南京首條直飛日本的全貨機(jī)國(guó)際航線(xiàn)開(kāi)通

　　4月27日上午10點(diǎn)30分，中國(guó)郵政航空公司一架B737全貨機(jī)，滿(mǎn)載著江蘇省內(nèi)郵件從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛，于中午12點(diǎn)40分落地大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著，南京至大阪郵航全貨機(jī)國(guó)際貨郵航線(xiàn)成功首航，南京全貨機(jī)國(guó)際航線(xiàn)數(shù)量增加到4家。

　　中國(guó)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)記者了解到，該航線(xiàn)執(zhí)飛周二、周四、周六，每周3班，主要裝載國(guó)際EMS和跨境電商郵件，預(yù)計(jì)全年運(yùn)輸貨郵量超1500噸。在南京至日本直達(dá)郵航開(kāi)通前，江蘇地區(qū)發(fā)往日本的郵件主要從上?？诎冻鼍?，從收寄到出境平均時(shí)限約6天。現(xiàn)在從南京口岸出境，收寄到出境平均時(shí)限3—4天，節(jié)省了2—3天。江蘇是對(duì)日跨境貿(mào)易大省，日本路向是我省商務(wù)快遞郵件業(yè)務(wù)量占比最大的路向，約占40%。該航線(xiàn)的開(kāi)通，將滿(mǎn)足廣大客戶(hù)對(duì)時(shí)限穩(wěn)定、成本優(yōu)的國(guó)際物流服務(wù)需求，促進(jìn)江蘇對(duì)日貿(mào)易發(fā)展。

　　中國(guó)郵政寄遞事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行處負(fù)責(zé)人介紹，此次南京首條直飛日本國(guó)際貨郵航線(xiàn)的開(kāi)通，是中國(guó)郵政集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)國(guó)家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要舉措，是全面推進(jìn)快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程、擴(kuò)大“出海”通道的務(wù)實(shí)之舉。當(dāng)前，中國(guó)郵政集團(tuán)正在加快推進(jìn)南京國(guó)際貨郵綜合核心口岸建設(shè)，立足南京構(gòu)建中國(guó)郵政自主的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。下階段，中國(guó)郵政集團(tuán)還將開(kāi)通南京至俄羅斯、美東、歐洲、澳洲、南美等多條國(guó)際貨郵航線(xiàn)，全面打造跨境電商最優(yōu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，全力助推南京都市圈建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)郵政服務(wù)江蘇乃至全國(guó)更高水平對(duì)外開(kāi)放的能力和水平。

　　南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)指揮部辦公室介紹，該條全貨機(jī)國(guó)際航線(xiàn)的成功首航，是我市落實(shí)省市政府和中國(guó)郵政集團(tuán)合作協(xié)議，建設(shè)中國(guó)郵政國(guó)際貨郵綜合核心口岸的重要舉措，也是南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)打造長(zhǎng)三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要樞紐的具體行動(dòng)，將為加強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)能力建設(shè)，構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。

　　南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)規(guī)劃面積81.84平方公里，當(dāng)前正在著力建設(shè)面向全國(guó)、連接世界的航空樞紐，打造國(guó)際性、現(xiàn)代化、生態(tài)化、智慧型臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

　　今年，隨著市委市政府正式成立南京臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)指揮部，南京臨空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“加速”發(fā)展期。一季度，南京祿口機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量10萬(wàn)噸，增長(zhǎng)23.6%，排名全國(guó)第9位；實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨郵吞吐量2.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)104.8%。

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