山東公益"慢火車"：每站票價(jià)不到1元 40多年不漲價(jià)

　　平均時(shí)速30公里，每站票價(jià)不到1元，40多年不漲價(jià)，全省唯一公益“慢火車”——

　　從“扶貧快車”到“網(wǎng)紅慢車”

　　人間四月天，齊魯大地春意盎然。久在城市工作的攝影愛好者小夏最近有了一次新奇的旅行體驗(yàn)——乘坐全省唯一的公益“慢火車”深入魯中山區(qū)，拍攝下車窗外環(huán)繞的群山、盛開的百花。

　　這列從淄博開往泰安的公益“慢火車”只有4節(jié)車廂，全程4個(gè)多小時(shí)，沿途?？?5個(gè)站點(diǎn)，平均時(shí)速30公里，票價(jià)11.5元，平均每站不到1元錢。其實(shí)，這趟7053次公益“慢火車”，早在1974年便開始運(yùn)行，最初它本是一趟鐵路職工內(nèi)部的通勤車，為滿足沿途山區(qū)幾十個(gè)村莊百姓的出行需要，才開始對(duì)外售票，這樣一開就是40多年。

　　40多年間，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生了翻天覆地的變化，這趟綠皮慢火車的身份也幾度變遷。改革開放后，7053次列車上多了不少扛著農(nóng)產(chǎn)品去城里賣的農(nóng)民。列車?yán)下毠ぺw新華告訴記者，那時(shí)每年麥?zhǔn)蘸颓锸諘r(shí)，回家?guī)兔Φ耐獬銮鄩涯臧旬?dāng)時(shí)的12節(jié)車廂擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。在她的記憶里，那時(shí)的7053次列車就沒有冷清的時(shí)候，成了鄉(xiāng)間的“致富車”。

　　到了20世紀(jì)90年代，越來越多的山民登上7053次列車外出打工求學(xué)，走進(jìn)城市的嶄新生活?！澳菚r(shí)候很多走出深山的年輕人漸漸在城里成家立業(yè)，于是老人們開始乘坐7053次列車過起了‘雙城’生活，工作日住在城里幫子女照看孩子料理家務(wù)，周末再回自己鄉(xiāng)下的老家。”趙新華說，7053次列車?yán)肃l(xiāng)村和城市的距離，被村民親切地稱為“莊戶列車”。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，條條公路通向鄉(xiāng)間，7053次列車迎來了一段蕭條歲月。與此同時(shí)，中國(guó)鐵路進(jìn)行了大規(guī)模電氣化改造，速度更快、環(huán)境更舒適的新型列車逐漸取代了綠皮車，7053次列車也從12節(jié)車廂縮減到了4節(jié)。

　　然而，隨著生活節(jié)奏的不斷加快，40多年未提速的小火車卻因?yàn)楠?dú)有的“慢”，迎來了新的春天。每個(gè)周末，成群結(jié)眾的“驢友”們都會(huì)搭乘這趟火車到沿途山里游玩。慢車、美景、美食，吃喝玩樂一條龍，7053次列車慢慢變成了名副其實(shí)的“旅游列車”“網(wǎng)紅小火車”。

　　來山里的人多了，不僅火了農(nóng)家樂，在列車沿線的許多火車站內(nèi)也逐漸形成了固定的小市場(chǎng)，附近的村民們掐算著列車經(jīng)過的時(shí)間，推著小車、挑著扁擔(dān)聚集過來擺攤賣山貨。從前的“莊戶列車”帶著沿線各地走上了致富路，2016年淄博10個(gè)重點(diǎn)旅游扶貧村中有7個(gè)都分布在這列火車沿線，通過鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)扶貧，這7個(gè)村在2016年底全部脫貧。

　　一站不到1元錢，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，列車的運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了客票收入，但40多年來不但沒有漲價(jià)，還在去年升級(jí)為空調(diào)車，背后算的是一筆長(zhǎng)遠(yuǎn)的公益賬?！巴ㄟ^系統(tǒng)規(guī)劃整合，把車、景、吃、住、行等適當(dāng)包裝，這列小火車正逐漸成為全國(guó)聞名的風(fēng)景線，從而靠旅游拉動(dòng)內(nèi)需增長(zhǎng)，改善當(dāng)?shù)孛癖娚?。?/p>

　　目前，7053次公益“慢火車”途經(jīng)15個(gè)優(yōu)美古村落、6個(gè)特色小鎮(zhèn)，近些年沿線生態(tài)農(nóng)業(yè)快速發(fā)展，蘋果、草莓、獼猴桃、黑木耳、有機(jī)林果特色農(nóng)產(chǎn)品基地眾多。如今，7053次公益“慢火車”又繼續(xù)升級(jí)，將在列車上陸續(xù)設(shè)立“惠民助農(nóng)”農(nóng)副產(chǎn)品展示區(qū)，搭建7053農(nóng)副產(chǎn)品線上銷售平臺(tái)，為山區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品“帶貨”“帶流量”，助力更多特色農(nóng)產(chǎn)品走出大山。

　　“哐當(dāng)、哐當(dāng)……”坐在緩行的小火車?yán)?，記者的思緒也跟著放松放慢。40多年來，乘客的身份在不斷變化，沿線的村莊在不斷變化，人們的生活也在不斷變化，小火車承載著時(shí)代的印記，駛向更加美好的未來。（完）

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