陸海聯(lián)動建設(shè)深水大港——河北唐山做大做強臨港產(chǎn)業(yè)

河北唐山港曹妃甸港區(qū)通用碼頭作業(yè)場景。 張曉悅攝

　　站在河北唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭遠眺，煙波浩渺，船來船往。40萬噸級的巨輪乘風(fēng)破浪，數(shù)十米高的大型卸船機揮舞“巨臂”。

　　唐山北靠燕山，南臨渤海，毗鄰京津，是連接華北、東北的咽喉要地與“一帶一路”亞歐大通道的重要節(jié)點。優(yōu)越的地理位置與國家重要能源和原材料基地的定位為唐山港發(fā)展提供了強大支撐。自1989年動工興建，到1992年首次通航，經(jīng)過30余年的發(fā)展，唐山港形成了“一港三區(qū)”（曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)、豐南港區(qū)）格局，成為貨物吞吐量世界第二的深水大港。

　　港口能級躍升

　　4月22日上午，在唐山港國投曹妃甸煤炭碼頭泊位，經(jīng)過遠程對艙和自動化取料，7萬余噸通過鐵路運輸至港口的動力煤被裝載上巨輪，運往南方各地。

　　在前不久召開的曹妃甸港口物流園區(qū)招商推介會暨2023年煤炭高峰論壇上，曹妃甸動力煤現(xiàn)貨價格指數(shù)與曹妃甸海運煤炭運價指數(shù)正式發(fā)布?！斑@進一步提升了港區(qū)煤炭議價定價話語權(quán)，增強了戰(zhàn)略資源抗風(fēng)險能力?！辈苠楦劭谖锪鲌@區(qū)管委會副主任劉東弘說。

　　經(jīng)過30多年發(fā)展，唐山港目前建成生產(chǎn)性泊位143個，具備接卸25萬至40萬噸級超大型船舶的口岸設(shè)施，成為全球最大的鐵礦石接卸港、最大的鋼材輸出港、最大的煤炭輸出港、我國重要的油氣進口基地和儲備中心，服務(wù)重大國家戰(zhàn)略的能源原材料主樞紐港地位得到進一步鞏固?！?022年唐山港貨物吞吐量達7.68億噸，躍居世界港口第二位；今年1至3月份，唐山港貨物吞吐量突破2億噸，實現(xiàn)首季開門紅。”唐山市海洋口岸和港航管理局副局長羅同禎說。

　　在國投曹妃甸煤炭碼頭東側(cè)，4座20萬立方米的新天唐山LNG項目儲罐正在進行最后的收尾建設(shè)?！袄锩鎸怼?zhèn)’的是從碼頭運輸來的液化天然氣。每個儲罐都相當(dāng)于一個‘保溫杯’，儲量能滿足65萬個家庭使用一年?！辈苠樾绿煲夯烊粴庥邢薰咎粕絃NG項目接收站部工程師劉海濱說。

　　作為河北省首個大型氣源項目，新天唐山LNG項目一階段工程今年投產(chǎn)后，將提高京津冀地區(qū)天然氣應(yīng)急保障和調(diào)峰能力，助力能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、大氣環(huán)境質(zhì)量改善。

　　唐山具有港口、區(qū)位、資源、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，其中港口優(yōu)勢位列“四大優(yōu)勢”之首。近年來，唐山市不斷提升港口能級，編制了《唐山港總體規(guī)劃（修訂）》《唐山港轉(zhuǎn)型升級發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《唐山港轉(zhuǎn)型升級實施方案》等系列方案和規(guī)劃?！疤粕礁郯l(fā)展迅速，首先得益于頂層設(shè)計?！绷_同禎說，今年將繼續(xù)提升口岸通關(guān)便利化水平，擴大對外開放，加快港口重點項目建設(shè)，助推唐山向海圖強。

　　臨港產(chǎn)業(yè)聚集

　　渤海灣畔，樂亭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，河鋼浦項汽車板有限公司正在進行鍍鋅線退火爐的氣密性實驗。“該項目由河鋼集團和韓國浦項鋼鐵集團攜手打造，是目前河北省最大的單體外資投資項目。雙方選址這里的原因之一正是前港后廠模式帶來的巨大交通便利?！惫驹O(shè)備部機械科科長周龍指著西南方向的唐山港京唐港區(qū)說，預(yù)計9月份熱負荷試車后，這里生產(chǎn)的低碳、高強、輕量化汽車板將從京唐港裝船運往各地。

