國Ⅵ將至，黑龍江煉企升級完畢

　　根據(jù)有關部門要求，2019年1月1日，全國范圍內實施車用汽柴油國Ⅵ標準。相比國Ⅴ標準，國Ⅵ在限制要求上提升了40%～50%，此外還增加了實際道路行駛排放測試、排放保質期等新技術要求。

　　中國化工報記者近日采訪了解到，國Ⅵ來襲，黑龍江省三大主要煉化企業(yè)——哈爾濱石化公司、大慶石化公司、大慶煉化公司穩(wěn)步推進油品質量升級工作，目前均已做好國Ⅵ車用汽柴油質量升級工作。

　　哈爾濱石化：優(yōu)化工藝增產增供

　　9月中旬，哈爾濱石化油品計劃員將出廠質量合格單交到銷售公司銷售人員手中。合格單顯示，公司0號柴油和92號、95號車用汽油供應全部為國Ⅵ標準。

　　今年年初，哈爾濱石化對照國家國Ⅵ汽柴油產品升級置換時間表，成立了提前完成國Ⅵ汽柴油升級置換優(yōu)化小組，結合中國石油煉化板塊國Ⅵ汽柴油需求及置換時間要求情況，嚴格按照9月份實現(xiàn)柴油全部國Ⅵ、汽油2萬噸以上國Ⅵ產品為節(jié)點，開展油品質量升級工作。

　　從6月份開始，哈爾濱石化完成了國Ⅵ標準柴油質量分析、確定各餾出口質量指標及柴油單牌號調和方案，具備了國Ⅵ柴油生產能力。同時各專業(yè)部門密切溝通配合，積極做好數(shù)據(jù)梳理和分析，先后完成了95號國Ⅵ車用汽油調和試驗，制定完成烷基化開工前92號國Ⅵ乙醇、車用汽油及95號國Ⅵ車用汽油調和方案，對實際生產問題進行梳理、解決存在問題。

　　今年8月，哈爾濱石化生產、科技、規(guī)劃、質檢等單位共同配合，組織完成國Ⅵ汽柴油試生產，相應牌號汽柴油實現(xiàn)國Ⅵ標準供應。

　　為滿足國Ⅵ高標號車用汽油市場需求，他們通過優(yōu)化催化汽油加氫、連續(xù)重整反應操作，挖掘MTBE罐存潛力，優(yōu)化產品質量卡邊控制，同時采取MTBE裝置提前開車，組織減產92號國Ⅵ車用汽油等手段，實現(xiàn)了增產1萬噸95號國Ⅵ車用汽油、達到月產2萬噸的目標，做好了質量升級階段高標號汽油的增產、增供工作。

　　大慶石化：比國家要求提前3個月

　　9月20日，剛剛經歷過大檢修再恢復生產的大慶石化煉油廠5532噸國Ⅵ標準0號柴油順利出廠，車用柴油率先達到國Ⅵ標準，比國家要求提前3個月。

　　為加快油品質量升級步伐，大慶石化利用今年大檢修與千萬噸煉油改擴建時機，對年產130萬噸柴油加氫脫硫裝置反應器內的催化劑進行更換和再生，對連鎖程控系統(tǒng)進行精度調配，同時做好壓縮機、反應器、原料泵等關鍵設備的數(shù)據(jù)收集，以及上下游生產裝置的協(xié)調銜接。而在此之前，他們已經提前制定國Ⅵ標準柴油生產方案，根據(jù)年產120萬噸柴油加氫精制、130萬噸柴油加氫脫硫裝置餾出口質量情況，優(yōu)化分餾塔操作，精心計算合理調整原料配比。

　　恢復開工生產之時，該廠調整裝置工藝參數(shù)，提高反應深度，控制反應溫度。經過嚴格的油品調和，其國Ⅵ標準0號柴油總污染物在10毫克/千克、多環(huán)芳烴含量控制在5.8%，遠低于國家標準，各項指標全部在控制指標范圍內，質量合格穩(wěn)定。

　　大慶煉化：提溫降輕同時進行

　　為確保汽油加氫裝置平穩(wěn)過渡到國Ⅵ工況，大慶煉化提前組織編寫了《汽油加氫裝置輕汽油抽出比例調整操作方案》，7月底將汽柴油加氫裝置調整為國Ⅵ汽油生產工況。

　　“汽油加氫裝置的主要產品為輕汽油和重汽油，是公司調和國Ⅵ汽油的重要組分。為使裝置產品質量全面符合調和要求，我們同時進行反應器提溫和降低輕汽油收率工作。操作工以勤調慢動為原則，用3天時間分別將加氫脫硫反應器及其后處理器入口溫度提高了5℃、6℃，輕汽油收率逐漸由40%降至35%。調整操作時，我們時刻注意分餾塔氣、液相變化，保證塔壓穩(wěn)定，保障裝置平穩(wěn)過渡。”汽柴油加氫車間主任李策宇介紹道。

　　調整后，重汽油烯烴含量平均下降4.15%，滿足國Ⅵ汽油調和要求，反應器溫升正常，裝置生產平穩(wěn)。

　　“下一步，我們還將利用明年裝置大檢修對汽油加氫裝置進行改造，進一步降低辛烷值損失。”李策宇表示。（記者 趙鳳莉）

　　轉自：中國化工報
 

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