信息化助力內(nèi)蒙古口岸通關(guān)進入讀秒時代

　　在全國海關(guān)通關(guān)一體化改革進程中，呼和浩特海關(guān)積極推進通關(guān)流程“去繁就簡”，通過加強信息化建設(shè)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通，申報、風險準入等各個通關(guān)環(huán)節(jié)前移，貨物和車輛通關(guān)速度越來越快，口岸通關(guān)進入讀秒時代。

　　5月20日，在呼和浩特海關(guān)集中審像中心，海關(guān)工作人員正在對關(guān)區(qū)口岸出入境車輛進行審像。這個審像系統(tǒng)就像給車輛做X光掃描一樣，通關(guān)車輛只要一過關(guān)卡，車內(nèi)裝載的什么貨物、有沒有攜帶違禁品等都可以在呼和浩特海關(guān)審像中心實時分析查驗出來。這套集中審像系統(tǒng)是呼和浩特海關(guān)去年在全國率先運行的，與過去相比，這套集中審像系統(tǒng)解決了過去每個口岸分散作業(yè)、執(zhí)法不統(tǒng)一等問題，口岸貨物過機檢查效率明顯提高。“這套系統(tǒng)通過非侵入式查驗方式，有效提升查驗速度，另外就是不用開拆就能從審圖、掃描圖像就能發(fā)現(xiàn)問題”。呼和浩特海關(guān)集中審像中心科長國軍介紹說。

　　這套集中審像系統(tǒng)的應(yīng)用，讓千里之外的策克口岸通關(guān)車輛近在咫尺，依托數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了審像隨機派崗復(fù)核、自動統(tǒng)計分析。一輛通關(guān)貨車，如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，可在短短一分鐘內(nèi)進入到下一個通關(guān)環(huán)節(jié)。而在過去，口岸通道經(jīng)常因為通關(guān)手續(xù)繁瑣等問題，出現(xiàn)車輛、貨物滯留等情況發(fā)生。

　　針對口岸通關(guān)手續(xù)繁瑣、通關(guān)效率低等問題，呼和浩特海關(guān)從去年啟動海關(guān)通關(guān)一體化改革工作，建立起覆蓋自治區(qū)中西部地區(qū)的查驗作業(yè)監(jiān)控中心、稽核查中心、風險防控中心，通過與全國海關(guān)信息互聯(lián)互通，目前，自治區(qū)外貿(mào)企業(yè)可在全國任意一個海關(guān)完成申報、繳稅等手續(xù)，實現(xiàn)了申報更自由、手續(xù)更簡便，通關(guān)更順暢。

　　每天，達茂旗凱豐報關(guān)有限責任公司的業(yè)務(wù)員白塔拉，都要為從蒙古國進入滿都拉口岸的煤炭運輸車輛代辦報關(guān)、報檢等通關(guān)手續(xù)。最近，白塔拉發(fā)現(xiàn)，辦理通關(guān)手續(xù)沒有以前那么復(fù)雜了。“以前我們企業(yè)進來一臺車，就需要做一個車輛的申報，然后把這個單據(jù)拿到海關(guān)過來審核，現(xiàn)在只需要在系統(tǒng)上做一個信息的交流，讓信息跑起來就可以，人不需要再跑，去做各種各項的業(yè)務(wù)”。白塔拉介紹到。

　　與白塔拉同樣感受到通關(guān)方便快捷的，還有經(jīng)常從滿都拉口岸出入境的貨車司機，只要車輛進入卡口，過境車輛、貨物、人員信息只需十幾秒就會在系統(tǒng)內(nèi)分析完成。這個速度來自于滿都拉口岸剛剛建設(shè)完成的智能卡口，它建成并投入使用后，將開創(chuàng)公路口岸監(jiān)管作業(yè)新模式，海關(guān)通關(guān)申報、風險準入等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)前移，通關(guān)時間大幅壓縮。“以前的話，十幾分鐘不等，現(xiàn)在已經(jīng)進入到讀秒時代，進系統(tǒng)，留痕跡，可追溯，不但能夠讓企業(yè)更加便利，而且降低成本，真正實現(xiàn)通道無人化，系統(tǒng)自動化通關(guān)”。呼和浩特海關(guān)隸屬包頭海關(guān)監(jiān)管科副科長趙江濤說。

　　目前，滿都拉口岸智能卡口已經(jīng)順利完成測試，智能卡口正式運行后，每天可以滿足800輛貨車通關(guān)，車輛通關(guān)能力將提高10倍左右。與滿都拉口岸一樣，呼和浩特海關(guān)5個公路口岸智能卡口已經(jīng)進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。與此同時，呼和浩特海關(guān)大力推行線上一個平臺、線下一個窗口辦理所有海關(guān)業(yè)務(wù)，企業(yè)辦事避免了在不同現(xiàn)場和科室間多處跑腿。（李愛平）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報
 

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