河南省內(nèi)河航運(yùn)加快“復(fù)興” 一季度水路運(yùn)輸、基建雙雙“開(kāi)門(mén)紅”

　　4月2日，春光中的沙潁河波光粼粼，繁忙的周口中心港碼頭，來(lái)來(lái)往往的卡車(chē)正裝運(yùn)貨物，港池中停靠著一艘艘貨輪，碼頭工人忙著操作吊機(jī)往船上裝運(yùn)集裝箱。

　　周口中心港的紅火場(chǎng)景，是河南省內(nèi)河航運(yùn)加快“復(fù)興”的一個(gè)縮影。記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年一季度，河南省周口港、信陽(yáng)港、固始港等港口貨物吞吐量達(dá)910萬(wàn)噸，超出季度目標(biāo)14%，比2020年、2019年同期分別增長(zhǎng)218%、381%，實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸“開(kāi)門(mén)紅”。

　　“在‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局下，一季度全省港口貨物吞吐量猛增，與國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)有關(guān)，大宗貨物‘公轉(zhuǎn)水、鐵轉(zhuǎn)水’、集散周轉(zhuǎn)需求旺盛，大量貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)始選擇水路運(yùn)輸，降低能耗和物流成本?！笔〗煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展中心港航海事處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，從貨物類(lèi)別上來(lái)看，主要是由于省內(nèi)國(guó)庫(kù)糧食外調(diào)，煤炭和燒堿等貨品的出港量大幅增加。

　　1月至3月，周口中心港完成貨物吞吐量168.5萬(wàn)噸，其中進(jìn)港79.5萬(wàn)噸、出港89萬(wàn)噸。目前，該港口8個(gè)挖入式港池、47個(gè)千噸級(jí)泊位已建成投用，并先后開(kāi)通至淮安港、太倉(cāng)港、連云港港、上海港、鹽城大豐港5條集裝箱航線，一季度完成5140標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物主要有小麥、面粉、淀粉、石膏粉、重堿等。

　　今年以來(lái)，河南省內(nèi)河航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也實(shí)現(xiàn)了新跨越。一季度，全省內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)累計(jì)完成投資5.34億元，占季度投資目標(biāo)4.8億元的111.3%，又是一個(gè)“開(kāi)門(mén)紅”。目前，我省正在加快周口主要港口和信陽(yáng)、漯河等區(qū)域性樞紐港口建設(shè)，推進(jìn)唐河省界至社旗航運(yùn)工程、黃河小浪底庫(kù)區(qū)港航工程、淮河淮濱至息縣航運(yùn)工程息縣段等內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)。

　　截至目前，全省航道通航里程1725公里，港口泊位201個(gè)，吞吐能力5486萬(wàn)噸，內(nèi)河船舶標(biāo)準(zhǔn)化率大幅提升，航運(yùn)發(fā)展呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。

　　“我們要把握內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的新空間新優(yōu)勢(shì)，建通道、育樞紐、提服務(wù)，到2035年基本建成多向出海水運(yùn)通道、‘四橫四縱’航道網(wǎng)布局，打造集約高效功能協(xié)同的現(xiàn)代化港口，強(qiáng)化港口綜合樞紐作用，整體提升港口高質(zhì)量發(fā)展水平，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效銜接融合的航運(yùn)服務(wù)體系。”省交通事業(yè)發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。（記者 宋敏）

　　轉(zhuǎn)自：河南日?qǐng)?bào)

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