“復(fù)興號”9月提至?xí)r速350公里 京滬高鐵全程只用4.5小時

　　 7月27日,中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗(yàn)運(yùn)營,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者獲悉,預(yù)計在今年9月京滬高鐵實(shí)施新的列車運(yùn)行圖后,“復(fù)興號”將按時速350公里正式上線運(yùn)營。屆時,京滬高鐵全程運(yùn)行時間在4個半小時左右。

　　據(jù)介紹,中國鐵路總公司安排“復(fù)興號”在京滬高鐵開展了時速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測、可行性研究和運(yùn)營安全評估,組織兩院院士、鐵路專家進(jìn)行了評審咨詢。通過全面系統(tǒng)的科學(xué)論證和綜合評估,一致認(rèn)為,京滬高鐵滿足按設(shè)計速度350公里/小時運(yùn)營要求。
 

　　中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,“復(fù)興號”是按照時速350公里運(yùn)營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,在完成了型式試驗(yàn)、科學(xué)試驗(yàn)和60萬公里運(yùn)用考核后,取得了國家頒發(fā)的型號合格證,自2017年2月25日起,中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先后擔(dān)當(dāng)京廣高鐵和京滬高鐵間運(yùn)輸服務(wù)工作,各項(xiàng)考核指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和運(yùn)用要求,安全性、舒適性以及節(jié)能環(huán)保性能有較大提升。
 

　　而京滬高鐵是目前我國和世界上設(shè)計建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,2008年1月開工建設(shè),在設(shè)計、建設(shè)、驗(yàn)收中也是全部按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開,工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施滿足時速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并通過了國家驗(yàn)收。
 

　　“復(fù)興號”在京滬高鐵按時速350公里運(yùn)營,是我國高速鐵路建設(shè)運(yùn)營長期經(jīng)驗(yàn)積累、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得的標(biāo)志性成果,具有重要示范意義。“復(fù)興號”實(shí)現(xiàn)時速350公里運(yùn)營,有利于實(shí)現(xiàn)京滬高鐵設(shè)計建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《國家發(fā)改革委關(guān)于審批新建京滬高速鐵路可行性研究報告的請示》,京滬高鐵按時速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、建設(shè),通過標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè),工程質(zhì)量和設(shè)備設(shè)施得到進(jìn)一步強(qiáng)化,完全滿足時速350公里安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。京滬高鐵實(shí)施“復(fù)興號”時速350公里運(yùn)營,不僅能夠充分合理利用資源,而且可以更好地發(fā)揮高鐵方便、快捷、舒適的比較優(yōu)勢,促進(jìn)綜合交通體系健康發(fā)展。“復(fù)興號”實(shí)現(xiàn)時速350公里運(yùn)營,有利于更好地滿足市場需求。京滬高鐵縱貫我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的東部地區(qū),客流需求旺盛,旅客運(yùn)量持續(xù)大幅增長,運(yùn)營6年來,累計運(yùn)送旅客超過6億人次。京滬高鐵“復(fù)興號”按時速350公里運(yùn)營,將進(jìn)一步縮短京滬間旅行時間,提升京滬高鐵運(yùn)營品質(zhì),拉近沿線各城市間的距離,增強(qiáng)同城效應(yīng),助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展;提高鐵路線路、車輛運(yùn)用效率,促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)增效,增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。“復(fù)興號”實(shí)現(xiàn)時速350公里運(yùn)營,有利于充分展示和持續(xù)保持我國高鐵科技創(chuàng)新的領(lǐng)先地位。世界高速鐵路在不斷發(fā)展,德國、法國、日本等發(fā)達(dá)國家都在致力于推進(jìn)本國高鐵建設(shè)運(yùn)營和技術(shù)創(chuàng)新。京滬高鐵“復(fù)興號”按時速350公里運(yùn)營,將推動中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),向世界充分展示我國高鐵的先進(jìn)性和安全運(yùn)營能力,增強(qiáng)中國高鐵國際競爭力和話語權(quán),繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位,加快中國鐵路特別是高鐵“走出去”步伐。

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