日前，記者從成都海關(guān)獲悉，2018年，中歐班列（成都）累計(jì)開行1647列，同比增長(zhǎng)62.7%。中歐班列（成都）的開行數(shù)量已連續(xù)3年領(lǐng)跑全國(guó)。
從2013年至今，經(jīng)過5年多的運(yùn)營(yíng)，中歐班列（成都）已成為國(guó)內(nèi)開行數(shù)量最多、運(yùn)行頻次最高、輻射區(qū)域最廣、運(yùn)輸時(shí)效最優(yōu)的中歐班列。借力中歐班列的開行，成都在國(guó)際通道拓展、樞紐功能完善、運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新、跨境貿(mào)易聚集、臨港產(chǎn)業(yè)承接、對(duì)外開放合作等方面進(jìn)行積極探索，加快建設(shè)“蓉歐樞紐”，全力打造泛歐泛亞開放型港口城市。四川，一躍成為中國(guó)內(nèi)陸開放新高地。
為更好服務(wù)中歐班列（成都），成都海關(guān)發(fā)揮職能作用，采取“提效降費(fèi)”、打造整車進(jìn)口產(chǎn)業(yè)鏈、推進(jìn)關(guān)稅保證保險(xiǎn)試點(diǎn)等措施，立足改革創(chuàng)新，不斷提升中歐班列（成都）的品牌效應(yīng)。同時(shí)，強(qiáng)化監(jiān)管水平，通過提高查驗(yàn)作業(yè)效率、提升監(jiān)管場(chǎng)所運(yùn)行效能，不斷帶動(dòng)中歐班列（成都）服務(wù)體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在此基礎(chǔ)上，成都海關(guān)在打造特色服務(wù)上雙拳出擊，將預(yù)約通關(guān)常態(tài)化和運(yùn)用新媒體手段開展政策宣講及疑難問題解答這兩項(xiàng)措施并行，從根本上有效提升了中歐班列（成都）的運(yùn)行質(zhì)量和效應(yīng)。
截至目前，中歐班列（成都）境外站點(diǎn)數(shù)拓展至24個(gè)，國(guó)內(nèi)“蓉歐+”互聯(lián)互通直達(dá)班列覆蓋沿海、沿邊城市14個(gè)，打造7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建以成都為樞紐、聯(lián)系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。（記者 岳川 通訊員 王晨雨）
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