對一般人來說，在一線城市買房不容易，其實不只是買房，買車也不是件簡單的事，究其緣由在于“一牌難求”！
現(xiàn)狀：北京1907人搶一個指標(biāo)，上海均價8.8萬元
北京
按照規(guī)定，個人需要取得北京小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)通過搖號、輪候等方式取得。目前，北京每年進(jìn)行6次指標(biāo)配置，2018年個人普通車指標(biāo)為3.8萬個。
2018年北京首期搖號普通個人指標(biāo)中簽率約為0.05%，約1907人搶一個指標(biāo)。據(jù)北京小客車指標(biāo)辦日前通報，截至2018年4月8日24:00，第二期小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2801318個，中簽難度變化不大。
上海
據(jù)了解，上海非營業(yè)性客車額度是通過拍賣方式取得的。2018年3月，上海投放的非營業(yè)性客車額度為9855個，投標(biāo)人數(shù)217056人，得標(biāo)率約為4.54%，其中最低成交價88100元，平均成交價88176元。
深圳
深圳小汽車增量指標(biāo)配置是通過搖號和競價兩種方式進(jìn)行的。2018年深圳第3期普通小汽車增量指標(biāo)搖號，979297人爭搶2934個名額，中簽率約為3%；20655人參與2958個指標(biāo)的競價，得標(biāo)率約為14.32%，最低成交價56400元，平均成交價59832元。
廣州
與深圳一樣，廣州中小客車指標(biāo)配置的方式也是搖號和競價。2018年3月份，廣州有600184人通過搖號爭搶4550個名額，中簽率約為0.76%；10497人通過競價爭奪3547個指標(biāo)，得標(biāo)率33.79%，最低成交價25300元，平均成交價26939元。
降溫兩個月后再回升 深圳一個月漲了近1.5萬元
從歷史數(shù)據(jù)看，2017年才是一線城市小汽車牌照價格最瘋狂的時候，上海、深圳、廣州三個城市個人小汽車牌照一路水漲船高，上海、深圳個人小汽車牌照成交均價最高突破9萬元。其中，深圳2017年1月車牌成交均價為38063元，2017年12月則高達(dá)95103元，漲幅達(dá)149.86%。
不過，進(jìn)入2018年以來，上述城市小汽車牌照價格迅速降溫。今年前兩月，廣州小汽車牌照成交均價重回3萬元區(qū)間內(nèi)，上海小汽車牌照成交均價重回8萬元區(qū)間內(nèi)；深圳則出現(xiàn)斷崖式下滑，2018年2月份成交均價跌至44954元，相比2017年12月的95103元，跌幅達(dá)52.73%。
對于車牌競拍價的大幅度下滑，中新網(wǎng)此前援引廣州汽車業(yè)從業(yè)人員觀點稱，按照慣例，由于年初汽車的價格相對比較高，汽車銷售屬于淡季，很多人沒有買車的意愿，因此車牌指標(biāo)競拍價格會有所回落。他認(rèn)為，深圳車牌個人成交價跌至底價只是偶然事件。
進(jìn)入3月份后，上海、深圳、廣州三個城市的車牌個人成交均價回升，分別上漲0.59%、33.10%、9.69%，深圳由2月份的44954元上漲到3月份的59832元，一個月內(nèi)漲了14878元。
新能源車牌受熱捧！北京輪候人數(shù)或排到2023年
2017年12月，北京小客車指標(biāo)辦發(fā)布文件稱，2018年年度小客車配置指標(biāo)總量由15萬個減少到10萬個，其中新能源指標(biāo)保持6萬個不變，普通指標(biāo)由9萬個減少至4萬個。
受此影響，北京新能源指標(biāo)申請人數(shù)不斷上升。截至2018年4月8日24:00，第二期累計收到個人新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共234650個，數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。據(jù)了解，北京2018年個人新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)于第一期全部配置完畢，目前將近二十萬人等待輪候，按現(xiàn)有規(guī)則或?qū)⑴抨犞?023年。
除了北京，廣州的節(jié)能車搖號申請人數(shù)也在不斷上升中。2018年3月，有10144人參與廣州節(jié)能車搖號，而在一年前的2017年3月份，參與節(jié)能車搖號的只有2066人，一年內(nèi)參與人數(shù)翻了將近五倍。至于上海、深圳兩地，新能源車牌仍可免費(fèi)申領(lǐng)。
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