到2030年四川擬推廣燃料電池汽車8000輛 建成加氫站80座

　　近日，記者從四川省經(jīng)信廳獲悉，《關(guān)于推進四川省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》日前正式發(fā)布。《征求意見稿》提出，進一步加快氫能在交通、發(fā)電、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，為新裝備、新技術(shù)提供示范應(yīng)用場所，加快產(chǎn)業(yè)化進程。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭達到1000億元，燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達8000輛，建成多種類型加氫站80座。

　　燃料電池汽車是當(dāng)前氫能高效利用的重要方向，近年來發(fā)展迅速。為助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，《征求意見稿》提出了氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的總體目標(biāo)：到2030年，氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力持續(xù)提高，氫氣制儲運加及燃料電池等核心技術(shù)實現(xiàn)自主突破，保持國內(nèi)領(lǐng)先、達到國際同步水平。產(chǎn)業(yè)鏈進一步優(yōu)化，形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和較強市場競爭力的氫能及燃料電池汽車核心產(chǎn)品。培育國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)30家，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫以及燃料電池汽車等領(lǐng)域，初步形成集研發(fā)創(chuàng)新、裝備制造、運維服務(wù)為一體的較為完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭達到1000億元。應(yīng)用場景進一步拓展，燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達8000輛，氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站80座；氫能示范領(lǐng)域進一步發(fā)展，實現(xiàn)高原軌道交通、工程機械、熱電聯(lián)供、備災(zāi)電源、無人機、船舶等領(lǐng)域示范應(yīng)用。

　　在產(chǎn)業(yè)布局方面，構(gòu)建以綠氫為主的氫源供應(yīng)體系和以氫能制儲運加用為重點的氫能裝備產(chǎn)業(yè)體系，打造“一核一帶一走廊”的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集群?！耙缓恕奔匆猿啥紴闃O核，輻射帶動德陽、樂山、自貢等市，重點開展燃料電池基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、氫能裝備研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，打造專業(yè)氫能裝備園區(qū)，帶動全省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！耙粠А奔匆耘手ā⒀虐?、涼山等市（州）為重點打造川西綠氫發(fā)展帶，充分發(fā)揮可再生能源優(yōu)勢，探索開展綠氫制儲運加用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“一走廊”即以內(nèi)江、廣安等市為重要節(jié)點，打造從成都到重慶的“成渝氫走廊”，以示范應(yīng)用帶動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　《征求意見稿》提出，大力推動氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用，以中重型、中遠途商用車為重點，進一步擴大氫燃料電池汽車示范范圍。與重慶市攜手打造“成渝氫走廊”，并組成成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群，聯(lián)合申報國家新一批燃料電池汽車示范。探索開展氫能軌道交通、氫能工程機械、氫能無人機等示范應(yīng)用。加大氫能在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，探索氫能在化工、冶金等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動工業(yè)經(jīng)濟綠色低碳發(fā)展。積極探索氫能在發(fā)電、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用，在有條件的地區(qū)開展分布式氫能發(fā)電示范，在高原地區(qū)開展氫能熱電聯(lián)供示范，結(jié)合搶險救災(zāi)需求開展氫能備災(zāi)電源示范，推進能源革命。

　　此外，《征求意見稿》還提出加強氫能供應(yīng)。打造綠氫輸出基地，依托我省豐富的可再生能源，在攀枝花、樂山、雅安等水電、風(fēng)電、光伏資源豐富的地區(qū)，大力發(fā)展可再生能源制氫，提供綠色經(jīng)濟氫源。發(fā)展藍氫經(jīng)濟，在成都、內(nèi)江、廣安等地開展工業(yè)副產(chǎn)氫提純，提供氫源補充。構(gòu)建互聯(lián)互通的制氫加氫網(wǎng)絡(luò)，圍繞氫燃料電池汽車示范及“成渝氫走廊”建設(shè)，合理規(guī)劃布局制氫站、加氫站、輸氫管道等氫能基礎(chǔ)設(shè)施。探索氫能源管理模式，根據(jù)示范需求探索建設(shè)制氫-加氫一體站，鼓勵利用現(xiàn)有加油站、加氣站改擴建為綜合能源站。(記者 劉泰山)

　　轉(zhuǎn)自：成都日報

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