385公里/小時！成都至宜賓高速鐵路跑出最高測試速度

　　近日，成都至宜賓高速鐵路在前期逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里/小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度值，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。

　　逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設(shè)計時速的110%。

　　成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，線路全長約264公里，設(shè)計時速350公里，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，逐級提速試驗按照時速180公里至385公里16個等級進行，最終證明這條高鐵線路達到設(shè)計速度目標(biāo)值。

　　在完成逐級提速試驗后，成都至宜賓高速鐵路將轉(zhuǎn)入重聯(lián)動車組提速試驗、信號系統(tǒng)場景驗證、地震預(yù)警檢測系統(tǒng)試驗等階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎(chǔ)。

　　為確保逐級提速試驗順利進行，成都機務(wù)段選拔90名業(yè)務(wù)能力強、心理素質(zhì)優(yōu)且具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗的高鐵司機和技術(shù)人員組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試小組，投入成都至宜賓高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試中。

　　同時，結(jié)合聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案，精心制作作業(yè)指導(dǎo)書、風(fēng)險提示卡、操縱示意圖，繪制數(shù)據(jù)表和五色圖，并每日召開研討分析會，針對試驗方案、線路數(shù)據(jù)、設(shè)備操作等關(guān)鍵進行風(fēng)險研判，為逐級提速試驗順利進行提供了有力保障。

　　成都至宜賓高速鐵路是四川省境內(nèi)一條連接成都市、資陽市、內(nèi)江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。

　　線路開通運營后，將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化區(qū)域交流，縮短時空距離，完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足沿線人民群眾出行需求。

　　轉(zhuǎn)自：西南鐵路

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