日前,市經(jīng)信局等部門對外發(fā)布《北京市促進低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》。根據(jù)方案,北京將力爭通過三年時間,將低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升至1000億元。據(jù)悉,本市將擴大航空應急救援應用,在延慶、平谷、密云、房山等有條件的區(qū)推動常態(tài)化低空物流配送應用,探索建立大興機場與雄安新區(qū)的低空客運航線。
低空技術(shù)服務覆蓋京津冀輻射全國
低空經(jīng)濟是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。市經(jīng)信局介紹,北京將在確保安全的前提下,力爭通過三年時間,實現(xiàn)低空經(jīng)濟相關企業(yè)數(shù)量突破5000家,低空技術(shù)服務覆蓋京津冀、輻射全國,低空產(chǎn)業(yè)國際國內(nèi)影響力大幅提高,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1000億元。
為此,本市明確了持續(xù)加強低空經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新引領、加快形成低空安全管控全國標桿、鞏固低空制造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力、構(gòu)建監(jiān)管及運行服務技術(shù)支撐體系、優(yōu)化低空基礎設施和服務保障、打造全國低空飛行應用創(chuàng)新示范共6方面的重點任務。
方案鼓勵企業(yè)與高校、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作,打造一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際競爭力的核心技術(shù)。北京將通過整機牽引,突破新型復材結(jié)構(gòu)、新能源動力、復雜環(huán)境適應性等核心技術(shù)。
到2027年,本市將在無人機及電動垂直起降航空器、通用飛機等低空裝備制造、低空智聯(lián)網(wǎng)、垂直起降場、低空安全等領域培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè),形成一批具有國際競爭力和品牌影響力的低空產(chǎn)品及服務。
打造無人駕駛航空示范區(qū)
航空器飛起來的同時,也需要完善的低空基礎設施和飛行服務保障能力。對此,方案提出,本市將加強起降及服務保障場地建設和利用,充分發(fā)揮現(xiàn)有通用機場功能,提升低空飛行器起降、停放、補能、維修、托管等服務能力,完善路網(wǎng)、電力等基礎設施,加強全市航空資源統(tǒng)籌利用。
在提升低空飛行服務保障能力方面,將優(yōu)先支持延慶、平谷、密云、海淀、房山等區(qū)建設低空飛行監(jiān)管、服務平臺,做好技術(shù)標準統(tǒng)一、系統(tǒng)接口預留,為后續(xù)與市級、國家相關平臺對接和互聯(lián)互通提供基礎條件。
記者獲悉,延慶、平谷、密云、海淀、房山、大興、經(jīng)開區(qū)等有基礎條件的區(qū)將開展低空新基建、應用新場景及運行新模式示范建設。北京將加速推動無人駕駛航空示范區(qū)建設,推進京津冀地區(qū)飛行服務平臺統(tǒng)一建設、協(xié)同運行、信息互通。
大興機場與雄安間有望開通低空航線
針對打造全國低空飛行應用創(chuàng)新示范,方案提出,擴大航空應急救援應用。本市將推動在全市開展低空應急通訊、消防滅火、巡查投送、醫(yī)療救護等領域應用示范,推進救援航空器的常態(tài)化備勤、救援人才的專業(yè)化培養(yǎng),加快構(gòu)建先進的航空救援指揮體系和物資儲備體系,實現(xiàn)快速響應。
航空物流配送應用方面,本市將在延慶、平谷、密云、房山等有條件的區(qū)推動常態(tài)化低空物流配送應用,并拓展到京津冀重點地區(qū),開展無人機城際運輸及末端配送應用示范。
更多應用場景將陸續(xù)開放。智慧城市建設方面,將加大無人機在城市管理、空中交通、生態(tài)治理、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、電力巡檢等領域的應用;特色文旅方面,在延慶、密云、平谷、房山、城市副中心文化旅游區(qū)等有條件的地區(qū)開發(fā)和推廣低空觀光、飛行體驗、高空跳傘等低空旅游產(chǎn)品;空中交通方面,探索建立大興機場與雄安新區(qū)的低空客運航線,挖掘北京與周邊地區(qū)的城際空中通勤應用。
按照計劃,到2027年,北京將圍繞應急管理、物流配送、空中擺渡、城際通勤、生態(tài)安全、特色文旅等,形成10個以上可復制可推廣的典型應用場景,基本建成網(wǎng)絡化的基礎設施體系、空域航路資源及低空應用生態(tài)。(記者 曹政)
轉(zhuǎn)自:北京日報
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