內(nèi)陸河南復興河運 無縫銜接“海上絲路”

　　碼頭岸邊的起重機緩緩將集裝箱吊放在船上，里面裝著河南周口本地生產(chǎn)的蓮花味精。前不久，50多噸蓮花味精從周口中心港碼頭起航，經(jīng)沙潁河入淮河干流，再入長江，經(jīng)由上海港轉運到非洲尼日利亞。

　　地跨長江、淮河、黃河、海河四大水系，河南發(fā)展內(nèi)河航運有資源、有歷史、有基礎。近年來，河南實施內(nèi)河水運復興工程，臨港經(jīng)濟發(fā)展方興未艾，銜接“海上絲綢之路”不斷取得新進展。

　　內(nèi)陸腹地發(fā)力內(nèi)河航運

　　7月底，漯河港正式開港，沙潁河漯河至周口段實現(xiàn)復航。漯河市相關負責人說，漯河港設計年吞吐量460萬噸，航道可通行500噸級船舶，通過沙潁河進入淮河，最終能通聯(lián)大海，服務范圍覆蓋豫、皖、蘇等地。

　　為補齊綜合交通運輸體系短板和擴大對外開放需要，河南近年來大力發(fā)展內(nèi)河航運，形成了沙潁河、淮河兩條通江達海的水運通道。截至今年6月，全省通航里程達1500多公里，建設各類港口泊位90多個。

　　河南曾是中國歷史上多年的政治經(jīng)濟中心區(qū)域，洛陽、開封作為當時都城，通過南北大運河、鴻溝、賈魯河等內(nèi)河漕運，聯(lián)通八方，一度呈現(xiàn)“百舸爭流天津衛(wèi)，千帆競航下江南”盛景。

　　“河南的內(nèi)河航運歷史悠久，即使到20世紀60年代，仍有27條河流可通江達海，通航里程達6100多公里，此后卻逐步衰落。”河南省交通運輸廳航務局局長王東說，當前河南具有復興內(nèi)河航運的現(xiàn)實基礎，淮河、沙潁河、沱澮河等河流水運自然條件好，所有省轄市和98個縣設有航務海事機構，全省從業(yè)人員達10萬多人，運營船舶有5600多艘，內(nèi)河船舶運力在長江流域居第3位。

　　目前，河南省正在實施千億水運復興工程，計劃利用15年時間，完成投資1790億元，新建航道2700多公里、改建航道1900多公里，新增碼頭泊位280個，新增港口吞吐能力1.4億噸。

　　“中作業(yè)區(qū)4號、5號港池已開港運營，其他6個港池預計今年底可投入運營，屆時8個港池設有47個千噸級泊位。”周口港區(qū)黨委書記孫紅偉說，周口中心港規(guī)劃了東、中、西三個作業(yè)區(qū)，占用岸線約6.5公里，計劃建設77個千噸級泊位，設計年貨物吞吐量2300萬噸以上。

　　臨港經(jīng)濟發(fā)展方興未艾

　　烈日炎炎下，42歲的杜福安頭戴草帽，拿著火焰切割機切鋼板，為制造一艘千噸級船舶做準備。從最早造百噸級的水泥船，到造千噸級的鋼鐵船，再到造利潤高的游艇、畫舫，杜福安見證了自己家鄉(xiāng)河南淮濱縣造船業(yè)的發(fā)展。

　　淮濱縣因淮河而建、因淮河而興。依托飲馬港，淮河淮濱段形成了造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，培育出了7家規(guī)模以上船舶企業(yè)。“淮濱的拳頭產(chǎn)品是1000噸級至4000噸級的鋼質(zhì)散裝船，長江上航行的散裝貨船有四成來自淮濱。”淮濱縣造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨工委書記馬鍵說。

　　隨著港口和航道不斷改造升級，河南加大以港口為中心的多式聯(lián)運樞紐建設，帶動了淮濱造船業(yè)、周口物流業(yè)等一批臨港產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在周口等地還出現(xiàn)了港口與城市協(xié)同發(fā)展的新趨勢。

　　周口市提出“建港口、興物流、聚產(chǎn)業(yè)、造港城”的發(fā)展思路，以內(nèi)河水運、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市融合發(fā)展的新模式，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟。周口市副市長胡軍說，安陽鋼鐵產(chǎn)能置換項目、臨港糧食產(chǎn)業(yè)園等一批項目的簽約落戶，為周口市的臨港經(jīng)濟發(fā)展提供了有力支撐。

　　“河南通過港口帶動產(chǎn)業(yè)轉型升級，以港口和岸線為依托建設港口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、港口物流園區(qū)，促進港口碼頭、臨港產(chǎn)業(yè)與城市的協(xié)同發(fā)展，正在形成‘以水潤省’的發(fā)展格局。”王東說。

　　無縫銜接“海上絲綢之路”

　　周口的味精、加拿大的小麥、東南亞的紅木、河南的糧食……經(jīng)由周口中心港，世界各地的貨物售入河南，河南的貨物賣往全球。今年6月，周口中心港至淮安港開通了水運集裝箱航線。周口中心港合作方——淮安淮河集裝箱物流項目部總經(jīng)理嵇長桃說，“公司的業(yè)務覆蓋東部沿海省份的主要港口，方便把河南的更多貨物轉運到‘一帶一路’沿線國家。”

　　為與“絲綢之路”對接，周口市與鄭州航空港經(jīng)濟綜合試驗區(qū)、河南物資集團公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造“公鐵水”多式聯(lián)運樞紐；與連云港港口控股集團簽訂聯(lián)盟框架協(xié)議，努力把周口中心港打造成豫貨出?？凇?br />
　　在淮濱縣，當?shù)卣谕七M豫非貿(mào)易直通港建設?；礊I縣交通運輸局局長丁偉說，淮濱利用淮河通江達海的優(yōu)勢，計劃直通非洲毛里求斯路易港，把淮濱生產(chǎn)的食品、輕紡等產(chǎn)品銷售出去。

　　“河南復興內(nèi)河航運，正加快構建發(fā)展綠色化、設施網(wǎng)絡化、船舶標準化、服務品質(zhì)化、治理現(xiàn)代化的內(nèi)河航運發(fā)展體系。”河南省交通運輸廳副廳長唐彥民說，這將推動河南無縫銜接“海上絲綢之路”，為培育全省區(qū)域競爭新優(yōu)勢、打造內(nèi)陸開放新高地提供堅實支撐。（記者顧立林、劉懷丕、劉高陽）

　　轉自：新華網(wǎng)

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