吉林多舉措促進汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級

　　記者日前從吉林省工信廳獲悉，為確保到2020年，省屬汽車產(chǎn)能達到400萬輛，國內(nèi)市場份額突破10%；自主品牌汽車占省屬整車比重達到20%；全省汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破8000億元，省內(nèi)零部件地方配套率提高到50%這一轉(zhuǎn)型升級目標的實現(xiàn)，吉林省已開始實施多項強力舉措，尤其是注重從供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級入手，傾力加強產(chǎn)業(yè)融合，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，彌補產(chǎn)業(yè)短板，無疑針對性極強。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　據(jù)了解，吉林省目前主要從四大方面正在積極助推汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級。在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，一是推動自主品牌汽車發(fā)展，特別是支持紅旗品牌汽車加快發(fā)展，以求盡快提升其品牌價值；加快高品質(zhì)紅旗換代H7、全新H5等高級轎車、全新LS5、HS7、HS5等高檔SUV和H3純電動轎車的開發(fā)，形成涵蓋B/C/D級高級轎車和SUV、新能源等較為齊全的產(chǎn)品系列；促進奔騰X40、X60等SUV產(chǎn)品的開發(fā)，彌補SUV短板；加快奔騰B30和X40、森雅R7，解放8～12米客車和J系列卡車等新能源汽車的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，努力提升自主品牌的市場競爭力。

　　二是推動合資品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重點是推動一汽大眾奧迪Q工廠一期和二期項目建設，優(yōu)化奧迪品牌產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，形成覆蓋A/B/C級轎車和SUV等6個主要細分市場；加快引進奧迪A6L、A4L、Q5等5款新能源汽車，提升新能源汽車核心技術在本土的研發(fā)能力；積極引進大眾品牌SUV、MPV等新車型，支持一汽大眾吉林“捷達”品牌SUV整車項目建設，完善乘用車產(chǎn)品系列，鞏固合資品牌乘用車市場優(yōu)勢。

　　三是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，依托一汽集團加快開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，率先在紅旗HS7、H3EV等高級轎車實現(xiàn)半自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化，同時推進奔騰、森雅品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)；鼓勵省內(nèi)企業(yè)和科研單位與一汽合作，協(xié)同開發(fā)車載光學、激光雷達、高精定位、人機交互終端等關鍵核心部件，完善自主配套體系，打造國內(nèi)領先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)及制造基地。

　　四是推動汽車輕量化體系發(fā)展，以輕合金、高性能纖維等輕量化材料和復合材料成型工藝推廣應用為重點，加快汽車輕量化的產(chǎn)品開發(fā)與應用，全力打造汽車零部件輕量化制造體系；這其中尤其要重點推動吉林通用鋁鍛、鋁鑄鍛汽車底盤輕量化制造基地和吉林富峰熱成型零部件基地的建設，支持吉林萬豐奧威引進鎂合金零部件核心制造技術，并鼓勵吉林通鑫玄武巖纖維復合材料零部件的產(chǎn)業(yè)化。

　　在產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新方面，重點是推進“三電”技術創(chuàng)新，依托省內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，建立相互協(xié)作、優(yōu)勢互補、聯(lián)合開發(fā)、資源共享的技術創(chuàng)新平臺，合力突破“三電”關鍵技術。具體目標是：動力電池重點提升單體比能量和循環(huán)壽命，突破低溫性能瓶頸；驅(qū)動電機重點開發(fā)直流永磁電機及控制器，比功率性能達到國內(nèi)先進水平；整車控制系統(tǒng)重點提升整車行駛品質(zhì)與安全性能，提高能量綜合利用率。

　　推動智能網(wǎng)聯(lián)技術創(chuàng)新。依托一汽集團技術中心、吉林大學、長春光機所和啟明信息等企業(yè)及科研院所，聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢單位，組建吉林省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心，協(xié)同開展多源信息融合、接口標準化、人工智能等共性技術研究；同時積極推動環(huán)境感知系統(tǒng)、車載互聯(lián)終端、集成智能控制等關鍵核心技術的聯(lián)合開發(fā)及應用。

