中國制造的安徽力量：發(fā)動新引擎 拼出新氣勢

　　幾天前，蔚來全新EC6車型正式面市。自2020年中國總部落戶合肥以來，蔚來接連推出多款純電車型?！敖衲?月，我們交付新車1.93萬輛，同比增長81%。公司成立至今，累計下線近40萬輛量產(chǎn)車?！蔽祦砀呒壐笨偛梦航⊥嘎丁?br/>

　　如果把安徽比作一輛快速行駛的汽車，那么新能源汽車產(chǎn)業(yè)便是它的新引擎。汽車，是安徽首位產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車是首位產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增量大文章的題眼。

　　聚集整車制造企業(yè)7家：上半年汽車產(chǎn)量突破100萬輛、同比增長43.6%，其中新能源汽車34.2萬輛、同比增長87.8%；1—7月，汽車制造業(yè)營收、利潤增幅遠(yuǎn)高于全國水平……一組組數(shù)據(jù)，勾勒出新引擎的各項(xiàng)參數(shù)。

　　發(fā)動新引擎，安徽拼出新氣勢：制造業(yè)增加值邁上萬億新臺階，GDP歷史性地躋身全國前十。同時，也為我國出口“新三樣”（電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池）數(shù)據(jù)的持續(xù)走高貢獻(xiàn)了安徽力量。

　　9月20日—24日，2023世界制造業(yè)大會如約而至，舉辦地安徽又一次吸引了關(guān)注的目光。在這里，我們通過新能源汽車產(chǎn)業(yè)，觸摸中國制造的安徽力量，同時“窺一斑而知全豹”，感受中國制造發(fā)展新氣象。

　　新引擎發(fā)動：11輛新能源汽車，1輛“安徽造”

　　不久前，純電品牌“釔為”首款車型揭開面紗，這被視作江淮汽車發(fā)力新能源汽車的又一力作。

　　總部位于合肥的江淮汽車，是安徽汽車工業(yè)的開創(chuàng)者，也是向“新”而行的開拓者。

　　20多年前，江淮汽車就攜手相關(guān)各方，攻關(guān)新能源汽車核心技術(shù)；2010年，第一輛懸掛江淮車標(biāo)的純電動轎車上市；一年后，585輛江淮純電動轎車批量進(jìn)入私家車市場，開創(chuàng)純電動轎車規(guī)模投放市場先河。

　　今天，江淮汽車不僅自主生產(chǎn)新能源汽車，還深度參與大眾、蔚來電車的研發(fā)、制造?！暗?025年，我們力爭實(shí)現(xiàn)汽車銷量125萬輛，新能源占比50%以上?！卑不战雌嚰瘓F(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理項(xiàng)興初說。

　　向“新”而行，江淮汽車并不孤獨(dú)。

　　當(dāng)前，安徽已集聚奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪、江淮、長安、漢馬科技7家整車企業(yè)。它們用在新能源汽車市場的躬體力行，發(fā)動起安徽爭先進(jìn)位的新引擎。

　　蕪湖，被譽(yù)為皖江上的“汽車城”。奇瑞，是這座城的主要建造者。

　　盡管年銷量超過120萬輛，但奇瑞沒有松勁?！拔覀冋M(jìn)一步布局新能源賽道。”據(jù)奇瑞新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理章紅玉介紹，幾個月前，奇瑞推出面向高端市場的全新純電系列，以及面向年輕人的首個新能源專屬品牌，“力求提高品牌在新能源汽車市場的覆蓋面，以及服務(wù)的精準(zhǔn)性。”

　　距離蕪湖不遠(yuǎn)的馬鞍山，一輛輛背著“電池包”的新能源卡車從漢馬科技總裝線上駛下。記者了解到，漢馬科技是新能源重型卡車細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者，市場占有率全國第三。

　　“今年上半年，安徽新能源汽車產(chǎn)量占全國9%。這意味著，我國每11輛新能源新車中，就有一輛‘安徽造’。”安徽省經(jīng)濟(jì)和信息化廳汽車工業(yè)處處長馬翠兵透露。

　　安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)為什么強(qiáng)？

　　頂格推動、頂層設(shè)計的重要性不言而喻。這些年，全省上下高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期，安徽更是將其明確為首位產(chǎn)業(yè)，并繪制藍(lán)圖、“施工圖”。

　　充換電設(shè)施的配套同樣重要。“今年，我們?nèi)鎲邮小⒖h、鄉(xiāng)三級充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2024年將完成75%的覆蓋任務(wù)，到2025年基本完成全覆蓋?！卑不帐∧茉醇瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　創(chuàng)新、人才、資金等要素扮演著“加速器”角色?！?月末，全行新能源汽車產(chǎn)業(yè)貸款余額68.2億元，較年初增加37.43億元，增幅121.64%；有貸戶數(shù)量較年初增長92.86%?！惫ば邪不帐》中刑峁┑臄?shù)據(jù)顯示。

　　新引擎帶動：制造業(yè)增加值破萬億

　　規(guī)模大、鏈條長、帶動性強(qiáng)……這是汽車產(chǎn)業(yè)的顯著特征。新能源汽車的蓬勃發(fā)展，更是創(chuàng)造出大量新需求，帶動相關(guān)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。事實(shí)上，這種“帶動”更似“雙贏”。

　　動力電池企業(yè)，無疑是最大、最直接的受益者。

　　“受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，上半年我們動力鋰電池業(yè)務(wù)營收104.78億元，同比增長近六成?！痹趧恿﹄姵厝Γ戏实膰幐呖蒲b機(jī)量位居全球第一方陣。在它的客戶名單上，奇瑞、江淮赫然在列。

