“天天快遞”引蘇寧京東互懟 平臺(tái)邊界權(quán)限惹爭(zhēng)議


來(lái)源:中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)   作者:李立    時(shí)間:2017-07-25





 

  幾乎是菜鳥(niǎo)與順豐互撕的情景再現(xiàn)。
 

  繼京東以“綜合服務(wù)質(zhì)量較差”為由決定封殺天天快遞,蘇寧云商集團(tuán)副董事長(zhǎng)孫為民今日在微博、頭條號(hào)等撰文點(diǎn)破封殺背后的“玄機(jī)”,“原因是蘇寧投資了天天快遞。京東與蘇寧是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,與蘇寧投資的天天快遞有間接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,京東不與天天快遞合作,在意料之中”。京東方面當(dāng)日下午則回應(yīng)繼續(xù)指責(zé)天天快遞的服務(wù)質(zhì)量。
 

  針對(duì)一觸即發(fā)的口水戰(zhàn),《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者第一時(shí)間聯(lián)系了事件各方,蘇寧方面表示“不會(huì)再和對(duì)方推進(jìn)口水戰(zhàn)”,京東方面則稱(chēng)將從7月31日起,暫停天天快遞服務(wù)。
 

  關(guān)于京東指出的天天快遞服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題,天天快遞發(fā)布聲明反擊稱(chēng):京東單方面停用天天快遞,事前未進(jìn)行任何溝通;京東停用天天快遞的理由荒謬,與國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)不符;第三,京東此舉侵犯商戶(hù)的選擇權(quán)和天天快遞的聲譽(yù)。根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的2017年上半年郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況通告,天天快遞的申訴率從1月為30.9,6月降至5.51。
 

  不過(guò)平臺(tái)與快遞公司之間因?yàn)殛P(guān)閉數(shù)據(jù)接口再掀口水戰(zhàn),背后不僅僅蘇寧和京東互懟那么簡(jiǎn)單。不愿具名的業(yè)內(nèi)人士看來(lái),盡管電商平臺(tái)對(duì)外都大舉“開(kāi)放”旗號(hào),但在越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,電商平臺(tái)的組合站隊(duì),背后引發(fā)的上下游供應(yīng)商、平臺(tái)商戶(hù)的站隊(duì)會(huì)愈演愈烈。

  2017年1月,蘇寧發(fā)公告稱(chēng),蘇寧云商旗下子公司江蘇蘇寧物流有限公司宣布收購(gòu)估值42.5億的天天快遞全部股份。記公告顯示,蘇寧收購(gòu)天天快遞之后,可以很好地強(qiáng)化蘇寧物流的最后一公里配送能力。2015 年起,蘇寧物流開(kāi)始以公司化獨(dú)立運(yùn)營(yíng),逐漸形成了以選址、開(kāi)發(fā)、建設(shè)為一體的物流資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與涵蓋倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送全流程的物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)相結(jié)合的物流全價(jià)值鏈。
 

  據(jù)公開(kāi)資料顯示,天天快遞目前網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)300多個(gè)地級(jí)市和2800多個(gè)縣(含縣級(jí)市、區(qū)),在全國(guó)擁有61個(gè)分撥中心(35個(gè)為直營(yíng)分撥中心),超過(guò)10000個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn),開(kāi)通超過(guò)1800條運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路。天天快遞目前已在大部分省內(nèi)提供次日達(dá)、部分省際跨區(qū)提供隔日達(dá)服務(wù)。
 

  值得注意的是,繼蘇寧物流開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng),對(duì)蘇寧物流配送能力的要求,尤其是社會(huì)化業(yè)務(wù)的要求在不斷提高。京東自建物流逐漸放開(kāi),亞馬遜在中國(guó)推出 Prime 提升服務(wù)體驗(yàn)等,意味著電商平臺(tái)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵就在于物流效率和服務(wù)質(zhì)量。據(jù)消息人士透露,作為蘇寧的第二大股東,阿里巴巴在背后也做了大量工作,一度有消息稱(chēng),天天快遞的下一步是和蘇寧云商、蘇寧易購(gòu)組建新公司,爭(zhēng)取3年內(nèi)上市。
 

  不過(guò)傳言背后一個(gè)顯而易見(jiàn)的事實(shí)是,被蘇寧收購(gòu)后,天天快遞毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)選擇了阿里巴巴、蘇寧站隊(duì)。在業(yè)界看來(lái),此番京東封殺天天快遞對(duì)蘇寧、阿里的針對(duì)意味很強(qiáng)。
 

  不過(guò)據(jù)記者從蘇寧內(nèi)部了解到,此番雙方的沖突之所以上升到蘇寧云商集團(tuán)副董事長(zhǎng)孫為民表態(tài),孫為民的本意并不在于與對(duì)方展開(kāi)口水戰(zhàn),而是更看重爭(zhēng)論的焦點(diǎn),在《京東,可以做錯(cuò),不可作惡!》的公開(kāi)信中,孫為民指出,“濫用渠道霸權(quán)越俎代庖干涉第三方的自主決定權(quán),有可能觸及國(guó)家法律和行業(yè)管理的制度底線(xiàn)”。接近孫為民的內(nèi)部人士透露,學(xué)者出身的孫為民對(duì)事件關(guān)注的焦點(diǎn)更放在第三方平臺(tái)的邊界問(wèn)題,平臺(tái)能否替代商戶(hù)和消費(fèi)者做選擇。
 

  而此前馬云在談到菜鳥(niǎo)與順豐的風(fēng)波時(shí),也曾經(jīng)討論阿里的邊界問(wèn)題。馬云當(dāng)時(shí)表示,“阿里巴巴認(rèn)為未來(lái)的機(jī)會(huì)太大,我們沒(méi)必要去沖擊任何一個(gè)利益(跟我們相關(guān)的行業(yè))。我們要沖擊不面向未來(lái)的行業(yè),沖擊不思進(jìn)取的行業(yè),沖擊守住資源不給人民分享的行業(yè),作為互聯(lián)網(wǎng)公司,我們就應(yīng)該去搖晃一下這些行業(yè)。”
 

 

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