北京實(shí)施客運(yùn)車(chē)新規(guī)后，?百萬(wàn)輛網(wǎng)約車(chē)陷入困境！滴滴司機(jī)最頭痛

       一夜變黑車(chē)，上百萬(wàn)滴滴司機(jī)何去何從？
 

       一切的一切，都要從今年7月1日北京正式實(shí)施《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》開(kāi)始說(shuō)起。這份規(guī)定對(duì)各類(lèi)客運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)資格提出了一系列限制，其中影響最大的幾條規(guī)定：“京人京牌”、“三證合一”等，讓北京超過(guò)100萬(wàn)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)陷入困境。非北京本地戶籍、沒(méi)有本地車(chē)牌，甚至車(chē)輛軸距不達(dá)標(biāo)，都有可能讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)成為開(kāi)黑車(chē)的一員。

       網(wǎng)約車(chē)面臨困境，影響最大、牽連最廣的當(dāng)然是滴滴司機(jī)們。北京龐大的出行人數(shù)，也供養(yǎng)了全城大量的滴滴司機(jī)們，可是一紙新規(guī)下來(lái)，他們的日子都越來(lái)越難過(guò)了。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在7月1日短短半天之內(nèi)，執(zhí)法隊(duì)伍就檢查了多達(dá)1800輛車(chē)輛，查扣各類(lèi)黑車(chē)45輛。嚴(yán)格的執(zhí)法讓很多滴滴司機(jī)都選擇觀望，停止接單——這樣一來(lái)，乘客自然也跟著受累，打車(chē)難現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。

       眼看自己一夜之間成為黑車(chē)，很多滴滴司機(jī)都表示驚訝、無(wú)法接受又無(wú)可奈何。有的司機(jī)則吐露心聲：8年報(bào)廢不是不可以接受、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證自己可以去考、沒(méi)有北京戶籍北京車(chē)牌大不了換個(gè)地方接活，但最想不通的是外界的不信任和滴滴自身的不作為。身為網(wǎng)約車(chē)的老大，滴滴的口碑就那么糟糕？滴滴司機(jī)就那么不被信任？

       充滿爭(zhēng)議的滴滴，承載不起乘客與司機(jī)的托付
 

       早在北京執(zhí)行新規(guī)之前，滴滴司機(jī)們就擔(dān)心自己的活計(jì)會(huì)不會(huì)受到影響。當(dāng)時(shí)滴滴給予司機(jī)們的回復(fù)是：“不用擔(dān)心，正常出班”。但現(xiàn)實(shí)顯然不是滴滴說(shuō)的那么簡(jiǎn)單，一次嚴(yán)厲的整治把滴滴長(zhǎng)期累積的許多頑疾來(lái)了一次集中整治。大量套牌車(chē)、無(wú)證行駛、人車(chē)信息不符的現(xiàn)象，滴滴實(shí)際上也無(wú)能為力，無(wú)法給予司機(jī)保障。

       滴滴口碑的崩塌早有預(yù)兆，同行的襯托也是重要的原因。作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，首汽約車(chē)的信譽(yù)度就比滴滴要高得多：統(tǒng)一定制的車(chē)型、北京本地牌照、具有質(zhì)量保障的司機(jī)團(tuán)隊(duì)，滴滴的一切缺點(diǎn)，都成了首汽約車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。

       當(dāng)然了，滴滴的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的：廉價(jià)以及數(shù)量多。北京的出行光靠公交地鐵不行，光靠一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也不行，滴滴顯然是不會(huì)缺席這個(gè)龐大的市場(chǎng)的。但是怎么管理好司機(jī)團(tuán)隊(duì)，解決新政下的一系列問(wèn)題，滴滴還有很長(zhǎng)的路要走。

       轉(zhuǎn)自：易車(chē)網(wǎng)
 

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