7月下旬的西藏吉隆縣，雪峰佇立，云霧繚繞。在喜馬拉雅山脈深處的吉隆口岸，數(shù)十輛懸掛著尼泊爾車牌的大貨車在排隊通關。這個曾經(jīng)在2015年“4·25”地震后關閉的國家一類陸路口岸，如今正以嶄新的面貌迎接八方來客。
從吉隆鎮(zhèn)到吉隆口岸的熱索橋，24公里的山路盤旋在深山峽谷之中，落差近千米。每天有超過100輛的貨車滿載著我國出口的服裝、日用品、水果、家電等商品從這里源源不斷地發(fā)往尼泊爾。尼泊爾出口的香料、藥材、首飾、手工藝品等也通過這里入境，運往我國各地。
吉隆口岸管委會副主任劉健表示，2017年8月30日，吉隆口岸正式擴大對第三國人員開放，當?shù)氐倪呝Q(mào)物流實現(xiàn)迅速發(fā)展。2018年上半年，吉隆口岸進出口貨物總量75332噸，同比增長32.8%；進出口貨物總值13.87億元，同比增長11.83%；邊民互市貿(mào)易總量906.17噸，同比增長2.41倍。
中尼邊境貿(mào)易的不斷深化給當?shù)剡吤駧砹烁嗟陌l(fā)展機會。吉隆縣吉隆鎮(zhèn)瑪嘎村的拉巴一家就嘗到了甜頭。以前當?shù)亟煌ú槐?，與外界溝通較少，拉巴一家靠采山貨及種植青稞和土豆維持生活，是當?shù)亟n立卡貧困戶。近年來，在當?shù)卣膸椭?，拉巴的兒子學會了駕駛汽車和開鉤機，現(xiàn)在跑運輸和在工地打工，一年純收入超過5萬元。2017年，拉巴一家搬進邊境小康示范村，住上了新房子，一舉甩掉了貧困戶的帽子。
像拉巴這樣通過邊貿(mào)發(fā)展而獲益的邊民不在少數(shù)，吉隆縣僅具備邊貿(mào)資格證的邊民就達到1000多人，還有大量邊民從事與邊貿(mào)相關的工作。在此帶動下，吉隆這個邊境小城逐漸從以種養(yǎng)業(yè)為主的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟向商貿(mào)服務業(yè)經(jīng)濟轉變。
吉隆的日趨繁榮也吸引了眾多尼泊爾人來此務工、經(jīng)商。尼泊爾人曼朱一年多以前在吉隆鎮(zhèn)開了一家尼泊爾餐館，聘請的廚師和服務員都來自尼泊爾。會說尼泊爾語、藏語、普通話、英語的她能夠接待多國游客，每到就餐時間，餐館里10多張桌子經(jīng)常爆滿，收入比在尼泊爾國內(nèi)打工時多出不少。
已經(jīng)在吉隆鎮(zhèn)生活了15年的尼泊爾商人澤登說，以前從尼泊爾運商品到中國，肩挑背扛要走兩天，現(xiàn)在吉隆鎮(zhèn)通往吉隆口岸有了柏油路，從尼泊爾運送商品到吉隆鎮(zhèn)加上通關只需要幾個小時。自己開設的尼泊爾特產(chǎn)店，一個月的銷售額能達到20萬元左右，日子過得紅紅火火。“像我一樣在這里開店的尼泊爾人還有50多個，大家都對生活感到很滿意。”澤登說。
目前，吉隆鎮(zhèn)建筑面積12000平方米的國際邊貿(mào)市場主體已竣工，投入使用后將為各地商戶和邊民提供100個左右的攤位，實現(xiàn)小商品集中展示和交易。截至2017年底，已有26家商貿(mào)公司和7家報關公司進駐吉隆口岸。城區(qū)內(nèi)隨處可見的建筑工地和街頭上行駛的各地牌照車輛彰顯著吉隆的生機與活力。（黃浩銘 趙久龍 張汝鋒）
轉自：中國國門時報
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