞的物流集散地中心，是甘肅省蘭州市為推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提出的戰(zhàn)略目標(biāo)，被列為全省“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”貿(mào)易暢通重點(diǎn)項(xiàng)目。它的建設(shè)，不僅融入到蘭州快速發(fā)展的進(jìn)程中，也影響著這座城市前行的方向。

　　“為搶抓國家‘一帶一路’重大機(jī)遇，加快對外開放，建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段’，2016年甘肅省委、省政府批復(fù)成立了甘肅(蘭州)國際陸港，規(guī)劃面積73平方公里，以現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、出口加工為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)國家向西開放的重要平臺，‘一帶一路’重要的國際物流中轉(zhuǎn)樞紐、國際貿(mào)易物資集散中心?！备拭C（蘭州）國際陸港管理委員會主任李建亮說。

　　據(jù)了解，蘭州國際陸港作為甘肅國際陸港龍頭，覆蓋全國、輻射亞歐的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，是全國九大綜合交通物流樞紐、二十一個物流節(jié)點(diǎn)、十八個鐵路集裝箱中心站之一，隴海、蘭新、蘭青、包蘭、蘭渝、蘭成六大鐵路干線交匯于此，連霍、青蘭、蘭海、京藏高速公路，以及國道109線、312線、309線、蘭永一級公路在此匯聚。甘肅（蘭州）國際陸港從無到有，應(yīng)運(yùn)而生，成為甘肅乃至西部重要的物流樞紐、甘肅開放發(fā)展的新名片。蘭州從不沿江、不沿海、不沿邊的內(nèi)陸城市一躍成為國際港口城市、對外開放的前沿陣地、橋頭堡，成為蘭州甚至甘肅經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，蘭州陸港開放平臺、物流樞紐、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新增長極的作用日益凸顯。2019年，蘭州陸港升級為省級開發(fā)區(qū)，作為蘭州陸港型國家物流樞紐主樞紐納入2019年首批國家物流樞紐建設(shè)名單，蘭州南亞國際班列公鐵聯(lián)運(yùn)示范工程被評為全國首批12個多式聯(lián)運(yùn)示范工程之一并被正式命名為“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。蘭州陸港成為國家指定的對尼泊爾開放的三個內(nèi)陸港之一，并連續(xù)4年被評為全國優(yōu)秀物流園區(qū)。

　　一個個國家級“金字招牌”成為蘭州陸港發(fā)展史上的鮮明坐標(biāo)，標(biāo)識著蘭州陸港從啟動建設(shè)到初具規(guī)模到顯現(xiàn)效益的發(fā)展歷程，彰顯了蘭州陸港踔厲奮發(fā)新征程、篤行不怠向未來的堅(jiān)定信心。

　　“面對地處內(nèi)陸、開放資源緊缺，物流基礎(chǔ)薄弱、約束條件趨緊的不利局面，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化危機(jī)意識，不斷自我加壓，走出一條‘發(fā)運(yùn)特色班列，打造品牌線路’的創(chuàng)新發(fā)展之路?！备拭C（蘭州）國際陸港管委會口岸外經(jīng)處處長楊志君說。自2016年以來，累計實(shí)施各類項(xiàng)目20余個，完成投資約168億元。核心功能項(xiàng)目全面建成，京東、申通、中外運(yùn)、捷時特等96家實(shí)力物流企業(yè)入駐，與曹妃甸港、欽州港、山東港等12個海港合作建設(shè)內(nèi)陸無水港。

　　先后開通了中歐、中亞、南亞、中吉烏和西部陸海新通道“4向5條”國際貿(mào)易通道，累計發(fā)運(yùn)國際班列998列，68326標(biāo)箱，貨值約104億元，貨重約93.5萬噸，園區(qū)貿(mào)易額突破60億元，貨運(yùn)吞吐量突破600萬噸，進(jìn)出口貿(mào)易額突破2億元，累計進(jìn)口平行進(jìn)口汽車306輛。

　　楊志君認(rèn)為，當(dāng)前，蘭州陸港“鞏固東連、向西為主、深耕南向、促進(jìn)北拓”全方位對外開放新格局基本形成，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)、綜合樞紐效應(yīng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

　　站在西固新城鎮(zhèn)蝎子尾向東眺望，鐵路延伸，各種貨運(yùn)車輛來回穿梭，目光所及之處，看到的不只是一個大型物流集散中心，而是一個向西開放的大平臺、大口岸。

　　蘭州陸港以建設(shè)陸港型國家物流樞紐主樞紐為契機(jī)，不斷加強(qiáng)樞紐間合作，以轉(zhuǎn)口貿(mào)易和加工制造為重點(diǎn)，促進(jìn)物流業(yè)制造業(yè)協(xié)同聯(lián)動和跨界融合，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、提升價值鏈。與義烏陸港合作打造義烏—蘭州雙循環(huán)聯(lián)動樞紐，推動內(nèi)外貿(mào)易融合發(fā)展，累計發(fā)運(yùn)義烏—蘭州中歐班列16列。與山東港、天津港和連云港等港口開展合作，鞏固提升隴海大通道整體效益，推動省內(nèi)化工原料、制造業(yè)產(chǎn)品和“甘味”特色農(nóng)產(chǎn)品走向日韓市場。與北部灣港深度合作，發(fā)運(yùn)西部陸海新通道國際班列249列。與天津港合作成立汽車貿(mào)易公司開展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)。深化與蘭石化、中石油西北化工銷售等企業(yè)合作，發(fā)揮基礎(chǔ)庫作用，做大做穩(wěn)基礎(chǔ)化工原料的集散分撥。深化與中工國際合作，共同推進(jìn)尼泊爾物流園區(qū)和海外倉建設(shè)，與中白工業(yè)園形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈對接，打造物流配送、市場拓展的全產(chǎn)業(yè)鏈姊妹園。與普洛斯集團(tuán)合作，引入優(yōu)質(zhì)客戶，共建蘭州陸港—普洛斯管理物流園。與連云港港在打造集疏運(yùn)平臺、發(fā)展干支配業(yè)務(wù)、完善產(chǎn)供銷鏈條上開展合作，合作設(shè)立上合組織（連云港）國際物流園友好園。

　　沿著黃河一路西行，蘭新線貫通，連霍高速、京藏高速等交通要道匯集，這里成為多式聯(lián)運(yùn)聚集地和結(jié)合點(diǎn)。對于快馬加鞭一路向西的人們和物資來說，蘭州國際陸港不僅是棲息地，更是中轉(zhuǎn)站和加油站。（董永前）

　　轉(zhuǎn)自：中國甘肅網(wǎng)

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