連續(xù)三個月正增長 浙江寧波汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈韌勁足

　　作為寧波的第一大產(chǎn)業(yè)，也是寧波“246”萬千億級產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)要聚力打造的萬億產(chǎn)業(yè)，汽車制造業(yè)是寧波經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”。

　　寧波經(jīng)濟(jì)半年報(bào)顯示，6月，寧波汽車產(chǎn)業(yè)同比增長6.3%，至此，寧波市單月整車產(chǎn)量已連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)了正增長，在全國汽車產(chǎn)業(yè)整體景氣度不高的大環(huán)境下率先企穩(wěn)回升。這一來之不易的成績是如何取得的？記者走進(jìn)吉利以及相關(guān)汽車零部件企業(yè)，看寧波汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈之道。

　　跟隨“領(lǐng)頭羊” 補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈

　　“火車跑得快，全靠車頭帶”，吉利和上汽大眾兩大整車巨頭，就是寧波汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊。

　　2019年，寧波市全年實(shí)現(xiàn)汽車整車產(chǎn)量85萬輛，同比增長5.9%，高于全國乘用車增速15.1個百分點(diǎn)，產(chǎn)量占全國乘用車總量的4%；1月-6月整車產(chǎn)量為35萬輛，同比下降11.4%，但仍高于全國乘用車平均水平11.1個百分點(diǎn)，當(dāng)月整車產(chǎn)量為7.7萬輛，同比增長2.7%，全市單月整車產(chǎn)量已連續(xù)三個月實(shí)現(xiàn)了正增長。

　　今年上半年，吉利繼續(xù)坐穩(wěn)自主品牌汽車銷售的頭把交椅，寧波成為“冠軍”背后的重要助力。伴隨著吉利控股相繼并購沃爾沃、寶騰、路特斯，與梅賽德斯-奔馳股份公司組建了smart品牌全球合資公司，進(jìn)入全球核心汽車市場，為吉利配套的寧波零部件供應(yīng)商，也逐漸參與到世界汽車供應(yīng)鏈競爭中，研發(fā)新產(chǎn)品、探索無人區(qū)。

　　“上世紀(jì)90年代初，我們就開始為吉利供應(yīng)車燈。那時候，汽車前大燈被清一色的國外企業(yè)壟斷，中國企業(yè)根本沒有機(jī)會也沒有能力競爭，我們也只是供應(yīng)車尾燈和內(nèi)飾燈等產(chǎn)品?！蔽挥诤贾轂车恼憬饦I(yè)車燈制造公司董事長劉宗良說。

　　從21世紀(jì)初，劉宗良就下定決心要造出屬于中國人的汽車前大燈。十幾年來，劉宗良用“尾燈養(yǎng)大燈”，組建了200多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，總計(jì)投入超過6億元研發(fā)資金，終于在2018年，浙江金業(yè)在LED大燈領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從跟隨跑到并排跑”的突破。

　　“同樣一款車大燈，國外廠家出廠價將近4000元，我們不到1000元，他們也被迫降價，暴利消失。”劉宗良說。目前，金業(yè)已形成了自動轉(zhuǎn)向燈、激光車燈、防炫目燈等四大創(chuàng)新大燈產(chǎn)品。通過研發(fā)補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板，實(shí)現(xiàn)從并排跑到領(lǐng)跑的跨越。

　　瞄準(zhǔn)“新四化” 做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈

　　寧波汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，依托的是寧波雄厚的零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　“寧波的零部件產(chǎn)業(yè)大而全，強(qiáng)而精，除了玻璃和輪胎外，寧波近5000家零部件企業(yè)已經(jīng)有能力拼出一輛完整的汽車了?！睂幉ㄊ薪?jīng)信局汽車裝備處處長朱立富介紹。

　　在世界汽車零部件百強(qiáng)名單中，均勝、敏實(shí)赫然在列，寧波華翔、寧波雙林、寧波拓普進(jìn)入國內(nèi)汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜，舜宇、旭升、帥特龍是全國制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，上市零部件企業(yè)達(dá)40余家(含海外上市和新三板上市)。

