滴滴衍生刑案數(shù)遠(yuǎn)高公眾所知說(shuō)明啥


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2018-05-15





  昨天(5月14日)有媒體報(bào)道了來(lái)自北京海淀法院網(wǎng)的一則消息,該消息稱(chēng)滴滴司機(jī)所犯刑事案件“從地域范圍上橫跨全國(guó),從時(shí)間范圍上集中在近三年,從罪名性質(zhì)從殺人、搶劫等惡性案件到故意傷害、詐騙、盜竊不等;但都顯示,滴滴平臺(tái)所衍生的刑事案件數(shù)量,遠(yuǎn)高于為公眾知悉”。
 
  上述消息所例舉的滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的刑事犯罪,可謂觸目驚心,讓人不寒而栗。滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在短短幾年內(nèi)竟有如此高的犯罪率,卻從未見(jiàn)滴滴出面披露過(guò)這些案件,并由此提示、警示過(guò)網(wǎng)約車(chē)消費(fèi)者注意人身安全。不僅如此,滴滴在秘而不宣這些由其網(wǎng)約車(chē)司機(jī)所犯的刑事案件的同時(shí),公眾也并未見(jiàn)其因此而改進(jìn)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的審查、嚴(yán)格把關(guān)、降低其司機(jī)所犯的刑事案件數(shù)的實(shí)際效果。從媒體公開(kāi)報(bào)道看,滴滴網(wǎng)約車(chē)司機(jī)引發(fā)糾紛及其治安、刑事案件的數(shù)量日益增多,而伴隨的卻是投訴渠道不暢、反饋遲緩等滴滴頑疾,直至最近發(fā)生的滴滴投資人被司機(jī)毆打、年輕女空乘遭司機(jī)殺害的案件發(fā)生。
 
  網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入公共出行交通領(lǐng)域,打破舊有的出租車(chē)市場(chǎng)格局,方向正確。但是,方向正確并不代表和保證運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)行為就一定正確。網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商參與的是公共出行交通,其服務(wù)帶有向社會(huì)提供公共產(chǎn)品的性質(zhì)。因此,在相當(dāng)程度上,網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商提供的服務(wù)必須滿(mǎn)足公共產(chǎn)品的基本要求。而所有作為公共產(chǎn)品的服務(wù),其最最基本的底線就是安全。公共產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域,當(dāng)然不是凈土,也同樣避免不了發(fā)生各種事故乃至治安和刑事案件,但是,無(wú)論如何,公共產(chǎn)品服務(wù)絕不能成為事故、治安和刑事案件的高發(fā)地。正是從這一點(diǎn)來(lái)看,滴滴在提供其服務(wù)的同時(shí),沒(méi)有守住保證公眾安全這一底線。
 
  參與公共出行交通領(lǐng)域的服務(wù),其運(yùn)營(yíng)商當(dāng)然要按市場(chǎng)規(guī)則行事。這就是說(shuō),不能、也沒(méi)有必要讓參與公共出行交通領(lǐng)域服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商賠錢(qián)提供公共產(chǎn)品。但是,運(yùn)營(yíng)商既選擇進(jìn)入帶有提供公共產(chǎn)品性質(zhì)的服務(wù)領(lǐng)域,那么,就意味著其認(rèn)可了公共產(chǎn)品屬性,知曉了提供公共產(chǎn)品所應(yīng)有的義務(wù)。這一點(diǎn),決定了如滴滴這樣的運(yùn)營(yíng)商,其公司業(yè)務(wù)性質(zhì)、日常運(yùn)營(yíng)和內(nèi)部管理皆非純粹的資本運(yùn)作游戲。運(yùn)營(yíng)商在此領(lǐng)域成功的標(biāo)志,不僅在于市場(chǎng)業(yè)績(jī),同樣在于其是否提升了公共產(chǎn)品的質(zhì)量。
 
  如果只憑著一時(shí)資本實(shí)力闖入半開(kāi)半放的市場(chǎng),不僅沒(méi)有促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),反而利用競(jìng)爭(zhēng)度尚低的環(huán)境形成新的壟斷,又滋生壟斷者的毛病,那么,這樣的運(yùn)營(yíng)商不論進(jìn)入到第幾輪融資,也不論是估值幾何的獨(dú)角獸,到頭來(lái)也必定落得資本耗竭的斷角獸的結(jié)局。企業(yè)發(fā)展史、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)史中的無(wú)數(shù)事例表明,無(wú)論資本多么雄厚的運(yùn)營(yíng)商,以其糟糕的產(chǎn)品質(zhì)量去與買(mǎi)方博弈,從未有過(guò)勝績(jī)。
 
  據(jù)上述消息,滴滴司機(jī)劫殺女乘客案件并非只有最近發(fā)生的這一起。早在2016年5月,滴滴司機(jī)潘某趁一單身女搭載其車(chē)之機(jī),脅迫該女通過(guò)手機(jī)轉(zhuǎn)賬7000元,后因該女見(jiàn)有警車(chē)經(jīng)過(guò)并喊救命,潘某將其殺害后拋尸逃離。消息披露說(shuō),“因滴滴出行而引發(fā)的強(qiáng)奸、猥褻案件基數(shù)較大,手法多為通過(guò)搭載乘客(女)并在后續(xù)交往中實(shí)施侵害”,“作為一個(gè)深植于日常消費(fèi)、掌握海量數(shù)據(jù)和交易量的公司,現(xiàn)在也許是時(shí)候要求滴滴出行拿出徹底整治的方案了;而這顯然不是100萬(wàn)懸賞和暫?,F(xiàn)有注冊(cè)審核能夠解決的”。這一次,且看滴滴如何作為。(作者“光明網(wǎng)評(píng)論員”)
 
  轉(zhuǎn)自:光明網(wǎng)”
 

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