　　唐山是國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能集中的區(qū)域，所轄海域面積4467平方公里，大陸岸線長229.7公里，海島岸線長118.5公里，產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)要素向沿海地區(qū)集聚具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。鋼鐵產(chǎn)業(yè)依托唐山港從內(nèi)陸步入深藍，實現(xiàn)了生態(tài)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級、城市轉(zhuǎn)型的多贏。

　　“按照唐山市鋼鐵產(chǎn)業(yè)‘臨港臨鐵’布局的思路，沿海片區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占全市鋼鐵產(chǎn)能的比重已提高到38.6%。目前唐山市正在加快建設(shè)沿海精品鋼鐵、裝備制造、現(xiàn)代化工、口岸產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，做大做強海上風(fēng)電、海水淡化等海洋產(chǎn)業(yè)?！碧粕绞邪l(fā)展和改革委員會副主任王新勇說。

　　近日，隨著供水總閥門緩緩開啟，申港海水淡化有限公司首條日產(chǎn)5萬噸海水淡化項目開始向天柱鋼鐵集團供水，減少了地下水開采。據(jù)統(tǒng)計，唐山具備每天淡化海水30.22萬噸的能力，占河北省的77%，實現(xiàn)了水資源可持續(xù)利用。

　　“海洋就是我們的‘液體礦山’?！痹谖挥诤８劢?jīng)濟開發(fā)區(qū)的唐山三友新材料股份有限公司，研發(fā)人員郭彥彥正在進行高純活性氧化鎂制備實驗。“過去海水的傳統(tǒng)用途是制鹽，現(xiàn)在我們研發(fā)從鹵水里提取溴、鎂等新材料，不斷探索海洋資源開發(fā)新途徑?！惫鶑┱f，以高濃度海水為原料，他們研發(fā)生產(chǎn)的氧化鎂純度達到99.9%，這意味著海水開發(fā)利用有了新突破。

　　向“藍色銀行”要效益，唐山實施“海洋+”行動計劃，壯大海工裝備、海洋生物、海洋旅游等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。加強海洋科技平臺建設(shè)，推動海洋科技成果轉(zhuǎn)化，打造特色鮮明的海洋經(jīng)濟聚集區(qū)。

　　陸海聯(lián)動發(fā)展

　　發(fā)展路上也有隱憂。“建港30多年，唐山港發(fā)展速度快，成長性能好，貨物吞吐量已位居世界港口第二位。但要清醒看到，港口貨種與腹地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，仍以鐵礦石、煤炭、鋼鐵等大宗散貨為主，固然走貨量大，但也暴露出結(jié)構(gòu)相對單一、附加值不夠高等問題?！绷_同禎說。

　　為此，唐山港一方面向腹地延伸，豐富貨源，提升港口的集聚和輻射功能，在新疆、內(nèi)蒙古、青海、山西、陜西、北京等地建設(shè)內(nèi)陸港50個。以唐山港為龍頭、各內(nèi)陸港為節(jié)點、多式聯(lián)運為脈絡(luò)，初步形成了覆蓋整個西北的腹地物流網(wǎng)絡(luò)。另一方面向海圖強，已開通內(nèi)外貿(mào)航線235條，其中內(nèi)貿(mào)航線連接上海、天津、青島、舟山、深圳等國內(nèi)各港口，外貿(mào)航線通達美國、加拿大、日本、韓國、古巴等80多個國家和地區(qū)的200個港口。

　　4月7日，“HS HONG KONG”輪裝載著鋼鐵制品、家具等從唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，經(jīng)廣州南沙港通達越南胡志明港和泰國林查班港，這標(biāo)志著唐山港首條東南亞集裝箱國際航線投入運營。

　　依托西北能源外運及出海、南北沿海兩條國家級物流大通道優(yōu)勢，唐山市還累計開行中歐、中蒙、中俄等國際班列7條，構(gòu)建了覆蓋三北、聯(lián)通蒙俄、貫通歐亞的海鐵聯(lián)運體系，促進了國際交流，擴大了對外貿(mào)易。

　　唐山港陸續(xù)取得糧食、活畜、肉類、冰鮮、木材、水果、整車進口7大類指定進口資質(zhì)，擁有了沿海開放“全牌照”。隨著曹妃甸綜合保稅區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、河北自由貿(mào)易試驗區(qū)曹妃甸片區(qū)、全國市場采購貿(mào)易方式試點、國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)等接連獲批，唐山港的發(fā)展帶動作用越發(fā)凸顯。

　　“今年以來，唐山市全力打造通賈全球、貨達八方的開放新場景。1至3月份，全市外貿(mào)進出口完成392億元，同比增長34.8%，總量位居河北省首位，增速高于全國30個百分點?！碧粕绞猩虅?wù)局副局長郝曉維說。 （記者 王勝強）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報

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