山西省首條智慧輸電線路順利投運

　　3月22日，從國網(wǎng)山西電力公司傳來消息，由國網(wǎng)山西送變電工程有限公司承建的500千伏侯陽Ⅰ線跨越石太高鐵客運專線技術(shù)改造工程按計劃順利投運。這是山西電網(wǎng)首條智慧輸電線路，該工程位于陽曲縣大方山村境內(nèi)，全長102.394千米。

　　該工程作業(yè)內(nèi)容為拆除原有的5座輸電鐵塔，新建4座輸電鐵塔和2.685千米的輸電線路。新建鐵塔優(yōu)化了基礎(chǔ)定位和線路設計，進一步保障鐵路的行車安全以及電力線路的安全穩(wěn)定運行。架線跨越高鐵作業(yè)有別于一般跨越施工，全部作業(yè)只能在夜間高鐵停運的“天窗點”進行。為了把時間利用到極致，項目部組建安全技術(shù)巡查組，白天對每日凌晨的作業(yè)內(nèi)容進行系統(tǒng)檢查、對次日凌晨作業(yè)進行技術(shù)驗證。

　　接到施工命令后，封網(wǎng)作業(yè)全面展開?！捌痫w?！笔┕へ撠熑撕录釉埔宦暳钕?，一架六旋翼無人機帶著導引繩向跨越架頂飛去，無人機精準投線，把導引繩展放到跨越架的指定位置，地下的施工人員緊密協(xié)作，3張絕緣防護網(wǎng)緩緩在鐵路上方鋪開，像天網(wǎng)一樣，為接下來導線展放作業(yè)筑牢安全“防火墻”。盤旋在空中的無人機沿著線路飛行，地面的監(jiān)護人員通過移動終端密切觀測導線與鐵路運行線的安全距離。160名作業(yè)人員分布在沿線1公里的崗位上，有條不紊地忙碌著。

　　“過去只能用望遠鏡觀察放線導引繩是否卡線，不僅受距離限制，效率也不高。無人機的應用，為現(xiàn)場監(jiān)督管理、實時監(jiān)護創(chuàng)造了更好條件，也為施工人員安全、跨越設備安全提供了有力保障。”負責該工程的分公司經(jīng)理楊建明說。（于健）

　　轉(zhuǎn)自：太原日報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