“蔥”忙漲價一個多月 有批發(fā)商日銷量下降六成多

　　11月5日，鄭州一超市里，大蔥每斤3.38元

　　繼“蒜你狠”“姜你軍”之后，“蔥上云霄”今年火了。

　　河南萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城的批發(fā)商稱，今年10月份以來，蔥價一直居高不下，截至11月5日，品質一般的蔥批發(fā)價1.5元一斤，好的要2元，而去年同期，每斤批發(fā)價只有八九毛，低的甚至只有0.3元。

　　價格高企，讓批發(fā)商的銷量直線下滑。去年每天能批發(fā)30噸的，今年只賣10噸。“蔥”上熱搜，各地大蔥供給不足。來自貨運平臺—滿幫的數(shù)據(jù)也顯示，10月份大蔥全國貨運量同比下降13.9%，這也是2020年大蔥全年貨運量首次出現(xiàn)同比下降。

　　“蔥”忙漲價

　　去年批發(fā)價0.3元一斤，今年1.5元一斤

　　今年10月份以來，蔥價瘋漲。

　　“這是我賣大蔥以來，價格最高的一年?！?1月5日，萬邦國際農(nóng)產(chǎn)品物流城（簡稱“萬邦市場”）批發(fā)商孟霞在接受河南商報記者采訪時稱，她做大蔥生意已10年有余，但從沒見價格像今年這樣瘋漲。當天，在萬邦市場，品質一般的蔥，批發(fā)價是1.5元一斤，品質好的要2元。

　　孟霞的蔥分為兩種，一種是山東的，一種是河北的。山東的蔥因為質量好，從產(chǎn)地進的價是1.35元一斤，后期加上工人工資、運輸費用以及去皮后的損耗，每斤算下來，成本價在1.9元以上，所以批發(fā)價自10月份以來，沒有低過1.8元。河北的蔥相對差一些，產(chǎn)地進價0.95元一斤，加上人工、物流費用及損耗等，批發(fā)價1.5元一斤。

　　同一天，鄭州市中原區(qū)一丹尼斯全日鮮超市里，大蔥的零售價是每斤3.38元。而去年同期，孟霞說，萬邦市場上，山東產(chǎn)地的大蔥每斤批發(fā)價只有八九毛錢，品質一般的0.65元，河北的蔥只有三四毛錢。

　　因為漲價兇猛，中原區(qū)玉軒路一家今年8月份開業(yè)的小超市，已連續(xù)三天沒再進蔥。蔥價上漲不只發(fā)生在河南、山東、河北，公開資料顯示，10月底時，昆明當?shù)卮笫[的售價一度高達每斤六七元。滿幫數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，大蔥月度平均批發(fā)價創(chuàng)近12年同期新高。

　　“蔥”破迷霧

　　揭秘：“蔥上云霄”有兩個原因

　　蔥價為何瘋漲？孟霞分析認為，有兩個主要原因。

　　一是去年蔥價較低，種植戶收益不高，導致積極性下降，像全國最大的蔥主產(chǎn)區(qū)山東省，今年種植面積下降了三分之一。第二個原因，則是今年夏天天氣炎熱，雨水大，蔥苗在生長過程中，一部分爛死在了地里，導致產(chǎn)量下降明顯。

　　“原來一畝地能產(chǎn)1萬多斤的，今年只產(chǎn)了六七千斤?！泵舷挤Q，產(chǎn)量由此下降了三分之一。

　　產(chǎn)量不足，讓貨運量也直線下降。

　　來自滿幫的數(shù)據(jù)顯示，10月底，全國各地大蔥供給不足。由此帶來的直接影響是，10月份大蔥貨運量同比下降達13.9%，這是2020年大蔥全年貨運量首次出現(xiàn)同比下降。環(huán)比來看，大蔥貨運量其實是增加趨勢，相比9月，全國大蔥貨運量環(huán)比增加28.6%，但與去年同期環(huán)比增幅相比，今年10月環(huán)比增幅減少將近一半。

