突出“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，江蘇儀征造船業(yè)蓄勢待發(fā)

據(jù)江蘇省儀征市有關(guān)部門統(tǒng)計，今年1~8月，儀征市船舶工業(yè)完成產(chǎn)值133.4億元、實現(xiàn)銷售價稅合計41.1億元、利潤6.2億元，同比分別下降16.1%、35.4%和增長0.6%，分別達年度預期目標的66.7%、68.5%和77.5%；其中，全市船舶修造業(yè)完成產(chǎn)值114.1億元、銷售收入26.3億元、利潤5.1億元；全市造船完工97艘154萬載重噸、總貨值43.7億元，噸位和貨值分別達年度目標的77%和72.8%。主要經(jīng)濟指標均達到年度預期目標的序時進度要求。全市船舶行業(yè)經(jīng)濟運行先行指標大幅增長，實績和效益指標降幅不同程度收窄。

　　前兩年，船市低迷、船價走低，船舶行業(yè)進入深度調(diào)整階段，儀征主動轉(zhuǎn)變了船舶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路———由只追求做大做多，轉(zhuǎn)向注重做強做優(yōu)；由只追求規(guī)模速度，轉(zhuǎn)向注重質(zhì)態(tài)效益；由只重視要素投入，轉(zhuǎn)向注重科技創(chuàng)新；由低端產(chǎn)品簡單經(jīng)營，轉(zhuǎn)向高精尖特產(chǎn)品特色運營；由造船為主，轉(zhuǎn)向造修船并舉、海工裝備和配套服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。突出重點實施科技進步和管理創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，積極引導優(yōu)勢船廠完善設(shè)施條件，提升技術(shù)保障能力和運營管理水平。如今，金陵船舶、舜天造船和國裕船舶等三大重點船廠紛紛建成分段廠房和涂裝車間，分別通過了一級I類和二級I類鋼質(zhì)一般船舶企業(yè)生產(chǎn)條件評價，中小船廠均構(gòu)建了永久船臺，添置了門式起重機、更新了焊接設(shè)備，按照一船一圖、數(shù)控下料、分段建造、氣囊下水和專業(yè)施工隊伍分包協(xié)作的生產(chǎn)模式建造內(nèi)河船。

　　于此同時，綜合運用行政、法律、財稅和市場等手段，實施了一批產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和資源整合重組項目；搭建政、學、研、產(chǎn)交流的平臺和造船企業(yè)與配套服務(wù)合作的橋梁，推進主流船型設(shè)計優(yōu)化、“專新特船”型研發(fā)試制和內(nèi)河船標準化工作；牽線相關(guān)方、構(gòu)建船廠、船東、銀行、民間資本、擔保單位和航運企業(yè)等多方參與合作、多渠道籌集資金、多金融產(chǎn)品過渡銜接的新型融資合作框架。行政規(guī)制管控措施的有效實施和產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系的建設(shè)完善，有力地促進了行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。全行業(yè)目前手持訂單126艘394.3萬載重噸、總貨值100.6億元，噸位、貨值同比分別增長41.7%和41.6%。手持訂單充裕，儀征造船業(yè)蓄勢待發(fā)。

　　今年以來，金陵船舶和舜天造船開始批量承建中型集裝箱船、滾裝船和支線型重吊船、油船，國裕船舶正在開發(fā)海馬型3.88萬噸新型散貨船。中西造船、新?lián)P船舶和萬隆船業(yè)等骨干中小民營船廠積極開發(fā)起重船、渡船、拖輪和工程船等船型，走“專特精新”之路，通過市場細分和個性化服務(wù)來獲得差異化競爭優(yōu)勢。儀征造船業(yè)的產(chǎn)品和產(chǎn)能結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。據(jù)統(tǒng)計，今年以來儀征造船業(yè)成功獲得53艘213.5萬載重噸、總貨值53.4億元的“新專精特”船舶訂單，噸位和貨值分別占全行業(yè)同口徑指標的80.8%和88.3%。節(jié)能環(huán)保型新型海輪和特種船舶已經(jīng)成為支撐行業(yè)發(fā)展的主導板塊。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，國務(wù)院近期推出的一系列調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長的政策舉措，促成了中國經(jīng)濟的溫和回暖。鋼鐵、煤炭、油料和化工等大宗商品流通量增多，航運業(yè)開始回暖；加上，船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級、信息化和工業(yè)化深度融合、擴大內(nèi)需、促進外貿(mào)和加大金融支持力度等系列激勵政策的拉動下，造船業(yè)穩(wěn)步回升。 （陳斌）

來源：中國工業(yè)報

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