大數(shù)據(jù)看成都人有多拼 工作日平均7點26分出門

　　2019年，成都的公共交通出行有什么特點？哪些地方的游客最愛來成都耍？在成都工作是一種怎樣的體驗？1月9日，天府通公司發(fā)布“天府通2019成都公共交通大數(shù)據(jù)報告”，你所關(guān)心的問題，都能找到答案。

　　據(jù)天府通相關(guān)負責人介紹，這份大數(shù)據(jù)報告的發(fā)布恰逢天府通APP上線一周年，1月11日，天府通公司還將推出針對天府通每位用戶的個人年度出行賬單，更有趣、直觀地展現(xiàn)用戶的“公共交通年終總結(jié)。”

　　支付方式 掃碼刷手機乘客數(shù)猛增

　　2019年，成都公共交通智慧出行發(fā)展迅猛，早晚高峰使用天府通乘車碼、云閃付乘車碼、NFC等移動支付方式的市民比例快速增加。截至2019年12月，選擇移動支付方式搭乘公交的市民有23%，搭乘地鐵的這一比例更是高達40%。而這兩個數(shù)據(jù)在2019年1月，僅為1%和4%。這是公共交通被移動支付改變的一年，上線一周年的天府通APP也積累了超過820萬實名注冊用戶。

　　本地生活 學生娃比上班族出門早

　　不少人對成都的印象都是“休閑”，而真相是，成都的上班族工作日白天平均7時26分出門上班，超過67.6%的上班族在18時后下班。其中，18~20時大部分人乘車回家，晚至22時13分左右，還有少部分人乘車回家。由此可見，傳說中的朝九晚五在成都其實占少數(shù)。

　　作為新一線城市，成都將詩和遠方、奮斗與休閑集于一身，平時工作拼、周末嗨起耍正是成都上班族的真實寫照。成都連續(xù)11年蟬聯(lián)“中國最具幸福感城市”榜首名副其實。

　　每當周末來臨，上班族們選擇睡到日上三竿，10時出門上車，21~23時才陸續(xù)乘車回家，少部分人嗨到第二天凌晨。也有25.6%的人選擇宅在家中。

　　根據(jù)報告，53%的學生在7時前就要出門上學；周末也還有41%的學生在9時前外出，參加補習或戶外活動。三更燈火五更雞，不得不說成都的學生娃娃求學路上有點辛苦。

　　遠方來客 西安重慶北京上海游客多

　　作為熱門旅游城市，游客來到成都如何出行？誰是最愛來成都耍的朋友？

　　從報告來看，2019年，天府通APP為來自全國各地超過323個城市的游客提供了出行服務(wù)，累計服務(wù)用戶超1044萬人次。下載一個天府通APP，通刷成都公共交通，已經(jīng)成為外地游客的標配。

　　其中，來自西安、重慶、北京、上海的游客占比較高，女性游客略多于男性，游客平均年齡在20~30歲。他們可謂“最愛來成都耍的朋友”。

　　除了春熙路、天府廣場、寬窄巷子、錦里、青羊?qū)m、大熊貓基地等熱門景點，三圣花鄉(xiāng)、塔子山公園、非遺博覽園等也是外地游客打卡的網(wǎng)紅地點。沒想到吧，游客們在成都玩得還挺深度的。

　　晴朗的周末也許更讓人按捺不住出游的心。放晴時，景區(qū)附近站點客流量較非晴朗天氣增長87.4%，春熙路、天府廣場、環(huán)球中心、東郊記憶、動物園等都是熱門出游地。

　　低碳環(huán)保 一天減少130萬私家車出行量

　　根據(jù)報告，每天使用天府通產(chǎn)品乘坐公共交通的出行人次為546萬，相當于每日減少130萬輛私家車出行量。每一位成都市民在出行的點滴積累間，共同踐行了綠色出行、低碳環(huán)保，人均每日減少碳排放113克。

　　從全年來看，市民使用天府通產(chǎn)品乘坐公共交通，減少碳排放量約12.5萬噸。這是什么概念？相當于683萬棵樹一年的二氧化碳吸收量，或4.6萬輛汽車一年的碳排放量。成都商報－紅星新聞記者 嚴丹 圖據(jù)天府通

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　　轉(zhuǎn)自：成都商報

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