“鋼鐵駝隊(duì)”加速跑 黑龍江前2個(gè)月開行中歐班列數(shù)量增長(zhǎng)161.5%

　　今年前2個(gè)月，黑龍江省開行中歐班列數(shù)量、貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)161.5%、151.6%，其中出境班列數(shù)量同比增長(zhǎng)266.7%，出口增勢(shì)明顯。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮中歐班列東通道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和鐵路跨境物流通道骨干作用，促進(jìn)與共建國(guó)家貿(mào)易投資較快增長(zhǎng)。

　　3月中旬，黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行。一列滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列從哈爾濱國(guó)際集裝箱中心站啟程，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，駛往荷蘭蒂爾堡。

　　“與海運(yùn)相比，中歐班列貨物運(yùn)到時(shí)間節(jié)省三分之二、運(yùn)距減少二分之一，我們近期計(jì)劃在荷蘭建立倉(cāng)儲(chǔ)，進(jìn)一步開拓歐洲市場(chǎng)。”黑龍江伊品生物科技有限公司負(fù)責(zé)人表示。

　　為保障班列成功開行，哈爾濱局集團(tuán)公司攜手哈歐國(guó)際物流股份有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司推出“全鏈條、一站式”服務(wù)，為客戶提供便捷高效的班列訂艙、出口報(bào)關(guān)、班列運(yùn)輸?shù)热鞒谭?wù)，并采取優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行等措施優(yōu)化運(yùn)輸組織。

　　綏芬河口岸作為中歐班列東通道重要口岸，進(jìn)出境中歐班列運(yùn)行線路已達(dá)18條，運(yùn)輸商品種類也不斷擴(kuò)大，涵蓋電器、機(jī)械和生活用品等商品。

　　省時(shí)省錢，是企業(yè)選擇中歐班列運(yùn)輸貨物的關(guān)鍵因素。綏芬河海關(guān)根據(jù)企業(yè)需求，提供“一對(duì)一”業(yè)務(wù)指導(dǎo)，推行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)、艙單歸并、轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)核放等便利措施，推動(dòng)“鐵路快通”模式落地，班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短1天至2天。

　　“我們與鐵路部門強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同和信息數(shù)據(jù)共享，高效對(duì)接班列運(yùn)抵手續(xù)確認(rèn)、集裝箱裝卸、編組運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，疏通班列運(yùn)輸堵點(diǎn)?！苯椃液雍ｊP(guān)鐵路物流監(jiān)控二科科長(zhǎng)楊芳說(shuō)。據(jù)綏芬河海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月至2月，經(jīng)綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列161列1.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)12.6%、19.7%。

　　位于黑龍江東北部的同江鐵路口岸，是中俄首座跨黑龍江鐵路大橋口岸。自2023年7月28日首列班列開行以來(lái)，經(jīng)同江口岸的中歐班列運(yùn)行線路增至14條，主要集貨地覆蓋長(zhǎng)沙、鄭州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、青島等地，同江鐵路口岸逐漸成為中歐班列東通道重要口岸之一。據(jù)同江海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1月至2月，經(jīng)同江鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列35列1762箱。

　　“班列跑得暢不暢、快不快，企業(yè)的感受最直觀。海關(guān)為企業(yè)開通綠色通道優(yōu)先查驗(yàn)班列集裝箱，幫助我們節(jié)約了時(shí)間和經(jīng)營(yíng)成本?！睗M洲里遠(yuǎn)東國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)罱鸩ㄕf(shuō)。（記者 馬維維）

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