吉林多舉措促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級

　　記者日前從吉林省工信廳獲悉，為確保到2020年，省屬汽車產(chǎn)能達(dá)到400萬輛，國內(nèi)市場份額突破10%；自主品牌汽車占省屬整車比重達(dá)到20%；全省汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破8000億元，省內(nèi)零部件地方配套率提高到50%這一轉(zhuǎn)型升級目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，吉林省已開始實(shí)施多項(xiàng)強(qiáng)力舉措，尤其是注重從供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級入手，傾力加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)短板，無疑針對性極強(qiáng)。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　據(jù)了解，吉林省目前主要從四大方面正在積極助推汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，一是推動自主品牌汽車發(fā)展，特別是支持紅旗品牌汽車加快發(fā)展，以求盡快提升其品牌價(jià)值；加快高品質(zhì)紅旗換代H7、全新H5等高級轎車、全新LS5、HS7、HS5等高檔SUV和H3純電動轎車的開發(fā)，形成涵蓋B/C/D級高級轎車和SUV、新能源等較為齊全的產(chǎn)品系列；促進(jìn)奔騰X40、X60等SUV產(chǎn)品的開發(fā)，彌補(bǔ)SUV短板；加快奔騰B30和X40、森雅R7，解放8～12米客車和J系列卡車等新能源汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，努力提升自主品牌的市場競爭力。

　　二是推動合資品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重點(diǎn)是推動一汽大眾奧迪Q工廠一期和二期項(xiàng)目建設(shè)，優(yōu)化奧迪品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成覆蓋A/B/C級轎車和SUV等6個(gè)主要細(xì)分市場；加快引進(jìn)奧迪A6L、A4L、Q5等5款新能源汽車，提升新能源汽車核心技術(shù)在本土的研發(fā)能力；積極引進(jìn)大眾品牌SUV、MPV等新車型，支持一汽大眾吉林“捷達(dá)”品牌SUV整車項(xiàng)目建設(shè)，完善乘用車產(chǎn)品系列，鞏固合資品牌乘用車市場優(yōu)勢。

　　三是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，依托一汽集團(tuán)加快開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，率先在紅旗HS7、H3EV等高級轎車實(shí)現(xiàn)半自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)推進(jìn)奔騰、森雅品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)；鼓勵省內(nèi)企業(yè)和科研單位與一汽合作，協(xié)同開發(fā)車載光學(xué)、激光雷達(dá)、高精定位、人機(jī)交互終端等關(guān)鍵核心部件，完善自主配套體系，打造國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及制造基地。

　　四是推動汽車輕量化體系發(fā)展，以輕合金、高性能纖維等輕量化材料和復(fù)合材料成型工藝推廣應(yīng)用為重點(diǎn)，加快汽車輕量化的產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用，全力打造汽車零部件輕量化制造體系；這其中尤其要重點(diǎn)推動吉林通用鋁鍛、鋁鑄鍛汽車底盤輕量化制造基地和吉林富峰熱成型零部件基地的建設(shè)，支持吉林萬豐奧威引進(jìn)鎂合金零部件核心制造技術(shù)，并鼓勵吉林通鑫玄武巖纖維復(fù)合材料零部件的產(chǎn)業(yè)化。

　　在產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方面，重點(diǎn)是推進(jìn)“三電”技術(shù)創(chuàng)新，依托省內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建立相互協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)合開發(fā)、資源共享的技術(shù)創(chuàng)新平臺，合力突破“三電”關(guān)鍵技術(shù)。具體目標(biāo)是：動力電池重點(diǎn)提升單體比能量和循環(huán)壽命，突破低溫性能瓶頸；驅(qū)動電機(jī)重點(diǎn)開發(fā)直流永磁電機(jī)及控制器，比功率性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平；整車控制系統(tǒng)重點(diǎn)提升整車行駛品質(zhì)與安全性能，提高能量綜合利用率。

　　推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新。依托一汽集團(tuán)技術(shù)中心、吉林大學(xué)、長春光機(jī)所和啟明信息等企業(yè)及科研院所，聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢單位，組建吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，協(xié)同開展多源信息融合、接口標(biāo)準(zhǔn)化、人工智能等共性技術(shù)研究；同時(shí)積極推動環(huán)境感知系統(tǒng)、車載互聯(lián)終端、集成智能控制等關(guān)鍵核心技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)及應(yīng)用。

