訂單“瘋漲”江蘇造船業(yè)難言復蘇

據(jù)新華社電 江蘇造船業(yè)占全國市場份額的1/3強。今年上半年，受全球船舶市場繼續(xù)低迷的影響，該省船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴峻考驗。雖然新船訂單逆勢瘋漲，但造船完工量和手持訂單量依然處于下行通道，造船企業(yè)經(jīng)營依然艱難。

據(jù)江蘇省經(jīng)信委最新統(tǒng)計，今年1~6月，該省造船完工量663．1萬載重噸，同比下降32．9％；手持船舶訂單量4010．6萬載重噸，同比下降17．5％；新承接船舶訂單量680萬載重噸，同比增長189．7％。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全省船舶工業(yè)造船三大指標中的造船完工量和手持訂單量同比下降32．9％、17．5％，新承訂單量同比增長189．7％，手持訂單的不足導致各企業(yè)放慢生產(chǎn)進度。手持訂單量降幅明顯，表明船舶市場仍趨于低迷。

江蘇省經(jīng)信委民爆船舶處相關(guān)人士分析認為，隨著船價持續(xù)走低，造船企業(yè)已經(jīng)沒有利潤，甚至虧損，出現(xiàn)負利潤的企業(yè)在逐漸增長。不少船企負責人坦言，不接訂單就是“等死”，接訂單就是“慢性自殺”。與此同時，國內(nèi)一些商業(yè)銀行目前已把船舶產(chǎn)業(yè)作為信貸調(diào)控的重點行業(yè)，即使針對重點骨干企業(yè)，亦多采取“一刀切”的態(tài)度，只收不貸，調(diào)控程度繼續(xù)惡化，進一步加劇了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)緊張狀況，嚴重影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。

來源：國際商報

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