“十四五”四川綜合交通建設(shè)完成投資1.2萬(wàn)億元以上

　　日前，四川省人民政府正式印發(fā)《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出“十四五”時(shí)期，四川省綜合交通建設(shè)完成投資1.2萬(wàn)億元以上，其中公路水路7000億元。

　　《規(guī)劃》提出，到2025年，內(nèi)河高等級(jí)航道里程突破2000公里，實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)全國(guó)內(nèi)河主要港口、高等級(jí)公路進(jìn)全省港口重點(diǎn)作業(yè)區(qū)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%，鐵路和水運(yùn)承擔(dān)貨物周轉(zhuǎn)量比例提升5個(gè)百分點(diǎn)，內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)4條、新增1條（涪江）。

　　在內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展方面，制定“一江一策”實(shí)施方案，加快構(gòu)建“一橫五縱多線”航道網(wǎng)，協(xié)同推動(dòng)長(zhǎng)江干線航道擴(kuò)能提升，有序?qū)嵤┘瘟杲?、岷江、渠江航道梯?jí)建設(shè)和航道整治，推動(dòng)岷江全線達(dá)標(biāo)、嘉陵江全線復(fù)航、渠江全線渠化，加強(qiáng)金沙江翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)和庫(kù)區(qū)航道整治，推動(dòng)沱江、涪江下段與長(zhǎng)江下游干支銜接，加強(qiáng)老舊船閘改造。

　　在港口資源整合方面，加快完善“兩核四翼多點(diǎn)”港口體系，推進(jìn)瀘州港、宜賓港、樂(lè)山港一體化發(fā)展，推動(dòng)廣元港、南充港、廣安港融入重慶港，加強(qiáng)專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化港區(qū)建設(shè)，完善公共錨地、水上服務(wù)區(qū)等設(shè)施。因地制宜建設(shè)旅游客運(yùn) 碼頭和庫(kù)區(qū)便民碼頭。

　　此外，《規(guī)劃》還明確，四川將建設(shè)樞紐集群、樞紐城市和綜合交通樞紐港站“三位一體”的綜合交通樞紐系統(tǒng)。成渝國(guó)際性樞紐集群方面，協(xié)同重慶共建世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、中歐班列集結(jié)中心、西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)中心。（全媒記者 周佳玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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