山西規(guī)模最大重載鐵路專用線工程項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)

　　太岳群峰疊翠，沁河碧波蕩漾。一座座橋墩拔地而起，一個(gè)個(gè)隧道不停掘進(jìn)，一段段路基初見(jiàn)雛形。6月22日，記者在永鑫鐵路專用線工程項(xiàng)目工地看到，處處是熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)面。

　　永鑫鐵路專用線為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)單線電氣化重載鐵路，項(xiàng)目總投資23億元，由永鑫集團(tuán)投資建設(shè)，于2018年8月開(kāi)工。該專用線全長(zhǎng)27.7千米（含疏解線），從安澤縣府城鎮(zhèn)瓦日鐵路安澤站西端引出，終點(diǎn)止于安澤經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)唐城工業(yè)園唐城站。

　　唐城站及裝卸車線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度4.2千米，焦炭近期年發(fā)送能力為650萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期年發(fā)送能力為1000萬(wàn)噸（含煤炭發(fā)送能力200萬(wàn)噸），年到站卸煤能力為200萬(wàn)噸。能滿足萬(wàn)噸大列的裝卸運(yùn)輸條件。

　　山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司主要負(fù)責(zé)永鑫鐵路專用線的投資、興建及運(yùn)營(yíng)管理。該公司總經(jīng)理王綱告訴記者，永鑫鐵路專用線是目前我省規(guī)模最大重載鐵路專用線，將來(lái)會(huì)成為霍東礦區(qū)東部煤炭外運(yùn)的重要通道。

　　永鑫鐵路專用線貨場(chǎng)涉及的議寧村153戶村民拆遷工作數(shù)年難以推進(jìn)。

　　永鑫鐵路專用線項(xiàng)目今年被列入省、市、縣三級(jí)重點(diǎn)工程。今年大年初六，到任伊始的安澤縣委書(shū)記廉海平帶領(lǐng)縣四套班子和相關(guān)部門(mén)前往企業(yè)調(diào)研時(shí)，將議寧村拆遷列入問(wèn)題清單，要求用最短時(shí)間解決問(wèn)題。

　　從2月20日開(kāi)始，當(dāng)?shù)貜V泛動(dòng)員鎮(zhèn)、村干部，主動(dòng)逐戶上門(mén)給村民們講政策、談標(biāo)準(zhǔn)、話發(fā)展、找出路，依法依規(guī)、公開(kāi)透明地推進(jìn)拆遷工作。

　　干部們帶著感情入戶與村民溝通，耐心傾聽(tīng)他們的訴求，針對(duì)性地解決群眾的實(shí)際困難。村里70歲老人行動(dòng)不便，就幫他們?cè)卩彺灏仓门R時(shí)住房；55歲到60歲之間的村民無(wú)處打工，就把他們組織起來(lái)成立服務(wù)隊(duì)，為村民提供搬家服務(wù)來(lái)增加收入……

　　功夫不負(fù)有心人。到4月底，僅用兩個(gè)月時(shí)間，議寧村139戶村民就完成了拆除搬遷。目前，已有142戶村民完成拆遷，占到總數(shù)的92%。預(yù)計(jì)6月底拆遷將全部完成。

　　在山西地方電力有限公司安澤分公司幫助下，永鑫鐵路專用線建設(shè)涉及的110千伏南灣線、110千伏安東線部分桿塔線路遷改于6月上旬完成。

　　新冠肺炎疫情期間，施工單位急需7000只口罩，安澤縣重點(diǎn)辦幫其及時(shí)聯(lián)系協(xié)調(diào)，解了燃眉之急。

　　3月2日復(fù)工以來(lái)，永鑫鐵路專用線所有在建項(xiàng)目都在有序推進(jìn)。在確保疫情防控安全、施工安全和工程質(zhì)量的前提下，施工單位采取趕工措施，力爭(zhēng)按原計(jì)劃于年底完成站前主體建設(shè)。

　　在中鐵六局東上縣跨藺河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，十幾座新建的橋墩高聳在山谷間，起重機(jī)正揮動(dòng)長(zhǎng)臂往橋墩頂部吊裝重達(dá)2.8噸的大體積模板。工地另一側(cè)，數(shù)名工人正忙著制作鋼筋。

　　該工程管段負(fù)責(zé)人王國(guó)平說(shuō)：“為把落下的工期補(bǔ)回來(lái)，我們?cè)黾佑行┕r(shí)間，優(yōu)化工藝，相同項(xiàng)目集中統(tǒng)一加工制作；盡可能采用大體積模板，減去小模板拼裝環(huán)節(jié)?！?/p>

　　目前，永鑫鐵路專用線工程項(xiàng)目已完成總投資的30%、總工程量的40%。項(xiàng)目計(jì)劃2021年底全線完工，2022年上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　王綱說(shuō)，永鑫鐵路專用線兼有發(fā)運(yùn)、到達(dá)功能，而且全部采用環(huán)保型設(shè)施設(shè)計(jì)，將采用全國(guó)最先進(jìn)的裝卸車設(shè)備。如：在瓦日鐵路山西段率先采用翻車機(jī)來(lái)卸到達(dá)煤炭，煤炭和焦炭裝車均采用快速裝車系統(tǒng)，而且全是封閉式環(huán)保設(shè)備，能有效解決揚(yáng)塵污染問(wèn)題。

　　煤焦裝車一般是裝載機(jī)裝車或者是跨線漏斗倉(cāng)裝車，而永鑫鐵路專用線將采用快速裝車站裝車，效率將大為提高。原來(lái)裝載機(jī)裝5000噸焦炭約需6小時(shí)，用快速裝車站裝車只需要2小時(shí)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)上，永鑫鐵路專用線還為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留有空間，將來(lái)可根據(jù)發(fā)展需要完善集裝箱運(yùn)輸功能。

　　王綱表示，永鑫鐵路專用線不僅可提高永鑫集團(tuán)和周邊企業(yè)的生產(chǎn)水平和經(jīng)濟(jì)效益，還是安澤經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)唐城工業(yè)園區(qū)的物流保障，未來(lái)將以安澤唐城為中心輻射到古縣、沁源，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（記者張志剛）

　　轉(zhuǎn)自：山西日?qǐng)?bào)

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