　　滿幫相關負責人稱，10月份以來，大蔥貨運量相比往年同期一直在縮減，按周來看，貨運量同比一直下降且有愈演愈烈之勢，10月份第一周貨運量同比下降11.3%，第二周下降14.4%，第三周下降14.2%，第四周下降達15.4%，而蔥價翻倍就發(fā)生在第四周。

　　“蔥”上熱搜

　　批發(fā)商日銷量從30噸降至10噸

　　產(chǎn)量下降，價格上漲，批發(fā)商的銷量受到嚴重影響。

　　孟霞在萬邦市場批發(fā)大蔥多年，已積累了全省市、縣、區(qū)超市、二級批發(fā)商等客戶數(shù)百家，往年時，每天批發(fā)的蔥量都在30噸左右，最低也有20來噸，但今年10月份以來，因為主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)量不足，價格居高不下，進貨也有一定難度，目前她的檔口每天只批發(fā)10噸左右。

　　孟霞的情況并非個例。萬邦市場檢測室主管張振中稱，萬邦市場目前共有36個檔口、20多家做大蔥批發(fā)的商戶，幾乎和孟霞的情況都一樣，今年銷量都有所下降。

　　批發(fā)商銷量下降，說明零售的農(nóng)貿(mào)市場、超市的進貨量少了，這種反應會直接順延至終端消費。

　　這就不難理解云南昆明王旗營蔬菜批發(fā)市場為何短短幾天內(nèi)蔥價翻倍引發(fā)全國熱議了。滿幫數(shù)據(jù)顯示，在2020年大蔥發(fā)貨量前十省份中，云南居第9位，雖大蔥發(fā)貨量不算大，但同比降幅卻坐上了第一的位置，同比下降35.2%，是前十省份中同比下降的兩個省份之一。

　　另一個則是江蘇，大蔥發(fā)貨量同比下降5.1%，降幅小了不少，而由于地緣因素，江蘇獲得了濰坊、青島、濟南等地大蔥的及時馳援，價格未出現(xiàn)大幅波動。

　　“蔥”上前三

　　河南蔥產(chǎn)量、貨運量均居全國第二

　　眾所周知，河南是產(chǎn)蒜大省，可你知道嗎？河南還是產(chǎn)蔥大省。滿幫公布的數(shù)據(jù)顯示，山東、河南、河北是大蔥主產(chǎn)區(qū)前三。山東以一省之力，幾乎占據(jù)全國大蔥貨運量半壁江山，貨運量占比高達45%，但今年10月山東大蔥貨運量大幅減少，同比下降55.4%，比去年少了一半還多。這可能是導致10月“山東產(chǎn)大蔥價格翻倍”的直接原因。

　　河南是大蔥貨運量排名第二的省份，2020年貨運量占比達全國總量的17%，但10月貨運量同比同樣大幅下跌，下降幅度達27.6%，與去年同期相比貨運量減少了近三分之一。可見，大蔥供給量減少并非是個別區(qū)域現(xiàn)象。

　　河南作為全國大蔥第二大產(chǎn)地，其大蔥種植集中度最高，僅南陽一城，就占據(jù)了河南大蔥發(fā)貨量的77.5%，以絕對優(yōu)勢一騎絕塵。而在全國十大大蔥熱門貨運路線中，南陽出發(fā)的就占據(jù)了三條，分別是南陽—西安、南陽—重慶、南陽—洛陽。

　　河南大蔥貨運量第二大城市為安陽，占河南大蔥貨運量的6.8%，第三大城市為周口，貨運量占比6.3%。西安是南陽大蔥主要運往城市，消耗了南陽10.3%的大蔥；其次為重慶，消耗8%；最后為洛陽，消耗7.8%。

　　哪里的師傅是運“蔥”一把好手？大蔥主產(chǎn)地山東也是運蔥司機最多的，占到了拉蔥總司機人數(shù)的26.5%；其次為河南，占到13.9%；最后是河北，占到11.6%。這個排名，與大蔥主產(chǎn)區(qū)基本一致。（河南商報首席記者吳軍文/圖）

　　轉自：大河網(wǎng)

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