　　鼓勵輕量化技術(shù)創(chuàng)新。依托本省高性能纖維制造創(chuàng)新中心，主要是加強(qiáng)汽車輕量化產(chǎn)學(xué)研用的協(xié)同創(chuàng)新。如開展碳纖維和玄武巖纖維復(fù)合材料樹脂傳遞模塑和三維編織等先進(jìn)成型工藝、半成品及成品制造技術(shù)的攻關(guān)，加強(qiáng)鋁、鎂等輕合金半固態(tài)成型、等溫?cái)D壓和熔模鑄造等前沿技術(shù)與工藝的研發(fā)，進(jìn)而推動全省高品質(zhì)、高端輕合金輕量化制造技術(shù)的推廣應(yīng)用。

　　支持前沿性技術(shù)創(chuàng)新。包括積極引進(jìn)和培育燃料電池、太陽能電池企業(yè)，建設(shè)省內(nèi)研發(fā)制造基地，開展車用質(zhì)子交換膜燃料電池和砷化鎵薄膜太陽能電池技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提升能量轉(zhuǎn)換效率和降低成本；依托一汽集團(tuán)力爭突破高比功率燃料電池發(fā)動機(jī)和太陽能電池整車集成技術(shù)瓶頸，加快燃料電池汽車和全太陽能電池汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　在推動產(chǎn)業(yè)強(qiáng)基方面，首先是積極發(fā)展汽車基礎(chǔ)材料，支持車用鋁鎂、鋁鈦等新型輕合金，車用高強(qiáng)度鋼、低成本碳纖維和玄武巖纖維等輕量化材料的發(fā)展；同時(shí)加快氫燃料電池陽極板材料、鋰電池鎳鈷鋁三元正極材料和石墨烯等先進(jìn)基礎(chǔ)材料的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，盡力提高汽車基礎(chǔ)材料的保障能力。

　　其次是發(fā)展核心基礎(chǔ)零部件。主要是加快發(fā)展高效發(fā)動機(jī)、先進(jìn)自動變速器、機(jī)電耦合器、離合器等總成，高強(qiáng)度緊固件、高可靠性彈簧、高參數(shù)齒輪、超精密液壓元器件等基礎(chǔ)零部件。同時(shí)加強(qiáng)車用電子控制單元、車用傳感器等核心電子元器件的技術(shù)引進(jìn)及攻關(guān)，盡快提升關(guān)鍵核心零部件的配套能力。

　　在此基礎(chǔ)上，吉林省還將大力推廣先進(jìn)基礎(chǔ)工藝，特別是圍繞提質(zhì)增效、綠色發(fā)展和高端智能，相關(guān)部門將鼎力支持企業(yè)重點(diǎn)開展復(fù)合材料成型及修復(fù)、激光焊接、輕合金高壓鑄造、鋼鋁和鋁鋁鉚接等一批先進(jìn)工藝的推廣應(yīng)用；努力提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，尤其是支持重點(diǎn)企業(yè)、科研院所和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等單位圍繞汽車產(chǎn)業(yè)建設(shè)檢測檢驗(yàn)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、信息服務(wù)、公共技術(shù)等基礎(chǔ)性公共服務(wù)平臺，以便為整個(gè)行業(yè)提供產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗(yàn)和技術(shù)開發(fā)支持。

　　在優(yōu)化行業(yè)管理方面，吉林省已在汽車及零部件行業(yè)開始大力推廣“精益管理模式”，支持企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等全價(jià)值鏈實(shí)行精益化管理，并力求把“精益管理模式”應(yīng)用于企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)而全面提升全行業(yè)的能源、資金、材料和人力等各種資源的使用效率，大幅降低企業(yè)的生產(chǎn)和管理成本。

　　同時(shí)強(qiáng)化行業(yè)安全生產(chǎn)管理，開始加快建立健全省級新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)測平臺，力爭做到實(shí)時(shí)重點(diǎn)監(jiān)控公共服務(wù)領(lǐng)域車輛的相關(guān)安全狀態(tài)信息。而進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)測平臺建設(shè)，則實(shí)現(xiàn)了對整車及動力電池等關(guān)鍵系統(tǒng)運(yùn)行安全狀態(tài)的有效檢測和管理，國家檢測平臺和省級監(jiān)測平臺也一并實(shí)現(xiàn)了對企業(yè)的監(jiān)管。

　　需要特別提及的是，為完善汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理，吉林省還推動落實(shí)了企業(yè)質(zhì)量首負(fù)責(zé)任制，引導(dǎo)他們建立了質(zhì)量應(yīng)急處理制度，并要求企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行重大質(zhì)量事故報(bào)告制度，切實(shí)履行質(zhì)量責(zé)任及缺陷產(chǎn)品召回法定義務(wù)，完善產(chǎn)品質(zhì)量損害賠償機(jī)制。（記者 王斌）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