湖北武漢長江新城起步區(qū)設(shè)計方案通過評審

　　一軸為長江主軸；一帶為長江新城起步區(qū)東西發(fā)展聯(lián)動帶；兩核為起步區(qū)內(nèi)諶家磯核心區(qū)和武湖核心區(qū)；三廊道為串聯(lián)起活力之谷、創(chuàng)智之谷、宜居之谷的生態(tài)廊道；多心是指將起步區(qū)劃分為12個組團發(fā)展社區(qū)及組團中心。

　　9月11日，武漢長江新城起步區(qū)城市設(shè)計通過全國專家評審。本輪設(shè)計方案通過評審，標志著長江新城起步區(qū)的建設(shè)進入新的里程碑。長江新城起步區(qū)位于武漢東北部的諶家磯至武湖區(qū)塊，面積約50平方公里。

　　起步區(qū)將成宜居宜業(yè)之城

　　阿海普建筑設(shè)計咨詢（北京）有限公司設(shè)計的方案最大限度地利用了現(xiàn)存路網(wǎng)，優(yōu)化路網(wǎng)格局，形成“一軸、一帶、兩核、三廊道、多心”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

　　一軸為長江主軸；一帶為長江新城起步區(qū)東西發(fā)展聯(lián)動帶；兩核為起步區(qū)內(nèi)諶家磯核心區(qū)和武湖核心區(qū)；三廊道為串聯(lián)起活力之谷、創(chuàng)智之谷、宜居之谷的生態(tài)廊道；多心指將起步區(qū)劃分為12個組團發(fā)展社區(qū)及組團中心。

　　300米新城之塔將成諶家磯地標

　　未來，300米高的諶家磯超高江景主塔，將作為諶家磯的超級地標，展現(xiàn)長江新城的嶄新形象。

　　起步區(qū)規(guī)劃在重點片區(qū)諶家磯的城市設(shè)計上，契合未來發(fā)展趨勢，將形成特色化天際線、標志性節(jié)點、立體復合的空間，成為充滿活力、彰顯實力、富有魅力的沿江發(fā)展軸，引領(lǐng)和推動長江新城的起步和發(fā)展。

　　長江左岸將整體形成以世貿(mào)大廈、越秀財富中心、浙商大廈、江城明珠豪生大酒店、卓爾國際中心、龜山電視塔等為代表的高層建筑，錯落有致、步移景異的“城市五線譜”。

　　長江右岸將形成武昌濱江商務區(qū)和積玉橋段兩個至高標志段，黃鶴樓及武昌古城風貌區(qū)形成控制區(qū)域，營造節(jié)奏舒緩、重點突出、尺度大氣的沿江天際輪廓線。

　　高線公園全國首創(chuàng)在空中漫步看風景

　　起步區(qū)的設(shè)計方案描繪，在空中鳥瞰公園，觸手蔥蔥綠色。

　　設(shè)計團隊介紹，起步區(qū)對境內(nèi)武英高速局部拆除和改造，旨在構(gòu)建宜人的慢行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，利用新河大橋和其部分匝道，將其建為高線公園，形成空中慢行景觀廊道，同時連接諶家磯片區(qū)和武湖片區(qū)。

　　“建成后，這將是我國第一個高線公園。之所以提出高線公園的方案，目的是增加連續(xù)慢行空間，實現(xiàn)人車分流，既降速又增加了景觀。改造是逐步開展的，目前是一個構(gòu)想。”設(shè)計團隊介紹，將分段處理不同主題的高線公園，形成二層人行架空步道，步行路線與勝家海和張公堤對接，確保行人和騎行者輕松到達新城的各個區(qū)域，“還能給行人不一樣的景觀體驗”。

　　“水陸空地下”出行像科幻片起步區(qū)500米內(nèi)都有公交站

　　未來城市出行，地下可走地鐵，陸上可坐無人駕駛車，水上可乘游艇。出行方式像科幻大片，實現(xiàn)多層次立體聯(lián)系。

　　起步區(qū)城市設(shè)計方案超前預留了未來交通的發(fā)展空間，鼓勵發(fā)展商用直升機、無人機等低空通用航空；結(jié)合智慧城市建設(shè)，將起步區(qū)整體納入無人駕駛示范區(qū)域；創(chuàng)新性開拓了新城內(nèi)及府河和長江兩岸的水上交通。

　　地上地下，以諶家磯和武湖兩大超級中轉(zhuǎn)站，形成無縫換乘系統(tǒng)，起步區(qū)500米內(nèi)都有公交站，全區(qū)域可達性的覆蓋，以滿足市民的換乘需求。

　　“起步區(qū)共設(shè)置7個傳輸匯聚機房，可提供覆蓋全區(qū)的便捷智能服務。比如，規(guī)劃多個無人駕駛示范區(qū)域，選擇多條道路條件較好的干道，設(shè)置無人駕駛專用道路，通過智能調(diào)度、網(wǎng)絡(luò)預約等方式，實現(xiàn)起步區(qū)內(nèi)安全智能的無人駕駛。”

　　專家組對設(shè)計機構(gòu)阿海普建筑設(shè)計咨詢（北京）有限公司（AREP）的深化方案“定向把脈”，認為規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀分析評估深入，結(jié)合起步區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，優(yōu)化了起步區(qū)用地空間布局。按照四大設(shè)計理念構(gòu)建的“兩核、一帶、三廊、三谷”的整體空間結(jié)構(gòu)、開發(fā)強度分區(qū)、綠地水系系統(tǒng)、交通及人行系統(tǒng)、景觀標識系統(tǒng)基本合理，規(guī)劃整體構(gòu)思新穎，重點地段的規(guī)劃設(shè)計較深入，整體性、綜合性、創(chuàng)新性較突出，同意通過該規(guī)劃，并對優(yōu)化完善方案提出意見和建議。

　　據(jù)了解，武漢長江新城起步區(qū)城市設(shè)計方案（深化）全國專家組由中國工程院院士、華中科技大學校長丁烈云，中國工程院院士、長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究院院長鈕新強，中國城市規(guī)劃學會理事長、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部規(guī)劃司原司長孫安軍，上海建筑設(shè)計院總建筑師袁建平，中國建筑設(shè)計院有限公司城市規(guī)劃設(shè)計研究中心主任楊一帆，中科院生態(tài)環(huán)境研究中心研究員單保慶等12名全國知名專家組成。丁烈云任專家組組長。（宗和）

　　轉(zhuǎn)自：中華建筑報
 

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