　　做長長板，補(bǔ)齊短板，是寧波汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)萬億級產(chǎn)業(yè)集群的必由之路。

　　圍繞“電動化、智能化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化”，今年以來寧波車企進(jìn)一步加快布局速度。

　　輕量化方面，動作最大的是特斯拉在寧波的兩大重要供應(yīng)商拓普和旭升。今年5月以來，拓普和旭升先后發(fā)布新的投資計(jì)劃，總投資超過45億元，投向汽車輕量化項(xiàng)目。

　　均勝電子則在在其核心產(chǎn)品電池管理系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)領(lǐng)先全球的同時，加快智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的進(jìn)軍步伐。4月，均勝電子與國際巨頭微軟簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在汽車產(chǎn)業(yè)云應(yīng)用、智能語音、現(xiàn)代協(xié)同辦公、研發(fā)體系完善等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，全力助推均勝電子的全球化部署和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　龍頭吉利汽車更是在“新四化”領(lǐng)域四面出擊，浙江吉利汽車零部件采購有限公司采購總監(jiān)方成龍表示，接下來，寧波吉利將以混動、純電、替代燃料和氫燃料電池等新能源技術(shù)，V2X+5G邊緣計(jì)算等技術(shù)作為吉利汽車未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，加快新能源全產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目在甬布局，重點(diǎn)將在高新技術(shù)的協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新，例如：人臉識別系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)測、自動駕駛艙等前沿技術(shù)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的技術(shù)升級，提高吉利供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，攜手寧波打造中國汽車工業(yè)的“龍灣”。

　　踏上“新征程” 延伸產(chǎn)業(yè)鏈

　　盡管成績斐然，但要實(shí)現(xiàn)從塊狀經(jīng)濟(jì)到產(chǎn)業(yè)集群的蝶變，寧波汽車產(chǎn)業(yè)的征程還任重道遠(yuǎn)?！皩ξ覀兟毮懿块T來說，打造產(chǎn)業(yè)集群，需要我們進(jìn)一步提供新服務(wù)、培育新模式、謀劃新業(yè)態(tài)，營造新場景?！敝炝⒏徽f。

　　7月24日，寧波市政府與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將啟動新一輪的全面戰(zhàn)略合作。此番新一輪合作，新增了智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、新能源動力電池等多方面內(nèi)容，雙方將開展包括汽車檢測能力提升、創(chuàng)新載體建設(shè)、國際國內(nèi)交流、汽車項(xiàng)目招商等8個領(lǐng)域的合作，為寧波汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供智庫、信息、技術(shù)、人才、服務(wù)等方面的全面支撐。

　　除了引進(jìn)服務(wù)機(jī)構(gòu)、大院大所，為產(chǎn)業(yè)提供智力、人才支持。寧波還搭建新場景，為無人駕駛的研發(fā)創(chuàng)新提供支撐。

　　寧波是國家住建部首批城市智慧汽車基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)制建設(shè)試點(diǎn)城市，據(jù)寧波市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寧波目前的測試道路二期項(xiàng)目已經(jīng)完成驗(yàn)收，道路位于杭州灣新區(qū)濱海新城，長度在5公里左右。

　　“在自動駕駛的研究上，車路協(xié)同非常重要，智能的汽車必須要有智能的道路配合。目前寧波正在與整車廠家商議，在市區(qū)內(nèi)搭建更多的無人駕駛實(shí)驗(yàn)場景，讓寧波更多的企業(yè)參與進(jìn)來，使寧波成為智能駕駛應(yīng)用場景創(chuàng)新的試驗(yàn)場、策源地?！敝炝⒏徽f。

　　同時，寧波正在謀劃與整車企業(yè)一起建設(shè)國際級的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，由企業(yè)帶頭招商，需要什么引進(jìn)什么，對癥下藥、量體裁衣，進(jìn)一步補(bǔ)齊關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化優(yōu)勢節(jié)點(diǎn)的供應(yīng)能力。

　　轉(zhuǎn)自：浙江新聞客戶端

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