　　鼓勵輕量化技術創(chuàng)新。依托本省高性能纖維制造創(chuàng)新中心，主要是加強汽車輕量化產(chǎn)學研用的協(xié)同創(chuàng)新。如開展碳纖維和玄武巖纖維復合材料樹脂傳遞模塑和三維編織等先進成型工藝、半成品及成品制造技術的攻關，加強鋁、鎂等輕合金半固態(tài)成型、等溫擠壓和熔模鑄造等前沿技術與工藝的研發(fā)，進而推動全省高品質(zhì)、高端輕合金輕量化制造技術的推廣應用。

　　支持前沿性技術創(chuàng)新。包括積極引進和培育燃料電池、太陽能電池企業(yè)，建設省內(nèi)研發(fā)制造基地，開展車用質(zhì)子交換膜燃料電池和砷化鎵薄膜太陽能電池技術攻關，進一步提升能量轉(zhuǎn)換效率和降低成本；依托一汽集團力爭突破高比功率燃料電池發(fā)動機和太陽能電池整車集成技術瓶頸，加快燃料電池汽車和全太陽能電池汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　在推動產(chǎn)業(yè)強基方面，首先是積極發(fā)展汽車基礎材料，支持車用鋁鎂、鋁鈦等新型輕合金，車用高強度鋼、低成本碳纖維和玄武巖纖維等輕量化材料的發(fā)展；同時加快氫燃料電池陽極板材料、鋰電池鎳鈷鋁三元正極材料和石墨烯等先進基礎材料的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，盡力提高汽車基礎材料的保障能力。

　　其次是發(fā)展核心基礎零部件。主要是加快發(fā)展高效發(fā)動機、先進自動變速器、機電耦合器、離合器等總成，高強度緊固件、高可靠性彈簧、高參數(shù)齒輪、超精密液壓元器件等基礎零部件。同時加強車用電子控制單元、車用傳感器等核心電子元器件的技術引進及攻關，盡快提升關鍵核心零部件的配套能力。

　　在此基礎上，吉林省還將大力推廣先進基礎工藝，特別是圍繞提質(zhì)增效、綠色發(fā)展和高端智能，相關部門將鼎力支持企業(yè)重點開展復合材料成型及修復、激光焊接、輕合金高壓鑄造、鋼鋁和鋁鋁鉚接等一批先進工藝的推廣應用；努力提升產(chǎn)業(yè)技術基礎，尤其是支持重點企業(yè)、科研院所和產(chǎn)業(yè)園區(qū)等單位圍繞汽車產(chǎn)業(yè)建設檢測檢驗、工業(yè)大數(shù)據(jù)、信息服務、公共技術等基礎性公共服務平臺，以便為整個行業(yè)提供產(chǎn)品質(zhì)量檢測檢驗和技術開發(fā)支持。

　　在優(yōu)化行業(yè)管理方面，吉林省已在汽車及零部件行業(yè)開始大力推廣“精益管理模式”，支持企業(yè)在研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等全價值鏈實行精益化管理，并力求把“精益管理模式”應用于企業(yè)各個環(huán)節(jié)，進而全面提升全行業(yè)的能源、資金、材料和人力等各種資源的使用效率，大幅降低企業(yè)的生產(chǎn)和管理成本。

　　同時強化行業(yè)安全生產(chǎn)管理，開始加快建立健全省級新能源汽車推廣應用安全監(jiān)測平臺，力爭做到實時重點監(jiān)控公共服務領域車輛的相關安全狀態(tài)信息。而進一步加強新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的安全監(jiān)測平臺建設，則實現(xiàn)了對整車及動力電池等關鍵系統(tǒng)運行安全狀態(tài)的有效檢測和管理，國家檢測平臺和省級監(jiān)測平臺也一并實現(xiàn)了對企業(yè)的監(jiān)管。

　　需要特別提及的是，為完善汽車生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理，吉林省還推動落實了企業(yè)質(zhì)量首負責任制，引導他們建立了質(zhì)量應急處理制度，并要求企業(yè)嚴格執(zhí)行重大質(zhì)量事故報告制度，切實履行質(zhì)量責任及缺陷產(chǎn)品召回法定義務，完善產(chǎn)品質(zhì)量損害賠償機制。（記者 王斌）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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