　　國軒高科半年報披露，出貨量的增長產(chǎn)生了規(guī)模效應(yīng)，報告期內(nèi)，公司歸母凈利潤同比增長223.75%。

　　不止是動力電池，還有安徽“十四五”時期大力發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)之一——高端裝備制造。以高端成形機(jī)床成套裝備研制為主業(yè)的合鍛智能，是這一產(chǎn)業(yè)的代表。

　　在比亞迪合肥基地，合鍛智能供應(yīng)的多臺“級進(jìn)模機(jī)械壓力機(jī)”運(yùn)行穩(wěn)定。它們加工出的汽車零部件，應(yīng)用于比亞迪新能源汽車車身。

　　“汽車及零部件制造，是成形機(jī)床最大的應(yīng)用場景之一。新能源汽車的爆發(fā)，為機(jī)床行業(yè)帶來新機(jī)遇，也提出新挑戰(zhàn)?！焙襄懼悄芸偨?jīng)理王磊告訴記者，挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在新能源汽車對安全性、經(jīng)濟(jì)性要求更高。

　　“對此，我們積極應(yīng)對?！彼闷髽I(yè)自主研制的高速間接熱成形液壓機(jī)生產(chǎn)線舉例道：“有了它，車用高強(qiáng)鋼零部件在減重30%的同時，強(qiáng)度反而提高1倍?！?/p>

　　憑借“絕活”，合鍛智能征服了國內(nèi)幾乎所有主流新能源汽車廠商。

　　新材料，也是安徽十大新興產(chǎn)業(yè)之一。

　　“新能源汽車注重內(nèi)飾材料的美觀和環(huán)保性、功能性，這為我們開拓市場提供了切入點(diǎn)。”安利股份董秘劉松霞說道。眼下，這家全球聚氨酯合成革及復(fù)合材料頭部企業(yè)的產(chǎn)品，頻頻出現(xiàn)在新能源汽車上。

　　“與真皮、紡織品、PVC等傳統(tǒng)材料相比，聚氨酯合成革及復(fù)合材料更加美觀，環(huán)保性和功能性更優(yōu)，更適用于汽車內(nèi)飾，市場接受度也與日俱增?！眲⑺上纪嘎?，安利股份已與比亞迪、江淮、長城、小鵬、集度等新能源車企開展合作，“今后，這將是公司重要的業(yè)務(wù)增長極?！?/p>

　　在新能源汽車的帶動下，安徽新興動能日趨強(qiáng)勁：制造業(yè)增加值邁上萬億臺階；2022年，高技術(shù)制造業(yè)增加值、裝備制造業(yè)增加值、工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　新引擎拉動：GDP躋身前十、劍指7萬億

　　在以新能源汽車為代表的制造業(yè)拉動下，安徽實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。2022年，GDP躋身全國前十；今年上半年，依然保持著這一歷史最好成績……

　　新引擎的拉動作用，不僅體現(xiàn)在省級層面。

　　縣域經(jīng)濟(jì)，是一省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本單元，地位舉足輕重。

　　縣級市安徽省寧國市，地處皖東南，素有“八山一水半分田、半分道路和莊園”之稱。曾經(jīng)，憑借在燃油車零部件領(lǐng)域的深耕，這座幾無資源稟賦可言的小城在安徽縣域經(jīng)濟(jì)版圖上擁有重要一席。今天，新能源汽車為它帶來了發(fā)展新紅利。

　　8月，是汽車市場的相對淡季，但寧國的德特威勒密封技術(shù)（安徽）有限公司仍是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　“我們生產(chǎn)的制動系統(tǒng)橡膠密封件占據(jù)全國40%的市場份額?？梢哉f，已經(jīng)觸碰到‘天花板’?！钡绿赝湛偨?jīng)理徐加勇直言，新能源汽車的崛起，為企業(yè)提供了新市場?！敖衲辏履茉雌嚠a(chǎn)品產(chǎn)值1億元，占我們總產(chǎn)值的20%，預(yù)計到2025年，能達(dá)到30%-40%?！?/p>

　　德特威勒的故事并非孤例?！艾F(xiàn)階段，寧國汽車零部件規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值中的20%，由新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品貢獻(xiàn)?！睂巼薪?jīng)信局負(fù)責(zé)人說。

　　在安徽，發(fā)展新能源汽車還是支持皖北振興、大別山革命老區(qū)振興發(fā)展的重要手段。

　　懷遠(yuǎn)，是皖北傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大縣。2022年至今，全縣共洽談并簽約汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)8個，協(xié)議總投資37.8億元，目前，企業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于摩托車、新能源汽車等領(lǐng)域。

　　打好招商引資牌的還有大別山腹地的六安。這兩年，六安金安經(jīng)開區(qū)招引新能源汽車零部件項(xiàng)目近50個，現(xiàn)已形成總投資規(guī)模350億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　新引擎，還是安徽開放的重要載體：2017年，大眾（安徽）落戶合肥，建設(shè)其在中國的第三家合資公司；2020年，吉利商用車集團(tuán)正式成為漢馬科技控股股東……此類案例，不勝枚舉。

　　發(fā)動新引擎，拼出新氣勢。

　　著眼未來，安徽提出了“到2027年，GDP向7萬億元沖刺”的目標(biāo)。奮進(jìn)途中，新引擎得釋放更加充沛的動能。

　　從產(chǎn)業(yè)層面來看，這也是大勢所趨。今年7月，我國第2000萬輛新能源汽車下線。從生產(chǎn)第一輛新能源汽車到第1000萬輛，我國用了15年；而第二個1000萬輛，僅用時17個月。

　　“加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群?！卑不彰鞔_提出：到2025年，汽車產(chǎn)量達(dá)410萬輛，新能源汽車占比達(dá)50%。(記者 張磊 陳浩)

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

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