北京市生態(tài)環(huán)境局13日發(fā)布消息稱,截至2020年8月底,北京市已累計(jì)推廣純電動(dòng)車超過35萬輛,其中公共領(lǐng)域7.06萬輛(含公交車1.25萬輛、環(huán)衛(wèi)車0.45萬輛、出租車0.99萬輛),約占全國的10%。
在優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)方面,北京市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動(dòng)車處副處長連愛萍介紹,除繼續(xù)堅(jiān)持電動(dòng)化為導(dǎo)向、優(yōu)化機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu),北京市還以大宗生產(chǎn)生活物資“公轉(zhuǎn)鐵”為契機(jī),加快城市貨運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè)和改造,建立綠色貨運(yùn)體系。
數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年,北京市貨物到發(fā)鐵路運(yùn)輸比例達(dá)8.8%,較2019年同期增長1.4%。截至2020年8月底,北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)653萬輛(含重型柴油車24萬輛),非道路動(dòng)力機(jī)械4萬臺至6萬臺。
“移動(dòng)源污染在PM2.5本地污染貢獻(xiàn)中占比45%。移動(dòng)源污染中,北京市柴油車和汽油車占比均較高,分別達(dá)32%和29%。”連愛萍說,未來北京市將深化京津冀區(qū)域監(jiān)管協(xié)作,研究建立超標(biāo)排放信息共享平臺,研究出臺淘汰鼓勵(lì)政策和更嚴(yán)格的交通管理措施,禁止高排放車輛進(jìn)入北京市重點(diǎn)道路。
連愛萍透露,下一步北京市還將深化交通行業(yè)、能源領(lǐng)域的節(jié)能減排,推進(jìn)汽、柴油消費(fèi)減量化,推動(dòng)首都國際機(jī)場和北京大興國際機(jī)場落實(shí)民航業(yè)節(jié)能減排政策標(biāo)準(zhǔn),研究擴(kuò)大碳排放交易范圍,探索建立重點(diǎn)行業(yè)車輛碳排放交易機(jī)制。
轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)
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