10月15日,國家發(fā)改委在其網(wǎng)站上發(fā)布《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,其將物流園區(qū)布局城市分為三級,其中,29個城市榮歸一級物流園區(qū)。
據(jù)《規(guī)劃》,此次全國物流園區(qū)規(guī)劃期為2013-2020年。
根據(jù)《規(guī)劃》,共29個城市入選一級物流園區(qū)布局,大部分均為中東部城市,分別為:北京、天津、唐山、呼和浩特、沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、蘇州、杭州、寧波、廈門、濟南、青島、鄭州、合肥、武漢、長沙、廣州、深圳、南寧、重慶、成都、昆明、西安、蘭州、烏魯木齊。
另《規(guī)劃》顯示,70個城市入選二級物流園區(qū)布局,而三級物流園區(qū)布局城市則由各省根據(jù)規(guī)定自行確定原則上應(yīng)為地級城市.
據(jù)《規(guī)劃》介紹,此次分級的標(biāo)準(zhǔn)是該城市的物流需求規(guī)模大小以及在國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)布局中的重要程度。
根據(jù)《規(guī)劃》確定,物流園區(qū)布局城市可根據(jù)實際需要建設(shè)一下不同類型的物流園區(qū):一是貨運樞紐型物流園區(qū);二是商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū);三是生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū);四是口岸服務(wù)型物流園區(qū);六是綜合服務(wù)型物流園區(qū)。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會第三次全國物流園區(qū)調(diào)查,2012年全國共有各類物流園區(qū)754個,其中已經(jīng)運營的348個,在建和規(guī)劃中的分別為241個和165個。
據(jù)悉,“十一五”時期,我國社會物流總額和物流業(yè)增加值年均分別增長21%和16.7%,物流業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由2005年的6.6%提高到2010年的6.9%。
但《規(guī)劃》表示,從總體來看,我國物流業(yè)發(fā)展水平還比較低,物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理以及政策方面還存在一些問題。
據(jù)未來規(guī)劃,到2015年,我國預(yù)計將初步建成一批布局合理、運營規(guī)范、具有一定經(jīng)濟社會效益的示范園區(qū)。至2020年,基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系。
來源:財經(jīng)網(wǎng)
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