海南省行政村實(shí)現(xiàn)村村通客車(chē)

　　記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，隨著近日儋州市最后一個(gè)建制村開(kāi)通客車(chē)，我省2560個(gè)具備條件的建制村100%通客車(chē)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，農(nóng)村群眾真正實(shí)現(xiàn)了“出門(mén)水泥路、抬腿上客車(chē)”愿望。

　　為確保實(shí)現(xiàn)2019年全省建制村100%通客車(chē)工作目標(biāo)，我省將建制村通客車(chē)等運(yùn)輸服務(wù)工作做到“四個(gè)納入”，即納入省政府工作報(bào)告、納入省政府脫貧攻堅(jiān)考核體系、納入省政府對(duì)市縣政府的績(jī)效考核體系、納入省紀(jì)委監(jiān)委駐廳派駐組督查督辦工作內(nèi)容。

　　我省積極推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化和調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)鼓勵(lì)和引導(dǎo)實(shí)施公交化改造，推廣客車(chē)小型化和新能源化，多種模式并存互補(bǔ)等方法，確保2019年底建制村100%通客車(chē)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，努力做到“開(kāi)得通、留得住、運(yùn)營(yíng)好”。

　　我省目前行政村通客車(chē)經(jīng)營(yíng)模式主要分為以下幾種：定線定班客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，主要針對(duì)人口密集、客流量大且穩(wěn)定、客流出行規(guī)律明顯的地區(qū)；公交化經(jīng)營(yíng)，主要針對(duì)客流量大、出行需求旺盛、道路基礎(chǔ)設(shè)施（條件）完備、運(yùn)行距離適中的地區(qū)；微公交、循環(huán)運(yùn)行、區(qū)域經(jīng)營(yíng)、定制經(jīng)營(yíng)，主要針對(duì)地域廣、人口稀少，個(gè)別路段屬山區(qū)公路，不宜客車(chē)通行，但仍有較大出行需求的地區(qū)。此外，周末班車(chē)、趕集班車(chē)、電話（網(wǎng)絡(luò)）預(yù)約等其他方式，主要針對(duì)建制村分布廣，客流量不大，但出行規(guī)律較明顯的農(nóng)村地區(qū)。（記者 邵長(zhǎng)春 通訊員 潘彤彤）
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